マツダ MAZDA2 「人生最後の車です（笑）」のユーザーレビュー

人生最後の車です（笑）

2022.6.6

総評

２世代で２５年間乗ったカペラの後継車が決められず、一時避難に購入したエアウェイブはステアリングの敏感さと直進性の悪さで、ロングドライブがあまり楽しく無かったけれど、この車は小さくてもやはりマツダ車、ステアリングの素直さは私の好みにピッタリ。　高速を走って温泉に行くのが、また楽しくなりました。

満足している点

とにかく運転が楽！！！
乗りたかったディーゼルターボエンジンは予想通りのトルクで快適。　ほとんど使う場面のないフォッグランプが無くなってスッキリデザインです。

不満な点

走りに関しては何もないけれど、車内の小物収納スペースが少なくちょっと不便かな？。　荷物用のスペースも少ないけれど、これは納得して購入してるのでOK、リアシートを倒せばそれなりのスペースは出来ます。

デザイン

4

ほぼOKですが、フロントグリルのデザインがちょっと好みでは無いので－１点(笑)。
内装は概ね良好ですが、小物スペースが少ないのがちょっと…。

走行性能

5

この車は同じマツダ２でもガソリンエンジン搭載車とは別物と考えないと期待外れになります。　一番の得意は、高速道路や平均速度が速い国道などのロングツーリングで、ディーゼルエンジンの特徴である低回転高トクルを生かして走れば、リッターあたり２５km前後は普通に走ります。
逆に、峠道やサーキット等でのシャープなハンドリングをガソリンエンジン車のように期待してはいけません(笑)。　エンジンがガソリン車より９０ｋｇも重いので軽快にコーナーは回れません。

乗り心地

4

ガソリン車よりもフロントが約９０ｋｇも重く、フロントタイヤの空気圧も高いので一般道では路面からの反応がやや硬めです。

積載性

3

サイズからして積載性は期待できませんが、走りの良さで我慢します(笑)。

燃費

5

期待以上の燃費で満足まんぞく。
トリップメーター５００ｋｍ＋残りの走行可能５００ｋｍ(笑)。

価格

-

故障経験