マツダ MX-30 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

他人と被らず、所有欲も満たしてくれる稀有な車

2022.4.30

総評

ファミリーカーじゃないです。割り切りが必要です。 かと言ってスポーツカーのように我慢して乗る必要もない。 そう言う曖昧な立ち位置の車です。 とても台数が出るとは思えないですが、その希少性が内外装の出...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

不満なし。 突き上げもゴツゴツ感も無く足はよく動いてます。

少し背が高く 少し便利な 2ドアクーペ

2022.4.13

総評

色々なレビューで言われている通り、2ドアクーペの一種だと思いました。 スタイリッシュなフォルムと広くは無いけど居心地の良い車内空間、意外と楽しい運転感覚は、高校生の頃に憧れたスペシャリティカーの雰囲気。...

満足している点

アングルによって印象が変わるフロントフェイス 高級過ぎない内装（ピアノブラック塗装無し） フリースタイルドア 結構楽しいパドルシフト ディミングターンシグナル 運転のしやすさを考えた設計 充実...

不満な点

エアコン操作がタッチパネル（温度調整用の物理スイッチも併用可） 内装デザインが北欧チック（好みではありますが） 後方視界の悪さ マフラーが見えない 外装の樹脂パーツが多い

乗り心地

前後ともに良好な乗り心地でした。乗り心地が優先された分（？）、GTIやマツダ3と比べるとコーナーでのロールが大きく感じますが、この車のイメージには合っていると思います。

内外装デザイン👍

2022.3.30

総評

利用する人を選ぶ車かと思います。 利便性や積載性は正直、不便なシーンが多くありますが独り身の自分にとっては、エクステリア、インテリア、心地良さ等が購入のメインだったので大満足しています。

満足している点

内外装は他には無いデザインで斬新。 特にコルクを使ったインテリアや、ソファのようなシートは、リビングにいるような感覚で落ち着く。 踏めば高回転まで回る2Lエンジンは外観とのギャップがあり面白い。

不満な点

他の方も書かれてますが、やはり燃費…ですかね。 モーターはあくまで発進時のアシストのみという感じで、他にハイブリッドの恩恵は受けてないですね。 前車（THS-2）の半分以下で最初はビックリしましたが、...

乗り心地

しっとりとした乗り心地。 シートがいいのが長距離運転も疲れにくい。 静粛性は可もなく不可もなく（リアからのノイズが少し気になるかな）

今までのマツダ車とは一味違う乗りごごち。

2022.3.23

総評

二人乗りを基本として、観音開きのドアは割り切りが必要です。

満足している点

ドアの全開時の解放感がいいです。

不満な点

荷室が狭く長物が入らない。

乗り心地

静粛性が良い。 柔らかな乗り心地だが、しっかりした足回り。

代車

2022.3.21

総評

代車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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わかる人には良さがわかる車。個性って大事

2022.3.3

総評

気に入った人はとことん気に入ると思います！バッテリー上がりを除けば頼もしい相棒です！🐕

満足している点

この車にしかない価値を見つけることができれば、これ以上の車はないと思います。 フロントフェイスもマツダらしいあの怒った顔ではなく、どちらかというととぼけた犬顔で、この点も購入の決め手になりました。 ...

不満な点

一番は、謎のバッテリー上がりの頻発ですね。MX-30だけの症状ではないですが、納車1ヶ月ちょっとで4回バッテリー上がりました。 燃費が悪い。マイルドハイブリッドで良くて15です。 積載量がもう...

乗り心地

足回りの剛性の高さはマツダらしい造りですが、柔らかめに設定された足は、路面の細かい凹凸ではゴツゴツした感じではなく、ストンストンと気持ちよくいなしてくれます。 見かたを変えると、ロードインフォメーション...

たのしむ

2022.2.20

総評

なし

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインコンシャス

2022.2.19

総評

納車待ち時点では、不満点なし。 納車後に改めて評価します。

満足している点

現行の国産市販車では一番デザインが素敵。

不満な点

サンルーフがオプションに無いところ。

乗り心地

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心地よく癒される車です！

2022.1.9

総評

デザインもセンス良く走りもスムーズで乗ってて癒されます。

満足している点

内外装デザインがセンス良く、エンジンもスムーズです。

不満な点

たまに後席に乗せるときにフリースタイルドアが面倒です。

乗り心地

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独特のスタイリングに惚れました

2021.12.27

総評

ほぼ1人か夫婦2人での利用なので 必要十分な車です

満足している点

まずは見た目！最近のマツダ車にない新しいスタイリング、内装も素晴らしく落ち着いた室内、先進装備も充実していて、それでいてお値段も高すぎないところ などなど沢山あります

不満な点

今のところ感じていません

乗り心地

静粛性が前車より良くなった 乗り心地良いです

とても良いクルマ

2021.12.5

総評

二人乗車までなら最高

満足している点

走りがとてもなめらか、運転がかなり楽しいです！

不満な点

なし

乗り心地

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2名乗車がメインの方に

2021.11.25

総評

デザインが秀逸です。速く走ろうとせっかちなせっかちな気分にならない。マイペースマイペース

満足している点

デザインが一番。2ドアみたいで、いざというときは後席に十分なスペースがあること。 前方視界が良いこと、MZRエンジンからは燃費向上。最新の安全装備

不満な点

アクセサリー電源をどこから取るのか、情報が少ないこと。。。ETCの裏、赤線から分岐しました。

乗り心地

トヨタ、日産から乗り換えは、堅く感じると思います。私はマツダ乗り継ぎだし、硬めがすき

心整う凛々しさ

2021.11.25

総評

車を走らせることの楽しみよりも、自分にあった空間を演出してくれて、目的地までの道のりを楽しめる一台になっていると思います。

満足している点

コンセプトであるヒューマンモダンなデザイン。 エクステリア、インテリア含めてとても気に入っています。観音開きは他の車にはあまりない特徴ですし、内装のラグジュアリー感もあり、落ち着いて運転ができます。

不満な点

全体的に満足していて特にないですけど、左右の後方視界の悪さは特記しておくことかもしれません。窓が小さいので都会の自転車ビュンビュン走る交差点は気を使います。ただ先進安全装備も充実しているので、ブラインドス...

