なぜホンダはラリーに消極的なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタとか日産とかスバルとか三菱とかはときどきＷＲＣラリーとかパリダカ―ルラリーとかに参戦していますが。

Question

なぜホンダだけラリーに消極的なのですか。

と質問したら。
ホンダはＦ１がメインだから。
という回答がありそうですが。

ですがホンダは今までにＦ１でタイトルを獲ったことがありませんが。
スバルや三菱はＷＲＣでタイトルを獲っていますが。

と質問したら。
セナやプロストがホンダでタイトル獲得している。
という回答がありそうですが。

あれはホンダではなくてマクラーレンがタイトルを獲得したのでは。

それはそれとして。
なぜホンダはラリーカーには消極的なのですか。

Answer 1

結局は経営陣の趣味趣向が反映される部分でもある。昔からやってたならともかく、今更新規参入はしないでしょうね。

Answer 2

シビックで北米中心でラリークロス（走りやすい未舗装）に出てますが
本格的なラリーは市販車にフィードバックが難しいが一番の理由ではないでしょうか
出たとしても勝つのは難しいでしょう

ラリー、特にWRCは四輪駆動が必至ですが
ホンダの四輪駆動は余り良くないです

またラリーはストップ＆ゴーを繰り返すためエンジンは
低回転でもトルクが出せて、最高速はターボでカバーするため
耐久性が求められます
ホンダ自慢の高回転型エンジンはラリーにはあまり向きません

車体は市販車がベースとなるため
ラリー向きのサスペンションを取り付けることができる
足回りの懐が大きな車が必要です
WRCに参戦するにはセグメントＢの規格の車が必要で
フィットが該当しますが
1.6リッターターボ搭載でラリー向きの車に改造し販売する必要があります

技術的にも資金的にも、そもそもブランドとしてのコンセプトに合わないのではないでしょうか
でも是非見てみたいですが

Answer 3

サーキットしか興味ありません。

Answer 4

他社が昔から強く（勝っている）ところへ乗り込んで、負けるのが嫌なんでしょう。
チャンピオン取れるのは二輪だけで（ヤマハもスズキも取ってるけど）四輪は取れてないですから。
ホンダは出る以上勝たなければダメという考えの企業だと思います。