マツダ ユーノスコスモ のみんなの質問 (解決済み) 11ページ

ユーノスコスモに搭載されている、20Bツインターボエンジンは、FD3Sに搭載する事はできるのでしょうか？

2015.10.14

ベストアンサー： 可能と言うか、ロータリーチューンの定番で普通のことと伝えても良いですね。 スクートの4ローターも有名ですね。 http://usedcarnews.jp/archives/9731 オーストラリアでロータリーは人気もあり、6ローターなんて旧車RX-3も検索してみれば発見できますよ。

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車のバッテリー残量がメーターに表示される車はありますか？もしくは、エンジン停止時にバッテリーを消費すると、上がるちょっと前に自動で電源を切る車はありますか？ パーキングエリアなどで駐車して、エン...

2015.9.10

ベストアンサー： 1、実際には存在している。←これが正解。 私が今乗ってるギャランフォルティスはACCオートカット機能があって、30分あるいは60分で自動オフされます。またルームランプの自動消灯もありますよ。 また私が所有しているユーノスコスモには60分あるいはバッテリー電圧が12.0Vに低下するとACCが自動でオフになります。オフの10分前にはポーンと警告音が鳴りますよ。 車種それぞれなんだろうけ...

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最新のターボは昔のターボとどんなところが違うのでしょうか？ 燃費、ターボラグ、扱いやすさ、パワーアップなど、どのように進化（変化）しているのでしょうか？ また、昔のターボで使わ れていたセラ...

2015.8.30

ベストアンサー： 最近のターボの主流はシーケンシャルツインターボです。市販車ではユーノスコスモが世界で最初に搭載しました。まずはプライマリータービンと呼ばれる、小さなタービンが低回転域で作動し、回転数が上がればプライマリータービンにプライスして、セガダリータービンと呼ばれる、大きめのタービンも作動します。この様なシステムにする事で全域でターボを作動させてターボラグを無くしています。

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マツダで一番好きな車はなんですか？

2015.9.3

ベストアンサー： ＦＣ3Ｓですかね。 ＦＤは乗っていましたが、ＦＣのスタイリングの方が エッジが効いていて好きです。 次点でユーノスコスモ。 関係ないですけど、moveファンですか。 私もです。渋谷のライブに参戦したことあります。 解散は本当に残念。

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レアになっている自動車の車種を教えてくださいませんか？

2015.6.1

ベストアンサー： 現在普通に手に入る価格でしたらユーノスコスモの３ロータリーです。元々販売台数も少なく、二度と出ないであろう３ロータリー。２０年前の車ですが、百万円以上の値段をキープしており、上がる事はあっても下がる事は無いでしょう。

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マツダとホンダでは、どちらがデザインがいいと思いますか？ また、どちらが安全・いい車ですか？

2015.8.26

ベストアンサー： 今のデザイン力は完全にホンダかなと思います。 マツダの今のデザインはほぼ全車種で同じグリルにして ＢＭＷやアウディのようなメーカーの個性というか、 アピール感を打ち出したい様子だが、そもそも マツダにブランド力があるのだろうかという疑問点から あのデザインはいただけないと感じる。 個人的にもあれはかっこ悪いと思うし、（深海魚みたい） 何の車だかさっぱりわからないから嫌い。つまら...

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現行車では味わえない、旧車（~2000年代前半頃）の魅力とはなんでしょうか?

2015.7.18

ベストアンサー： 味と個性、そして不自由でしょうかね(^^; 例えばダルマセリカのGTは冬の朝なんか掛かるように祈りながら始動させていました、多分今の人なら最初はバックも出来ないと思います。 後ろが何にも見えなくて、FFの挙動はどういうものなのかがはっきり解るチェリーX1-R、 パワステの有り難みを痛切に感じる240ZG、高級セダンなのにとんでもないドッカンターボだった430セド/グロ、音声案内が煩くて仕方...

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国産乗用自動車で、最も燃費の悪い車はなんですか？ 3ローターのユーノスコスモあたりでしょうか？

2015.4.19

ベストアンサー： 恐らくそうでしょう。私も所有していましたが普通に走ってリッター２～３kｍでした。燃料満タンで８２リットル入って２００kｍちょっとしか走れませんでした…更にハイオクですから結構厳しかったです。しかし速さは２８０馬力時代国産ＡＴ最速であり実質３３３馬力設定でした。

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かつて、軽四が主力の自動車メーカーの社長が、「軽四輪を作るのも、高級車を作るのも、たいしてかかるカネは違わないんだ。軽四輪のメーカーは損ですよ」と言ったそうですが、本当のことでしょうか。

2015.6.28

ベストアンサー： 本当でもあり、違うともいえるでしょう。 基本的な設計や生産にかかる費用は、大きな差が出ることは考えにくいですね。 マツダのユーノスコスモのように、今までに手掛けたこともないエンジンも含めて開発するなんて言えば別化も知れませんけどね。 大量生産の大衆車レベルであれば、先代があったりベースとなるモデルがあって、そこから改良を加えていくというのが多いでしょう。 生産ラインも、新設するのなら...

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車を衝動買いしてしまったことはありますか？ ちなみにどんな車を衝動買いしましたか？

2015.6.24

ベストアンサー： 一台目は１９６８年式コルベットロードスターです。古いアメ車の雑誌は以前よりよく見ていて、この年式のコルベットもよく見ていたのですが…何故かこのコルベットを見た瞬間に「これ」って思ってしまい、知り合いの中古車屋に業販で引っ張ってもらいました。 二台目はユーノスコスモの３ローターです。噂の３ローターがどれ程の物かと試乗だけのつもりが、シートに押し付けられるなんて在り来たりの表現とは別次元の加速性...

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