マツダ MAZDA3 ファストバック ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

見た目、雰囲気、サイコー

2022.8.13

総評

見た目、雰囲気、で選んだので不満なし。

満足している点

見た目、雰囲気、サイコー。

不満な点

なし

乗り心地

-

かっこいい！

2022.8.13

総評

前車のCX-5に比べトルク不足は仕方ありません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

所有欲を満たしてくれるクルマ

2022.8.10

総評

マツダデビューでやっぱりディーゼル！ということで購入。スタイル、内装、燃費、走り、すべてが平均点以上です。ただ全てにおいて隙がない分、物足りないと思うこともあり。クルマは1ー2年の乗り換え癖があるので、マ...

満足している点

なんと言っても外観のフォルム。前車の時に信号待ちで後姿をみて気になり始め、自分に合うグレードや金額を調べ、3か月間探して購入。カタログにある引き算の美学の言葉にやられました。これまさに。ホンダ党でしたが今...

不満な点

前車ジェイドと比べるとどうしても後席は狭く気になります。ハイブリッドからの乗り換えのため、不満ではなく振動や静粛性は気になるところ。後席のドアの開閉音は軽めで、すこしあれ？となりました。

乗り心地

室内は静か。アイドリングストップの踏み込みにメリハリがあるので、自身の意識したコントロールが必要。夫婦しか乗らないので、たまに後席使うときは、せまくてごめんなさいとなぜか言ってしまう笑

丸3年経っての再レビュー

2022.8.6

総評

なんだかんだ丸3年で5万キロ弱乗りましたが、特にハード面での不具合はなく快調に走ってくれており、目立った不満はありません。 しかしながら、他の項目でも言った通り、この車は乗り手を選ぶ (価値観が合わない...

満足している点

デザインも内装の質感も満足で、3年経っても飽きることなく乗れています。 乗り手を選ぶ車だと思いますが、1〜2人で使う分には1.5Lのエンジン出力でも、多少車内が狭かろうとも不便はありません。

不満な点

内外装含め、ピアノブラックパネルが各所にあしらわれています。上質感を醸し出しているのは良いとして、これらがまた傷つきやすく、気になる人は多いかと思います。 これはメータパネルのカバーも同じで、迂闊に...

乗り心地

よくネット記事などのコメント欄にはトーションビームが云々とネガキャンされていますが、それまた普段使いの範囲でいえば不満は一切ありません。 乗り味が気にならなければ、表から見えるものでもなく、何も気に...

美しい車

2022.8.5

総評

見た目だけで購入しても決して後悔しない車です。

満足している点

なによりデザイン。 駐車場に止めてからついつい振り向いて見てしまう車。 ボディカラーもお気に入り。 「いい色だねぇ」なんて話しかけられることもありました。うれしい

不満な点

1.5Lには数々の快適装備が用意されてないこと。 アクセラ15Sに乗っていたときに気に入っていた装備(シートヒーター等)が1.5Lには無く、2Lの方を購入しました。 本当は1.5Lの方が欲しかった😭

乗り心地

少し固め。

内外装の質感の良さ

2022.8.4

総評

少なからず不満な所もあるが、その不満を解消できるほどのカッコよさと質感の良さがあり、満足している。

満足している点

見た目のカッコよさ。他社には無い艶っぽさ。 内装もワンランク上の上質さがある。

不満な点

ガソリン車なので燃費があまり良くないこと。 乗り心地が少し硬め。 後方視界の悪さ（360度ビューモニターで解消）。

乗り心地

静粛性はとても良いが、少々硬めである。

長距離通勤には快適でオススメ

2022.8.3

総評

ガソリン車よりメンテナンスは必要ですが1度ディーゼルターボのトルクでグイグイ加速する走りを体感すると病みつきになると思います。

満足している点

ディーゼルターボのトルクで峠超えやバイパスの合流などストレスなく加速し、運転支援システムのおかげで仕事で疲れて帰るときも疲労感を低減してくれます。 毎日100km以上走っても財布に優しい軽油はありがたい!

