ＲＸ－８を購入してから、ロータリーエンジン搭載車に関心が出てきました。 そこで質問です。旧世代のロータリー車のフィーリングはどうだったのか？と・・・。

Question

サバンナRX-3やコスモスポーツ、ファミリアロータリークーペなど、旧車と呼ばれる時代のロータリー車を所有している方、所有していた方、愛車から感じる、感じたエンジンフィーリングや「どこが楽しいのか？楽しかったか？」を語ってください！

もちろん、楽しくない部分を教えてくださってもOKです。

Answer 1

社会人となり自分で買う車はRX-7と決めてました。（２８年前～S５５式SA22型 SE－リミテッド ハンドル＆シート本革使用 サンルーフ付き 車体色 赤）
中古で探したんですがＡＴ仕様しか見つからず渋々ＡＴに決めました。ＡＴってこともあり？まるでモーターのような吹けあがりでした。当時はパワステなどなく（重ステ）で低速時の取り回しは正に筋トレ状態です。（切り戻しでハンドルのステーが金属むき出しなんで小指を切った思い出があります）

燃費は確か６Ｌ／㌔ぐらいで冬は３Ｌ／㌔だったかな。「夏」は熱ダレが激しく連続のクーラー使用は厳しく「冬」は手動チョークで運悪く始動失敗するとプラグがかぶります。エンジン温まりが遅く（当時は冷え性と呼んでました）始動後、エンジンが温まるまでアクセルに漬物石をあてがって回転数を上げてました。（北陸に住んでいるんでとにかく冬が大変でした）


欠点だらけのようですが～実に楽しい車でしたよ。その後、色々な車を乗り継ぎ現在はアクセラに乗ってます。
ＰＳ：このＲＸ－７ どノーマル状態で保管中です。（だれか買ってくれないかな・・・）

質問者からのお礼コメント

わたしの８も、先日かぶってしまい、えらい目にあいました。

保管中の７、ぜひご自身でもう一度、乗られてはどうですか？