マツダ デミオ 2005年4月モデル新型情報・価格・グレード
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マイナーチェンジ一覧4件2005年4月〜マイナーチェンジ デミオ
関連車種1件デミオ
ユーザーレビュー639件デミオ
デミオ
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 4.1
専門家レビュー3件デミオ
-
すべてにわたる「上質」を手頃な予算で味わえる
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ディーゼルターボエンジンのトルク感や、インテリアデザインのセンスの良さに関しては、他のコンパクトカーではなかなか得...
- 不満な点
- 3人以上が乗る場合は、荷室の狭さが気になります。ただし荷室の開口部は広く、荷物の出し入れ作業自体はラクに行えます。
- 乗り心地
- 初期型から基本的には良好な乗り心地であったデミオですが、足回りのマニアックな改良により、末期型ではピッチング（前後...
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丁寧に作られたコンパクトカー
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「コンパクトカーだから」と妥協せず、細部までマツダらしいこだわりが詰まっているデミオ。内外装の質感は高く、一度走り...
- 不満な点
- コンパクトカーにも質感をこだわるあまり、車両本体価格がどうしても他メーカーモデルよりも高くなってしまう点。「その分...
- 乗り心地
- コンパクトカーらしく元気よく走るイメージ通りで、乗り心地は跳ねるように硬く感じるところも。ただ、他の日本車のコンパ...
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マツダが真面目に作ったハッチバック
2021.9.30
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大胆かつエレガントなホワイトレザーのインテリアなど、このクラスでは他にないゴージャスな雰囲気。女性ならうっとりしそ...
- 不満な点
- ディーゼルモデルは、マツダの2.2Lのような伸びやかさを期待すると、ちょっと「あれ？」と思うかもしれません。でもト...
- 乗り心地
- おおむねフラットで快適な乗り心地ですが、高速道路の継ぎ目などではゴツンとショックがきます。シートも後席はやや小さめ...
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動画レビュー3件デミオ
みんなの質問16,184件デミオ
-
回答受付中
- 2
- 8
MAZDA2 デミオのレンタカー借りました、ナビの操作がトヨタなどの車と違い独特で、使い方面倒でしたので、数時間だけだったから、スマホで代用しました。 ＭＡＺＤＡは、ほかの車種もおなじですか？
2026.10.11 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 37
質問です。 今、2016年式のデミオ(ガソリン1300cc)に乗っています。10年落ちです。半年ごとにディーラーに入庫し、消耗品もなるべく交換するようにしています。親からもらった車で、初めての車なので色々な思い出があります。20年以上...
2026.10.8 続きを見る -
解決済み
- 6
- 58
車検についてです。 今度車検にかける車は10万キロ走っているMAZDAのデミオです。 ディーラーに持って行ったところ、車検費用は27万円と言われました。内訳にタイヤが入っていたので、タイヤは外してもらい、20万円になりました。 家族や...
2026.10.10 続きを見る
所有者データデミオ
-
グレード所有ランキング上位３位
- Casual(AT_1.3)
- SPORT(MT_1.5)
- SPORT(AT_1.5)
-
人気のカラー
- 青
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 97.6%
- AWD
- 2.3%
-
男女比
- 男性
- 86.5%
- 女性
- 11.7%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.4%
- 近畿地方 16.5%
- 東海地方 12.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値デミオ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Casual(AT_1.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
120.7万円
売却予想価格
0.0万円
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 0万円 | 0万円 |
0万円 新車価格の |
0万円 新車価格の |
| 1万km | 0万円 | 0万円 | 0万円 | 0万円 |
| 2万km | 0万円 | 0万円 | 0万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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