不満な点

ドライブポジションが実家のノートe-powerと違って低いので、後続車や対向車のヘッドライトが眩しいです。

乗り心地

購入当初はサスが固くよく跳ねる車だなーと思いましたが2万km程走ると突上げも減りよく踏ん張ってくれるなーと感じました。

美しい😍

2022.8.2

総評

2リッターも迷いましたが、1.5のエンジンの回して楽しむ方を選択。街乗りではこれで十分です。

満足している点

世界一の外観と質感の高い内装✨運転していて楽しいと感じる乗り心地で、車本来の楽しさを実感いたします。

不満な点

大人4人乗るとなると少し狭いかもしれません。

乗り心地

少しゴツゴツ感はありますが、その方が路面状況を感じれていいかも。

かっこいいし、安全装備てんこ盛り。

2022.8.1

総評

初のマツダ車で心配してましたがドライブ、カスタマイズ、家族の運転、安全性、先進技術、見た目・・・ どれもそこそこな満足度を叩き出すいい車です。 万人受けはしませんが、ハマる人にはがっちりはまります。

満足している点

視界が広く運転しやすい。 安全装備てんこ盛りでほとんどが標準でついてます。 リアの形が色っぽい。 カスタマイズしやすい。

不満な点

後方など、目視で確認しにくい部分がある。 ＡＣＣ電源の取り出しが面倒くさい。

乗り心地

静粛性はいいので気に入ってます。 車高が低いので運転してるっていう気分にさせてくれます。

最高の車！

2022.8.1

総評

大阪から温泉目的で 青森、九州一周、四国一周、静岡、新潟、島根 等色々ドライブしてます。 しかも下道で（笑）

満足している点

乗り心地は重厚感があり、乗っていてとても気持ち良く、週末は意味なくドライブに出掛けてしまうくらい

不満な点

左後方の視界と段差の衝撃

乗り心地

段差衝撃以外は完璧

スタイリッシュな実用車

2022.7.28

総評

お洒落なスペシャリティ感を感じます。 インテリアはクラスレスな高級感を感じさせます 室内も狭いとは感じませんので、実用車です。 メキシコでも製造してるので、輸入パーツが豊富でカスタマイズが楽しいです。

満足している点

程良い大きさの車体1.8ｍ×4.5ｍは、駐車場や路地でも使い勝手が良いです。 リアの窓ガラスが小さくて閉塞感を感じるという声を聴きますが、クーペ風でスペシャリティー感があります。 室内の広さも、寸法上...

不満な点

トリップBは燃費計はリセットしないので、生涯燃費計で使えますが、トリップA,Bは独立させて燃費表示させて欲しいです。 アイドルストップするまで、ブレーキの踏み込み踏力がかなり必要。 「もう少し踏み...

乗り心地

悪評されていたリアのトーションビームのサスペンションは、前車CR-Zよりもしなやかな動きをする。 バケットシートみたいな薄めのシートは、室内スペースの拡大に寄与してるので、これはこれで可。

デザインが素晴らしい

2022.7.22

総評

用事がなくても乗りたい！運転が楽しいと初めて思える車に出会えました！

満足している点

-

不満な点

ピアノブラックが傷つきやすく手入れが大変

乗り心地

まずまず

初マツダ

2022.7.19

総評

良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

人馬一体

2022.7.18

総評

コスパ良しデザイン良し👍

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いい車

2022.7.13

総評

駐車場にとめてるとよく目立つ車

満足している点

内装、燃費、ボディデザイン

不満な点

車高。特にタイヤとフェンダーの隙間が広すぎ

乗り心地

-

ボディーラインがとても美しい！

2022.7.9

総評

遮音性がとてもよく高速走行でもすごく静かです。 内装もとても高級感があって走りがすごく楽しい車です！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

見た目内装ピカイチ

2022.7.3

総評

パワーはそこまでないですが、大満足です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今のところ不満点無し

2022.6.29

総評

しばらくSUVに乗ってきたため、車高の低さ、足の固さ、スポーツカー然とした外観に満足度高め。 久しぶりに運転の楽しさを思い出した。 オートエグゼのエアロパーツも付けて正解。 燃費を気にせず加速する気...

満足している点

内外装のデザインとディーゼルエンジン

不満な点

2.2XDから乗り換えたため1.8XDはパワー不足。 前車（エクスクルーシブモード）にあった、熱気を吸い込んでくれるシート（名前を忘れた）が欲しかった。

乗り心地

ちょうどよい足の固さ。 １人ドライブに最適な車。

なんと言ってもデザインに一目惚れ

2022.6.15

総評

ディーゼルなので燃料は安く燃費も良いので助かります。低速からトルクがあり長距離運転が非常に楽です。その気になれば峠もハイペースで走れます。GVC +のおかげかな。

満足している点

デザインはもちろんですが、安全装備もじゅうぶんで、プログラム更新で走行性能も満足できるものになりました。マイマツダアプリも10年無料となり満足です。

不満な点

Cセグなので仕方ありませんがトランクが狭いです。サスペンションが硬めで低速で凹凸を通過すると揺さぶられます。後方視野が狭く斜め後ろが全く見えません。

乗り心地

高速走行やコーナリングではどっしりとしていて安心感があります。直進でもGVC +が働いているそうです。

ムービングピースオブアート

2022.6.14

総評

全てにおいて洗練されている

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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