マツダ ロードスター のみんなの質問

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なぜホンダだけＦＲが作れないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばトヨタや日産はＦＲを作っていますが。
スバルもＢＲＺを作っていますが。
マツダもロードスターを作っていますが。

なぜホンダだけＦＲを作っていないのですか。

と質問したら。
Ｓ２０００がある。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
Ｓ２０００て何年前のクルマですか(笑)

それはそれとして。
三菱やダイハツですら海外モデルではＦＲがありますが。
ＦＲがないのはスズキとホンダだけだと思うのですが。
なぜスズキとホンダにはＦＲがないのですか。

余談ですが。
ジムニーとエブリィもある意味ではＦＲですが。
なぜ日本のメーカーでホンダだけＦＲがないのですか。

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回答一覧 （48件）

  • あのうミッドシップのビートをおわすれですよ

  • 作れるけど作らないの
    最初の乗用車はFRでしたよ

  • 本田宗一郎のMM思想（マンマキシムメカミニマム ＝人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に）が、今も生きているからだと思ってます。

  • そのシルバーの車プロペラシャフトがマツダ製だったっけ？

  • 利益率じゃないの？
    FFで利益出てるなら冒険する必要ありませんよね
    s2000 だって記念車ですよ
    売れないから辞めたとか言ってる人居ますが
    そもそも記念車を長々と売る方が違うでしょ

  • 作れないではなく、儲からないから作らないだと思います。

  • GTカーのNSXはFRだね。

  • 市販車にFRであるメリットが無いに等しいからでは無いかな？
    ホンダの四輪部門って、決して経営は上手くいっている訳では有りませんからね。
    ホンダは、他のホームセンターや二輪部門が元気ですが、
    東南アジアも経済成長すれば移動手段は、自動車に変わるでしょうから先行きは暗い企業なので経費を無駄には出来ないのでは？

  • エンジンのパワーを出来るだけロスなく路面に伝えたいからと聞きました。

  • そう言ったことは、ここで聞いても意味がないのでホンダ広報に聞いてください。
    ホンダ史によると本田宗一郎さんが後ろから押すより前から引っ張ったほうが安定すると言ったことからN360が生まれたそうです。

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