現在位置: > > > > 1996年10月〜モデルのカタログ情報

マツダ ファミリア 1996年10月〜モデルのカタログ情報ページ

マツダ ファミリア 1996年10月〜モデルのカタログ画像

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)

最新ダイハツ車選び

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

マイカーローン徹底比較

いま新車で売れている国産モデルを中古車で検討してみた

マツダ ファミリア 1996年10月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.3 タイプC(MT) 100.8 (税抜) FF レギュラー車 5 1323 -
1.3 タイプC 107.7 (税抜) FF レギュラー車 5 1323 -
1.3 タイプS(MT) 108.9 (税抜) FF レギュラー車 5 1323 -
1.3 タイプS 115.8 (税抜) FF レギュラー車 5 1323 -
1.5 インタープレーX(MT) 141.8 (税抜) FF レギュラー車 5 1489 -
1.5 インタープレーX 150.6 (税抜) FF レギュラー車 5 1489 -
1.8 インタープレーX(MT) 158.9 (税抜) FF レギュラー車 5 1839 -
1.8 インタープレーX 163.7 (税抜) FF レギュラー車 5 1839 -
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

マツダ ファミリア 口コミ

3.6
  • マツダ ファミリア グレード:GT-X 1989年式

    投稿日:2018年7月14日 投稿者:傭兵1911 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    180馬力、フルタイム4WD、インタークーラーターボ 普段使う分には明らかに余剰な性能でした。 [ 続きを見る ]
  • マツダ ファミリア グレード:1600GT 1987年式

    投稿日:2017年9月13日 投稿者:たるパパ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 2.0
    当時AE86やCR-Xが現役で、欲しかったが、高くて断念。 86はオヤジにFRは、まだ早いと言われてFFに [ 続きを見る ]
  • マツダ ファミリア グレード:1500S-EX 1987年式

    投稿日:2017年9月3日 投稿者:Age54現役 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    とは言え、必要にして十分な装備は有ったので 気軽に乗れる良いファミリーカーでした。 [ 続きを見る ]

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー