マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

お気に入りです

2021.2.5

総評

もう販売してないですが、お気に入りです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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MAZDAのコンセプトである人馬一体の原点といえる車

2021.2.4

総評

5年以上乗った車はプレマシーが初めて。 飽きっぽい性格の私が全然飽きないので、まだまだ乗ります！

満足している点

走りが良いのでとにかく飽きない。 7年乗ってもまだ楽しい。

不満な点

収納が少ないのと内装が安っぽいのはマイナスポイント。 ダッシュマット設置で解決しましたが、フロントガラスの映りこみもひどい。 アフターパーツがかなり少ないのもマイナスポイントですね、モデル末期なの...

乗り心地

ノーマル状態ならかなり良いと思う。 ローダウン、扁平タイヤなのでそれなりの乗り心地。 それでも同乗者は全然気にしないレベルです。 このクラスにマルチリンクを採用してるだけあります。

走りを楽しめるファミリーカー

2021.2.3

総評

ワインディングを丁寧に走るのが好きになりました。常に車と一体になって挙動を感じ、制御しながら走るのは、車とコミュニケーションを取っている感じがして、不調もすぐにわかる様になりました。なのでメンテナンスもな...

満足している点

ハンドリングが非常に良く、マニュアルモードで加減速のGを感じられながらも、高速では非常に滑らかで気持ちのいい走りを味わえる。正に意のままに運転できる。家族も乗せられて荷物も大きな買い物もストレスなく乗せられる。

不満な点

内装がプラスチック感が多い。が、シートカバーや革ハンドルカバーなどで克服できる。燃費が悪い。が、高速では伸びる。走りを楽しむなら燃費はしょうがないと割り切るしかない。その分楽しむことを考えたい。安全装備や...

乗り心地

とにかく高速が気持ちいい！街乗りも車内が静かで音楽が綺麗に聴こえて快適。誰かに運転してもらって乗ってみたい。

家族も乗せたいし、走りも楽しみたい人の欲張りミニバン！

2021.1.28

総評

マツダ最後のミニバン！ 普段は1人で通勤。 週末は家族3人でお出掛け。 連休は更に両親も乗せてロングドライブ。 生産終了してしまったけど、今でも魂動デザインで復活希望(笑) 多分今新しくして出し...

満足している点

近年のミニバンとしては比較的コンパクトな部類なので、運転してて苦にならない。

不満な点

3列目シートへのアクセスは大型ミニバンと比べると劣る。

乗り心地

固すぎず、柔らかすぎずで丁度良い。

えぇじゃないか、ええじゃないか

2021.1.27

総評

乗り方かも知れませんが、初期型４ＡＴは燃費が余り良くなく、８〜１０ｋｍ／Ｌでした。 日常使いで乗るとなると最低１０ｋｍ／Ｌは走って欲しいです。 トルクがあって乗り心地も良く山坂道でもある程度は曲が...

満足している点

トルク太い

不満な点

燃費悪い

乗り心地

うむうむうむ

3列シートが付いて楽しめそうな車

2021.1.16

総評

購入から2ヶ月600 km走って、燃費が計算できるようになったので、1回目のレビューです。 家族の事情で3列シートの車を探しました。駐車場の幅の問題もあったので、全幅1800 mm以下でしっかり走っ...

満足している点

・CVTでない。 ・背高ミニバンにはない走行安定性。 ・３列シートだけれども2列目、3列目がきれいに格納できる。

不満な点

・テレスコピックステアリングがついていないので、少し妥協したドライビングポジション。

乗り心地

クラスの中では乗り心地の良いC3からの乗り換えでしたが、ディーラーから帰る段階で、C3以上と感じました。もちろんクラスが一つ上がっていますが、特に静粛性は段違いです。乗り心地は、C3に比べると硬めですが、...

ちょうどいい

2021.1.15

総評

ちょうどいいｗ

満足している点

大きすぎず走りもまあまあ、広さもまあま、悪く言えば中途半端だけどそこがちょうどいい。

不満な点

安っぽいところもあるけど、イジりがいがある。

乗り心地

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ミニバンらしからぬ、ハンドリングの良さ

2021.1.11

総評

最終型CWプレマシーを新車で購入して5年が過ぎた。現在10万キロを突破しているが、シートのくたびれもなく、長距離運転しても疲れない。 CWプレマシーを購入したのは、その前に乗っていた中古のCRプレマ...

