F１、アイルトン・セナのドライビングについて 以下の動画からマシンの挙動は何が理由でブレたのか説明できますか？ https://youtu.be/smRQ2YnAfv0?t=216

Question

https://youtu.be/smRQ2YnAfv0?t=236

Answer 1

FW16はリアサスペンションが非常に特殊でした。
アッパーアームがドライブシャフトと同じ高さにあり、翼断面形状のカバーで覆われていました。ジオメトリー的にも剛性的にもかなり無理のある配置でした。また空力的にも車高変化に敏感だったといわれています。コーナーリング中にリアサスペンションがうまく作動せず、床面の空力が変化し、リアのグリップが抜けかかったのではないでしょうか？

Answer 2

一つ大きな理由としては、テストをしているエストリルサーキットがグランプリでも1、2を争うバンピーな路面であることが挙げられます。アクティブサスからパッシブサスに戻って、バンプを吸収できずにマシンの姿勢変化が大きくなるのは仕方ないところだと思います。