新型ＮＳＸはスーパーカーですか。 スポーツカーですか。 スペシャルティカーですか。 エコカーですか。 新型ＮＳＸは残念なクルマだそうですが。

Question

３０００万円するのにスーパーカーとしてのバックボーン。物語がないと言われていますが。
３０００万円するのに１０００万円のクルマより遅いとか言われていますが。
確かに新型ＮＳＸには旧型ＮＳＸみたいなＦ１を制した物語はないし。
セナや中嶋が開発に関わったみたいにアロンソやバトンが開発に関わったという物語がないし。
サーキットを走らせたら３０００万円クラスのクルマの中では一番遅いと聞くし。

新型ＮＳＸはスーパーカーとしては出来損ない。
スポーツカーとしては遅すぎる。
だったら新型ＮＳＸはスペシャルティカーなのですか。
それとも二人乗りのエコカーなのですか。

Answer 1

相変わらずホンダが嫌いなんだね、オマエは（笑）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

新型旧型問わずにホンダNSXはスーパーカーと私は認識しております。スポーツカー程荒々しく無く、スペシャルティカーよりかは居住性がよろしく無い様です。エコカーかどうかは全てのジャンルの自動車がその方向性に行っています。

Answer 3

スーパーカーは必ずしも【速くなければならない】必要はありません。
メーカーの情熱や最新技術、デザインなど、一般販売でありながらどこか飛び抜けた何かを持っていることが大切です。
この何かはメーカーによっては違うでしょう。

光岡オロチやヒミコだってスーパーカーです。
エンジンは大衆エンジンで遅いですが、売りはデザインです。
カッコいいではなく【他にない】。

Answer 4

新型1919チェーンは切れないですか。

新型1919チェーンは外れないですか。

新型1919チェーンは異常摩耗しないですか。

新型1919チェーンはスプロケに絡まないですか。

新型1919チェーンは残念なチェーンだそうですが。

３万円するのにチェーンとしての耐久性、信頼性がないと言われていますが。
３万円するのに１万円のEKチェーンより精度が悪いと言われてますが。

確かに1919チェーンてEKチェーンの様にモトGPを制した物語はないし。

1919が開発に関わったみたいなので心配になりますが。
サーキットを走らせたらすぐ摩耗すると聞くし。

新型1919チェーンはレースチェーンとしても凡用チェーンとしても出来損ない。
レースチェーンとしても凡用チェーンとしても精度がなさすぎ。

だったら新型1919チェーンは失敗作なのですか。

別に私は心配してませんが。(笑)

Answer 5

どう考えてもスーパーカーでしょうね。

あなたローンででも買えますか？

へたなフェラーリよりも高いですよ。

Answer 6

スペシャリティカーですね、残念ながら。

多くの車好きがバカにするトヨタですが、例えばレクサスLFAは間違いなくスーパーカーです。

開発費が1000億円。

単純にサーキットのラップタイムだけでなく、人がマシンを繰る感覚にこだわってます。

その為に、Ｖ10エンジンの新開発は当然。カーボン素材から新開発。メーカーが開発に込めた気合いとプライドが違います。

和光の技術者たちに、気合いを込めた純日本製のスーパーカーを作って欲しいですが、今やホンダは韓国部品を多用するメーカー。日本の下請け工場も、たくさん切ったでしょうから、しばらくはホンダ製の日の丸スーパーカーは見れそうにありません。