乗り心地

運転席の乗り心地はよく、エンジン音も適度に入ってくるが車内は静か。段差を越える振動はまろやかに伝わってくる。MAZDA2と比べると後席も割と余裕があり、ラウンジ感があって快適です。

デザインが他に無い車です。

2021.11.21

総評

これほどまでに便利な2ドアSUVはありません。 観音扉を不便な4ドアと揶揄する人がいますが、 この車は２ドアクーペスタイルＳUVです。

満足している点

室内の静粛性、乗り心地

不満な点

特になし

乗り心地

室内は本当に静かです。足周りは適当に乗り心地がいいです。

デザインは響く人には響く

2021.11.13

総評

大事に走ればみんな満足。 クーペだよこのクルマは！ クーペは飛ばさなきゃいけないクルマじゃない。 スペシャリティって事で納得してます。

満足している点

インテリアのリラックス感 穏やかな乗り心地で飛ばしたがる気持ちを自然といなしてくれる。 よく見ればエクステリアだっていけてるんだからね！

不満な点

燃費！！ ガソリン価格高騰はモロに響きます！

乗り心地

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ぶさかわいいデザインに惚れた。自然体の人馬一体だった。

2021.10.31

総評

渋滞にイライラすることもなくなり、仕事のストレスも収まってしまう、穏やかな通勤車です。 MX-30は、マツダ人馬一体の新しいチャレンジ⇒柔らかく自然体、乗って心地よいです。 Cセグのパーソナル...

満足している点

運転が心地よいです。クルマがむやみに刺激してくることもなく、陰でいろいろ守ってくれていて、乗り手は自然体となりつつ柔らかな「人馬一体」感があります。

不満な点

外装色にプラチナクォーツメタリックが無いのが残念。

乗り心地

上質な絨毯の上を歩くような初期の柔らかさと、その先のしっかりした感じが両立して快適。 腰を支えるシートで、長時間運転でも疲れません。 8スピーカーの標準オーディオは、変な共鳴音がでない上質な鳴...

なんかいい😄

2021.10.31

総評

NCロードスター、デミオ→CX3→MX30に辿り着きました。いずれの車も衝動買いでしたが、みんな満足です。マツダ最高！

満足している点

穏やかな気持ちで運転できます。購入して半年ですが、滅多に見ることがない希少車です。令和のエチュードになる可能性大です😅

不満な点

ドアがちょい重いかな。あと、車のお洒落レベルに、ドライバーが追いつけない事😂

乗り心地

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なんだか分からんが良い

2021.10.24

総評

こころが整うとはどう言うことなんでしょうか。 道具としてとことん便利な訳ではないし、目を三角にしてゴリゴリ走らせるキャラでもない。アフターパーツでギンギンに飾るのも似合わなさそう。 自然体でクルマ...

満足している点

落ち着いた内装とスッキリとしたハンドリング、優れた乗り心地、高い静粛性。 オーディオの音も良いし、室内は落ち着く空間です。 外観はシンプルに見えるけど、ダイナミックさも感じる。今のマツダデザインでは一...

不満な点

特にはないけど、あえて挙げるとすると、エアコン操作がしにくいことかな。 タッチパネルは操作感が無くて私には使いづらい。 パネル横に物理スイッチを用意してくれているので、そちらの使い方を覚えれば．．．て...

乗り心地

乗り心地が抜群。今まで乗ってきた日本車では最高。静粛性も高いし、シートの掛け心地も文句なしです。

見た目番長

2021.10.22

総評

サイズ感もよく使いやすくスタイルもよく万人が満足のいくスペシャルティカーです

満足している点

バカにしてましたGVC+。結構いいシートドラポジ大事

不満な点

１５Ｓツーリングでもパドルシフトがほしかった 収納が少なく結局ピアノブラックパネルが一番物をおくスペース。ナンバーの位置なんでグリルの真ん中やねん、そっこーで破壊しました。

乗り心地

マツダ車はこんなもんです。昔に比べたらすごく静かなのにマフラー音は入ってくる不思議

【MX-30】マイノリティの自由

2021.10.8

総評

この10年くらいすっかりマツダファンで、個人的にマツダの車作りに対して固い信用をおいています。 たまには毛色の変わったヤツも経験してみようかなと購入したMX-30でしたが、 パワーユニットは平凡である...

満足している点

高めのアイポイントで水平基調のインパネは見晴らし良好。それでありながら立てられたAピラーの効果で雰囲気はクーペ的なコクピット感覚。 姿勢よく少しアップライトに座ってもヘッドクリアランスは充分で、分厚く腰...

不満な点

パワーリフトゲートが設定されない点。助手席パワーシート非設定の点。 取り付け位置の角度の都合で、既存のパワーユニット流用が効かなかったという事情があるようですが、この車の性格を考えればパワーゲートは必要...

乗り心地

フロアに置いた足に、雑な振動がほとんど伝わりません。 ステアリングの反力は滑らかで自然、走りの手答えは明瞭であるにも関わらず、過度な緊張感を強いない快適な乗り味です。