マツダ ベリーサ 「マツダはかなり頑張ったと思います。 た...」のユーザーレビュー

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マツダ ベリーサ

グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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マツダはかなり頑張ったと思います。 た...

2004.8.28

総評
マツダはかなり頑張ったと思います。
ただ、平均的に着飾って、平均的にお金をかけた感じ。
逆にユーザーが気付かない基本部分にお金をかけて
シッカリ造りこんでいるT社や、欧州車の方がお金の使い方が上手い。
あと、オプションはちょっと考え物。
どうせなら、こちらも上質にこだわってほしかった。
ワングレードの車で、「スポーツ系」と「上質系」
の2路線狙うってのが無理な話。
エアロで如何こうって言うなら、デミオでやればいい事。
その分、上質オプションに力を入れて欲しいところ。
満足している点
小さいくせにガンパってます。
剛性も十分あります。運転していて体感出来るレベルです。
タワーバーも一役買ってるのでしょう。
カイエンに似てると巷で評判ですが、確かに似てます。
兄弟のようです。ちょっと嬉しいです。
エボニーマイカっておしゃれなカラーがあります。
うちのは黒ですが・・・
不満な点
上質を謳うわりには・・・
ベニヤ板貼り付けたような安っぽいドアパネル。
レザーパッケージも、ドアの内張りはレザーでは在りません。
そのせっかくのレザーも「ん?これビニール?」ってくらいの質物。
もったいない。
レザーのハンドルはウッド調の部分が滑る滑る。
ウッド調パネルは茶色地にボールペンで線を書いたようなもの。
これで「ウッド」調?いいセンスいってるんだけど・・・おしい。
そのウッド調パネルも後ろ座席には設定なし!なぜ?不思議。
FitのAピラーの太さは有名だけど、いやいや、こちらも負けてません!
左折時の見切りの悪さはFit以上かも。
センターパネル、デカイです。ボテ~・・・
動力は、六甲登った時に、「ヒーッヒーッ」言ってました。
可愛そうですが、一昔前の2Lクラスの馬力位あるんだから、
もう少し頑張ってよ。
最後に、フロントグリルのドでかいカモメ(M)マーク。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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