マツダ ユーノスコスモ のみんなの質問
m_b********さん
2015.7.18 13:15
hikaru6305さん
2015.7.18 20:27
味と個性、そして不自由でしょうかね(^^;
例えばダルマセリカのGTは冬の朝なんか掛かるように祈りながら始動させていました、多分今の人なら最初はバックも出来ないと思います。
後ろが何にも見えなくて、FFの挙動はどういうものなのかがはっきり解るチェリーX1-R、
パワステの有り難みを痛切に感じる240ZG、高級セダンなのにとんでもないドッカンターボだった430セド/グロ、音声案内が煩くて仕方なかったスタリオン&ソアラ、超絶パワーとの引き換えに燃費を選んだユーノスコスモ…全部楽しい車ですよ♪
jee********さん
2015.7.18 20:47
2000年代前半なんて現行車と大差ないです。50歩49歩です。
純粋に味わうなら1975年までのキャブレター車ですが、魅力と言われると何なんだろう?。自分の青春が甦るってことが最高の魅力かと思います。
自分の若い頃はS30Z、ハコスカ、サバンナRX-3、GTOなどが普通に走っていました。
ID非表示さん
2015.7.18 17:08
音、振動、風切り、非力さ、などなど。個性がありました。
って、2000年代はもう旧車?
bccrさん
2015.7.18 17:04
現行車とトヨタ2000GTなら2000GTがいいね
er3********さん
2015.7.18 16:47
旧車が〜2000年代前半までって定義が信じられん
平成10年位は高年式車だと思ってたのに・・・
R34とかS15とか
ユーノスコスモ20bについて質問です。生産台数及び現存台数ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください
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2011.4.24
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