満足している点

①驚くほどのハンドリングの良さ。 狙ったライン通りキッチリ走ってくれる。下っているジャンクションのカーブなんかはもはや得意分野。 コーナリング姿勢が安定している。重心が低く、怖いロールを起こしにくいた...

不満な点

・デザインに好き嫌いが分かれる。 ・ロードノイズをもう少し静かにできたら、さらに快適になるのだが。 ・水温計がない。 ・もう少し内装に新しさがあればさらによかった。 ・純正のタイヤは燃費に特化した...

乗り心地

サスペンションがよく、シートのホールド性がよいので乗り心地は最高。

こういう車が今ありませんね・・・。

2021.1.10

総評

バリューフォーマネー高し！どれもこれも似たような形のミニバンが多い中、孤高の存在！マツダはこの車種を残しておけば堅調に売れたと思う。残念！

満足している点

運転していて楽しい、スカイアクティブ6速ATによる軽快な運転フィーリング！ミニバンらしからぬハンドリング！単なる箱ではない流線形のスタイリング！

不満な点

2列目が一番広くしたとしても、デイズの後席のニースペースに及ばない。全長を5センチ延長すればベストなパッケージだと思う。扱いやすいサイズにこだわりすぎた感じがする。

乗り心地

足は若干固めですが、しなやかにいなしてくれます。

ミニバン型ステーションワゴン派にオススメ

2020.12.17

総評

普段は1～2人、時には4人、緊急時には6～7人という人には使い勝手が良い。手の内に収まりやすいサイズ感が良い。いわゆる「ミニバン」を毛嫌いする人にはオススメ。…だけど、新車は手に入らない(涙)

満足している点

ミニバンほど背丈が高くないこと。故にあまり揺られないこと。

不満な点

後部座席を一番下げても足元が思ったほど広くないこと。

乗り心地

悪くない。

ATの違いが大きいかな

2020.12.15

総評

すでに新車では買えなくなってしまいましたが、良い個体を見つけたら買いです。スライドドアが必要でCVTが嫌いでパーキングも足踏みじゃなくハンドブレーキだし走りのよい低背ミニバンは今や絶滅危惧種ですから。

満足している点

CRに15年以上乗ってからの乗り換えなので車両感覚的には変わらず、走りも良く「持病」も変わらない感じですが、大きな違いは4ATから6ATとパドルシフト 、スカイアクティブですかね。 エンジンルームも色々...

不満な点

ブッシュ類はそんなに改良されてないかなー。リアゲートのヒンジの問題は無くなったのは良いです。 マニアックなとこではリアスタビが省略された事かな、ただCRから補強関係を引き継いで付けてるせいか無くてもそん...

乗り心地

タイヤもポテンザとか履かせているしあまり気にしていません。補強系のパーツも色々付いてるけど苦痛になるような感じではないし普通です。

欲しくなります

2020.12.5

総評

背が高いミニバンではなく、ステーションワゴン寄りなので中で着替えるとかそう言うことをするには狭いかも。 背が低い分、安定性があるし機械式駐車場にも入れるのでありがたい。

満足している点

3ナンバーサイズミニバンだけど運転しやすい。 マツダ車なのでcvtではなくAT採用なので走りも良い

不満な点

サードシートの真ん中の座席部分が通路に被るので少し使いにくい

乗り心地

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先進装備は一切ないが、まだまだイケるっ

2020.11.23

総評

正直、今更レビューする気にはなれないのですが、マイページでしつこく投稿を促されるので仕方なく… 下記リンクのレビューが、ほぼ私の気持ちまんまと言って差し支えないかと存じます。 今は亡き名車 マ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

Rrのマルチリンクは我らの誇り

絶賛できない…プレマシー

2020.11.20

総評

コスパで考えると良い車だと思う。 高速域でのハンドル中立付近の敏感さ（剛性不足もあり）は、長距離移動時の疲労感につながっている点が残念だが、最近のマツダ車では改善されているし、設計年度が古いため、仕方な...

