マツダのイメージが低いのは何故でしょうか？

Question

此処までの回答者の中にも、貴方に同調してる方が居ますが、
それは、２０００年以前のフォードが筆頭株主だった頃の話。

フォードが撤退した後のマツダは、
--------------””水を得た魚””の様に変身・元気を取り戻しましたよ。

そのマツダのクルマ造りに、驚きと驚嘆を受けたのが、
--------------------------------『トヨタの章男社長』だったんですよ。

TNGAって何？ トヨタの新世代プラットフォームに迫る
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30847.html
-----------------------------------------------------------
TNGAとSKYACTIVが一本化？
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html

-------------------------------------------------------
トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは？
https://newswitch.jp/p/614

トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"
-------------------------------「モノ造り革新」の真実：前編
https://president.jp/articles/-/22041

今事件後、トヨタとマツダは、急速に接近していったんですよ。
２０１５年度には、『包括的記述提携』（SKYACTIV⇒TNGAへ移植）
２０１８年度には、互いに500憶円出資の＜相互資本提携＞へと発展。
「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296


＜ウィキペディア・・より＞
2010年10月20日にマツダの新世代技術として発表された。

◎:ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」
◎:ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」
◎:オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」
◎:マニュアルトランスミッション「SKYACTIV-MT」
◎:ボディ「SKYACTIV-BODY」
◎:シャシー「SKYACTIV-CHASSIS」
------------------------------------といった技術が含まれる。

こうした一連の技術により2015年までに
マツダ車の平均燃費をグローバルで2008年比で
---------------------------------30%向上させるとしている。


「エンジン開発のレベル」は、
-----------------日本メーカーでは、トップとの評価も有ります。

なぜマツダは「エンジン」を止めないのか
・・新技術と共に見据える20年後のクルマづくり
https://trafficnews.jp/post/78289/

:淘汰されゆくエンジン マツダの本気を示す新技術とは？
https://trafficnews.jp/post/78289/2


クルマ音痴・・メカ音痴は・・
最新の情報に付いて行けて居ませんから。。。

（クルマ音痴・・メカ音痴）とは・・
何も解っていない・・クルマの性能評価も正当に出来ない。

そう思いませんか？

補足

ちなみに…私のデミオは絶好調！ ◎:エンジン最大トルク ：：（N・m＜kgf・m＞／rpm） :250〈25.5〉／1,500－2,500 ◎:使用燃料：：軽油 低回転域からの高トルクは、 一度体験すると・・元には戻れない。 ガソリン車でこのトルクは2500CC必要！

Answer 1

マツダというブランドが、まだまだ発展途上なのと、経営が上手くないからですね。

私はかつてNAロードスターを所有していました。
確か発売当時は、プレミアが付きましたよね。
そして、今なお愛される続けています。

しかし多チャネル化で販売網を広げすぎて、経営不振となりフォード傘下となりました。

この頃のフォード傘下にはボルボのあり、マツダ車のプラットホームは、ボルボにも供給されていました。

この時の技術を発展させ、スカイアクティブに繋がります。
そしてSKYACTIVE-DのCX-5がミニバンに飽きていた層に当たり、マツダの復活となります。

これ以前にも経営不振に陥った時、何故かサバンナRX-7が当たり、ファミリアが当たりと、崖っぷちに強いメーカーです。

だけど世間には経営不振のイメージが強いため、全ての世代にはイメージアップが浸透しません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

御託を並べても中身がないから売れないんですよ。

現在のトップ3の市場である米中印でまともに売れてない。

トヨタやホンダは売れてますが。

Answer 3

客を裏切り、ディーラーを裏切り、
今更でしょうけど、
歴史を知らない若者を引きずり込もうとしてる？

Answer 4

70年代 80年代に まだ日本人がクルマに興味を持っていた頃
各メーカーも ユーザーの声を生かしたクルマ造りをしていた頃

そんな時代にマツダのクルマだけは出来が悪かった

スレ主が知らないだけの話

マツダ クオリティ とは

雨漏りする車体
閉まらないドア
閉めると歪んでいるドア
ドアを開けるとナナメに開放する 建てつけがモロに歪んでいる車体
機械類が弱い
電装系が弱い
車体のフレームが歪んでいる 足回りが歪んでくる
機構が弱い エンジンのコンロッドが割れる
エンジンのピストンがシリンダーヘッドカバーを突き抜ける

すべて当時あった話であり 一部は友人が経験している

以上である

信用というのは 早々は回復しないのだよ