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マツダ ファミリア

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総合平均評価

3.6 (レビュー件数 129件)

アクセス数
ランキング
819
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4035×1695×1405mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1323〜1839cc

概要

ファミリア

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)

グレード一覧

8グレード

ファミリア 1996年10月フルモデルチェンジ

グレード名 1.3 タイプC(MT) 1.3 タイプC(AT) 1.3 タイプS(MT) 1.3 タイプS(AT) 1.5 インタープレーX(MT) 1.5 インタープレーX(AT) 1.8 インタープレーX(MT) 1.8 インタープレーX(AT)
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新車価格(税込) 100.8万円(税抜) 107.7万円(税抜) 108.9万円(税抜) 115.8万円(税抜) 141.8万円(税抜) 150.6万円(税抜) 158.9万円(税抜) 163.7万円(税抜)
発売年月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月 1996年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-BHA3S E-BHA3S E-BHA3S E-BHA3S E-BHALS E-BHALS E-BHA8S E-BHA8S
トランスミッション フロア5MT フロア3AT フロア5MT フロア3AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm 4035×1695×1405mm
車両重量 980kg 990kg 980kg 990kg 1020kg 1050kg 1050kg 1070kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
タイヤ(後輪) 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1323cc 1323cc 1323cc 1323cc 1489cc 1489cc 1839cc 1839cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) 18.4km/L 15.4km/L 18.4km/L 15.4km/L 17.2km/L 14.2km/L 12.6km/L 10.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
85(-)/6000 85(-)/6000 85(-)/6000 85(-)/6000 110(-)/6000 110(-)/6000 135(-)/7000 135(-)/7000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
11.2(-)/4000 11.2(-)/4000 11.2(-)/4000 11.2(-)/4000 14.0(-)/4000 14.0(-)/4000 16.0(-)/4500 16.0(-)/4500
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

ファミリア

レビュー

総合平均評価

3.6点(129件)

ファミリア

  • 過去所有の車・3

    評価:

    2.0

    unbalance さん 2020.5.11

    グレード: インタープレーX 1994年式 乗車形式: 過去所有

    スタイルが奇抜過ぎたこともあり、好き嫌いがはっきりと分かれる車でした。自身も記憶に残っている限りでは30台も見かけてないです。 エンジンは高回転型なので、市街地走行よりも高速走行で力を発揮してくれます。 4輪ストラット式独立サスペンションのおかげで、接地性は高かったと思います。

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  • 学生時代に大活躍

    評価:

    5.0

    コマーティー さん 2019.10.13

    グレード: インタープレイ(3ドア_MT_1.5DOHC) 1989年式 乗車形式: マイカー

    廃車になった、フェスティバの後継車。 学生時代、いろんなところへ行きました。 夜中に広島から島根の浜田までしょっちゅう行ってましたし、名古屋の先輩の家まで遊びに行ったり。 楽しい車でした。

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  • 6畳ワンルームアパート

    評価:

    3.0

    egu352 さん 2019.7.21

    グレード: 1.5XG 1980年式 乗車形式: 過去所有

    最初のマイカー。 まあなんでも良かったんだな、、 買ったのはおそらく1989年ごろ。まだ中古車のチラシが入ってた時代。10万円ぐらいだったと思います。 車両感覚が甘くて左リアフェンダー付近を電柱に擦ってしまい、ずっと買い替え時期を考えてた不憫なクルマ、、 結局1年ほどで乗り換えてしまいました。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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