満足している点

ハンドリングが素直。フワフワしない乗り心地。

不満な点

・ステアリング中立付近から切り始めた時に急激に切れ込む感。 ・高速燃費 ・ステアリングが重く感じた。（車両の個体差？）

乗り心地

市街地は固めの乗り心地だが、高速になるにつれてフラットに。また乗員が増えてもふらつかない感じはＧＯＯＤ！

７人乗り、両側電動スライドドアと実用性も、スポーツ走行も楽しめる最高の車

2020.11.19

総評

3列７人乗り、両側電動スライドドアと実用性を備えている上、スポーツ走行も楽しめる最高の車。しかも、人気がないので中古車が圧倒的に安い。 絶版になってしまったが、ＳＵＶのブームが終わったら、是非、フットサ...

満足している点

前期型のプレマシーを就職した息子に持って行かれた。この時点で、両側電動スライドドア、３列７人乗りのパッケージングが気に入っていたので再度プレマシーを購入。買いに行くのに便利と言うだけで、地下鉄から一番近い...

不満な点

一つだけ不満があるのは、サイドブレーキ。過去に乗っていた日産リバティでは、フットサイドブレーキで便利だったけど、ハンドサイドブレーキになって不便だ。 しかも、助手席との間にサイドブレーキがあるので、ここ...

乗り心地

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とても良いのに残念

2020.11.5

総評

人には薦めるが自分では嫌。 CR型とは似ても似つかぬ走安性にマツダで一番出来の良い？とされる虫谷サスペンション、ちょいと眠いが踏めば早いエンジンと6ATは秀逸。

満足している点

まあまあの広さと積載性 乗り心地と追随生 セレーブルならではの明るいインテリア 明るいキセノンライト…悪路でチトビビるが。 スカイアクティブならではの6ATと燃費…街乗り 高速高...

不満な点

Aピラーガーニッシュの造形悪く写り込みが醜い。倍以上のスペースが左右狭められる上、ダッシュ 特にメーターナセルのガチャガチャしたデザインが災いして逆光時視認性最悪、 先代からタイヤ音が相当煩い ...

乗り心地

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購入から4年目

2020.11.1

総評

もうこの手のクルマは、二度と出ないと確信したのであえて購入に踏み切った。 コレの新世代シャーシ・魂動コンセプトによる後継車が一番欲しかった。

満足している点

ミニバンにしては車高が低い為に高速安定性が高い。 街乗りでは小回りがきく程よい大きさ。 唯一無二のパッケージ。

不満な点

不人気車故にアフターパーツが激少ない。 ロードノイズが高い。 景気の悪い時代に開発されたクルマ故、内装の質感の低さが気になる。（先代CRからの流用が多い）

乗り心地

正直言って、サスごと入れ替えたい。 （でも出来ないので現状維持） もう少ししなやかさが欲しい。

スライドドアが気に入っています

2020.10.28

総評

総評としては８０点位かな満足です

満足している点

運転がしやすい　オーデイオ音が良い流石 パイオニア製のナビ付オーデイオです

不満な点

内装が安っぽいシートが硬い特に後ろの席の真ん中

乗り心地

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走り好きな人でも楽しめるミニバン

2020.10.24

総評

家族が乗れて、運転するにもミニバンとは思えないハンドリングがあるので楽しい車でした。まぁ、その分ちょっと乗り心地がってのはありましたが、トータルで考えると運転好きな人でも楽しめるミニバンという印象です。 ...

満足している点

ミニバンとしてはハンドリングが良く、 シートアレンジが多彩で家族を乗せる時も便利でした。 背が低いので、高速での横風も受けにくく、スライドドアもまた便利でした。

不満な点

ブッシュ関係の耐久性がもう少しあればよかったです。家族的には、静粛性がもう少しという感じもありましたが、それは値段を考えればねって感じで、私的にはこんなもんかなと思っていました。

乗り心地

ハンドリングが良い分、後ろに乗ると乗り心地はもう一歩です。でも、ドライバーとしては良いです。

はじめまして！

2020.8.29

総評

ずーっとマツダなんです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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