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マツダ ファミリア グレード・価格・口コミ情報

マツダ ファミリア 新型モデル
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マツダ ファミリアの概要

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)

マツダ ファミリア 口コミ・評価

3.6
  • 学生時代に大活躍 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: コマーティー さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード: インタープレイ(3ドア_MT_1.5DOHC) 1989年式 乗車形式: マイカー

    廃車になった、フェスティバの後継車。 学生時代、いろんなところへ行きました。 夜中に広島から島根の浜田までしょっちゅう行ってましたし、名古屋の先輩の家まで遊びに行ったり。 楽しい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 6畳ワンルームアパート 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: egu352 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード: 1.5XG 1980年式 乗車形式: 過去所有

    最初のマイカー。 まあなんでも良かったんだな、、 買ったのはおそらく1989年ごろ。まだ中古車のチラシが入ってた時代。10万円ぐらいだったと思います。 車両感覚が甘くて左リアフェンダー付近を電柱に擦ってしまい、ずっと買い替え時期を考えてた不憫なクルマ、、 結局1年ほどで乗り換えてしまいました。 [ 続きを見る ]

  • 2台目の車 投稿日: 2019年2月4日
    投稿者: deken さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード: インタープレーX(4ドア_AT_1.8) 1994年式 乗車形式: 過去所有

     1995年4月に新車で購入しました。当時はABSがオプションになっており、ABSを選択するとLSDも付いてきましたが、1800ccセダンにその設定だと納車まで時間がかかった・・・。  オプションは純正パイオニアの12連奏CDチェンジャー(段差などで振動すると音飛びあり><)、マツダスピード製フロントグリルに交換、純正リアスポイラー、空気清浄機、リモコンエンジンスターター(バーグラなし)で総額245万円。(5年落ちのファミリア3DHBの下取り含んだか記憶なく^^;)  マツダの経営を左右(当時)するファミリアだけに車の基本は押さえており、可もなく不可もなくの出来。生活の相棒としては文句ありませ... [ 続きを見る ]

  • 初めて所有した車 投稿日: 2019年2月2日
    投稿者: deken さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード: インタープレイ(3ドア_AT_1.5DOHC) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    オプション込々で新車の総支払額170万円。当時入社したばかりの新入社員から買いました。 基本の車としてお勧めできますが、それ以外を求め始めると辛いかも。1台目の車として良い車でした。 生活のお供として過不足なし。 [ 続きを見る ]

  • 傑作ファミリーカー 投稿日: 2019年1月20日
    投稿者: 水中めがね さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ファミリア

    グレード: 1500XE 1980年式 乗車形式: マイカー

    軽快な走行性能と、広い室内、荷室を実現した非常に良く出来たファミリーカー。これからも大切にしていきたいと思う。 [ 続きを見る ]

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マツダ ファミリア 1996年10月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.3 タイプC(MT) 1.3 タイプC(AT) 1.3 タイプS(MT) 1.3 タイプS(AT) 1.5 インタープレーX(MT) 1.5 インタープレーX(AT) 1.8 インタープレーX(MT) 1.8 インタープレーX(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 100.8万円(税抜) 107.7万円(税抜) 108.9万円(税抜) 115.8万円(税抜) 141.8万円(税抜) 150.6万円(税抜) 158.9万円(税抜) 163.7万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-BHA3S E-BHA3S E-BHA3S E-BHA3S E-BHALS E-BHALS E-BHA8S E-BHA8S
トランスミッション 5MT 3AT 5MT 3AT 5MT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm
車両重量 980kg 990kg 980kg 990kg 1020kg 1050kg 1050kg 1070kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
タイヤ(後輪) 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1323cc 1323cc 1323cc 1323cc 1489cc 1489cc 1839cc 1839cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 18.4km/L 15.4km/L 18.4km/L 15.4km/L 17.2km/L 14.2km/L 12.6km/L 10.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(-)/6000 85(-)/6000 85(-)/6000 85(-)/6000 110(-)/6000 110(-)/6000 135(-)/7000 135(-)/7000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.2(−)/4000 11.2(−)/4000 11.2(−)/4000 11.2(−)/4000 14.0(−)/4000 14.0(−)/4000 16.0(−)/4500 16.0(−)/4500
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー