マツダ CX-8 「全く飽きのこないクルマ」のユーザーレビュー

全く飽きのこないクルマ

2021.4.20

総評

とてもいいクルマです　15年20万kmを目標に永く乗り続けたい

満足している点

堂々としたスタイル　ディーゼルの極太トルクで上り坂でもキックダウンせずに低回転でスルスルと静かに走る　燃費も優れている

不満な点

現行型では改良されてようですが、初期型のマツコネは起動や応答がトロイ　ナビのルート選択も不思議なコースを取ることがある　オーディオのソース変更がモニタを見ないとできない　ソース変更専用のキースイッチが欲しかった

デザイン

5

スタイリッシュで格好良い　19インチアルミホイールのデザインも好み　内装はプロアクのファブリックシートでも十分高級感があります

走行性能

4

ディーゼルならではのトルクがすごい　燃費も素晴らしい　360°ビューモニタの画質はそれなり　

乗り心地

4

アイドリング時の車外での騒音はそれなりにありますが車内はまあまあ静か　走り出すとディーゼルなので低回転なこともあり静か　アイドリングストップは再始動時の振動が大きめなので常時キャンセルさせてます　19インチタイヤなので若干硬いかなとは思うときがあります　見た目と乗り味で225/60R18がベストな気がします　スタッドレスはこのサイズにしました

積載性

4

BOSEレスにしたのでサードシート下に結構収納できます　7人乗りなので2nd/3rdシートを倒すとほぼフラットになり、趣味のDIYで使うサブロク合板等もそのまま載せれるし、このクルマのタイヤと嫁さんの軽のタイヤ各4本も一気に積載可能　スキーやキャンプに行くのでジェットバックとしてTHULE MotionXT XLを載せてるので積載性は十分　

燃費

5

居住地が郊外なので普段は14-15km/L　高速で100km/Hくらいで走ると16-17km/L　85km/Hくらいで燃費を意識して走ると20km/Lを超えます　最高23km/Lを記録しました　ジェットバックを積んでるのにこの燃費は驚異的です　しかも軽油だからガソリンより1割あまり安い　言うこと無いです

価格

5

コスパ最高！　

故障経験

2年ちょっとでドアミラーの開閉ができなくなりました　ディーラーで無償交換　高圧洗車の水が侵入しやすい構造的に不具合があります　サービスキャンペーンでメーカー保証が5年に延長されています