マツダ MPV 「ターボミニバン買うなら今が最後のチャンス！」のユーザーレビュー

ターボミニバン買うなら今が最後のチャンス！

2017.3.16

総評

これまでの車歴の中で、グランビア+オデッセイ+フォレスターを足して３で割ったような車。

【グランビア的】
・横幅広くゴルフバッグが横置き可能
・高さがあり息苦しさを感じない
・低速トルクがある
・あまり売れてないので見かけると嬉しい
・２列目＆３列目がフラットになる
（横風を受けやすかったが解消）

【オデッセイ的　RB1】
・乗用車に近く運転しやすい
・メーター周りが格好良い
（２列目＆３列目がフラットにならないことが不満であり解消）

【フォレスター的】
・モリモリターボで運転快適


というわけで、これまで乗って来た車の集大成のような車。
ゴルフにスキーにレジャーには最適で、山道もターボでスイスイ。

燃費と２列目の足元が広ければ大きな不満はない。

これほどのターボミニバンは、これからしばらく出ないであろうから、中古のタマがあるうちに購入されることをおススメします。

通勤に使う方には燃費がネックか・・。

満足している点

イチオシ：ターボならではの加速感！

RB1オデッセイMと比較し、２４５馬力の加速感は今までになかったもの
この加速に惚れ込み購入♪

車内：
・ヒップポイントがやや高く前が見やすい
・２列目のシートが優秀。オットマン＆必要な時にだけくっつけて３人乗り
・３列目収納時の積載性（ゴルフバッグが縦でも横でも４つ並ぶ）
・荷室下の収納（スキーブーツ４つ収納+α）
・ブルーのイルミネーションが純正とは思えないほどスタイリッシュ
・メーターがカッコイイ
・フロントカメラ＆サイドカメラ（車幅を感じさせない）
・運転席と助手席でエアコンの設定を変えられる
・２列目＆３列目がフラットになる

不満な点

残念：燃費6.5～７/L
せめて１０/L走ればもっと売れただろう
そういう意味では１世代前の車

・２列目シートのスライド量（せっかくの大柄ボディなのに足元が意外と狭い）
・２列目３名乗車時に真ん中のヘッドレストがない
・純正ナビの音声認識（使い物にならず）
・ルーフレール取り付け位置（やや前過ぎる。また内側にあるので、キャリアとルーフボックスの同時装着が難しい）
・シートとハンドル位置（ハンドルがシートよりだいぶ内側に感じる）
・ドアハンドル横のロック作動タイミングが遅い
・リモコンキーの作動範囲が狭い
・売れてないのでパーツが少ない

デザイン

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走行性能

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オデッセイに比べて重心が高いので廻頭性は劣るものの、ターボの爽快感は特筆。

大柄なボディも慣れやすく、サイドカメラで左寄せも気にならず。

乗り心地

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普通。
マツダの中では最上級ミニバンだが、高級感は感じない。

ただし、足元下にも吸音材！？が敷かれており、それなりに工夫はしてるようだがトヨタには遠く及ばず。

積載性

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荷室下収納が秀逸！
4名でのちょっとした旅行ならここに全て収まる位。

横幅があるので、ゴルフバッグが真横に積める。

燃費

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6.5～７ｋｍ/L

ターボで楽しい＞燃費

価格

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故障経験