マイチェンのロードスターRFが431万とかボッタクリですか？wwww 正直300万前半の価値しかないとおもうのですが？

Answer 1

高くなったなぁとは思いますが、年間国内向けの台数が2000台程度のモデルだと近年の材料費、燃料代、円安、生産コストを考慮すると仕方ない価格とは思います。
今回のマイナーチェンジは、2024年から義務化されるUN-R155(UNECE規則サイバーセキュリティ)対応で、電装系は全変更の様子です。
30万円のコストアップは規制対応の改良でモデル末期までの販売台数を考慮した上での変更と思われます。
設計変更で何百億という開発コストが発生する変更を9年目のモデルで実施したというのは大きいと思います。

Answer 2

開発費や販売台数など加味すれば妥当かと。

ぼったくりというのはト〇タ車に「L」のエンブレム付けただけで数百万上乗せして売ることです。

営業利益過去最高を更新している＝消費者からぼったくっていることの証明です。

Answer 3

300万前半だと幌のロードスターの値段ですな。エンジンが大きくて電動ハードトップなRFが同じ値段で作れると思ってるなら、あなたの頭がおかしいです。おかしいひとが何を思おうが無価値です。

Answer 4

価格が表示されてる物はボッタクリとは言わないでしょ…買わなきゃいいだけなんだから。

Answer 5

ボッタクリと思うのでしたら買わなければよいのでは？
431万円を付けているところに聞けばよいのでは？

Answer 6

市場価格の平均がそんくらいならしかたないと思うけどなーしらんけど