マツダの車はなぜみんな敬遠したがるのですか。トヨタの方がなぜいいと思う方が多いのでしょうか？

Answer 1

To naoyukif3 さん

簡単に言うと、トヨタは情報操作と無難な車作りが上手なんです。
車のユーザーは大半が車に対して素人で、こうした素人は多少の性能の差なんて気付かない事が多いです。
だから、目立った弱点のない車を作って、後は情報操作で思い込みを擦り込めばそれだけで他社よりも絶対的に良い車だと思ってくれます。
同様に、他社の車は悪いと言う情報も擦り込めれば、他社に流れる事も少ないので、シェア上位を維持できます。
とはいえ、正直何も分からない素人なら、トヨタ以外を知らずに居たほうが幸せな夢の住人で居られる事も確かなので、そう信じている人に他社を勧める必要は無いと、私は思いますよ。

【追記】
マツダは、初代ファミリアの大ヒットで、トヨタのディーラーに「トヨタのファミリア下さい」と言う客が多く現れてしまい、恥をかかされた事から、報復処置で執拗に情報操作をされた結果です。（マツダ地獄も、情報操作から作られた状況の一つです。）

質問者からのお礼コメント

日本にはいい車が色々な会社から出ているんだなあと思いました。マツダもいいかも！

Answer 2

単純にブランド力が無いのとイメージが悪いのが大きい。
因みに「トヨタのファミリア下さい」等と言って来る人など居ません。

Answer 3

いま敬遠されるのはN産じゃない？

Answer 4

トヨタは故障しないを前提に車造り。マツダはスポーティーで楽しい車造り。スポーティーにしようとすると、硬めのセッティングになる。すると、ガタが出やすくなる。電気系がやられる、ショックも抜けやすくなる、あちこちガタが出やすくなる。ノーマル状態では楽しくないトヨタ車も、あちこち弄ると楽しい車になる。要はセッテイング、味付けの違い。スポーツカーでもないのに、少し硬めのセッティングのファミリアに乗ってた事あります。ステアフィールはいーのですが、長々運転してると疲れやすく感じました。故障は車検までの三年間でダイナモやられました。あと、営業マンの質が、、サービスの質が、、トヨタはさすがです。若い時は車単体で検討？私は今出てる、ての届きそうな車で魅力ある車がほとんどありまはせんので、トータルで検討します。私はマツダの車は、コリゴリです。

Answer 5

うちの家訓。マツダの車とシャープの家電は幾ら安くなっても買うな(笑)です。どちらも、直ぐに故障するクセに保証範囲外で高い修理費請求して来るから。

Answer 6

トヨタ、クルマ造りやめたら。
ブラックなだけだろ。下請けいじめ。

ディーラーだけの会社になったら。

クルマ造りは、全部OEMで、どうだ？

マツダのセールスマンのほうが、血が通ってるぞ。(笑)

Answer 7

マツダカッコ悪いからです。

アテンザカッコ悪くなりましたね！

Answer 8

いくら性能が良くてもなあ過去にWRCで悪質な
違反したトヨタ

ルマン２４時間で違反すれすれの
マシンロールアウトして
メルセデスにクレーム入れられるトヨタ

自殺、鬱病トヨタで検索かけると必ず
ヒットする世界最強のブラック企業？？？

そして勝てば売れればなりふり構わない
商魂を、持ちそして商売は、上手いのが
トヨタです。だから世界最高の売り上げが
記録できるし人気も高いと思います。
でも個人的には、世界で一番嫌いな
メーカーですね（私見ですが）

車自身は、悪くはないですが乗っていてつまらないし
気持ち悪くなる。どうやら自分の感性に合わないので
ただでくれるといってもいりません。

マツダは、やはりロータリーエンジン技術のマツダの
イメージが強く万人受けしないのでは？
でもルマン・２４時間国産メーカー
初優勝の金字塔は、今も健在です。
ル・マン24時間レースへの参戦のため、
787はIMSA-GTP規定、
787BはグループC・カテゴリー2規定に
則って製作されている。
これは日本メーカーにとって初の、
そして2011年現在日本メーカーとして
唯一の総合優勝であるほか、
ロータリーエンジン車として初であり
レシプロエンジン以外でも初といわれてます。

まあ私ならトヨタよりマツダの方が絶対良いと
思います。
実はスバリストですが国産FR限定なら
RX-7が欲しいと思ってます。（もう無理ですが）

Answer 9

耐久性の問題と、技術的な事で修理に手間がかかる事。REエンジンなどはASY交換に慣れてしまったメカニックには、手の出しづらいエンジンかと。

Answer 10

故障率と耐久性の違いですね

トヨタ車は仕事を含めて６台乗りました（20万kmオーバー車も）が、故障した事は一度もありません

マツダ車は5万kmを超えたあたりで、絶対に壊れてはならない箇所である「シートベルト」が壊れて、ロック不能になりました。

それでマツダのディーラーに見せたところ「あー・・・（またか）」と言われ、よくある不具合だからしょうがない的な言い訳を聞かされたあげく、修理は自腹で数万円かかると言われたため、マツダ車を売却しました。

二度とマツダ車に乗る事は無いでしょう。


あくまでも故障「率」のお話です

いくらトヨタ車でも運悪く故障する個体に当ってしまう事もあるでしょうが

その「確率」は極めて低いと思います


そもそも、トヨタとマツダの同じ価格帯の車を比較すれば一目瞭然なんですよ

トヨタの方が静粛性、乗り心地、高級感、すべてにおいて２～３ランク上です

ぜひ試乗して比べてみてください

Answer 11

企業の規模が違いますからね。
販売する車種が多ければ多いほど販売台数は増えますし。
だからと言って、マツダの車が悪いわけではありません。
今まで潰れることなく存続しているのが良い証拠。

これだけたくさんの国内メーカーがある国は珍しいし、選ぶ楽しみがあるのは幸せですよね。