マツダ CX-8 「車体大きいけど意外と街乗りでも普通に使える不思議な車」のユーザーレビュー

車体大きいけど意外と街乗りでも普通に使える不思議な車

2020.5.4

総評

私は１０年以上前から車を乗り換えるたびに最新のサイバーナビを使っていました。マツコネにすごく不安がありました。使ってみて正直画質や操作の点で２世代は遅れていると思います。でも、マツコネ意外と使えるぞ～と思っています。
ナビ以外は、ほかの皆さんが言われる通り高級車の称号を与えてもいいと思います。

満足している点

十数台目の車になりますが、デイーゼルは初めてです。重厚で力も十分でセンスと安全機能は抜群にいいし、外装。内装ともに合格点です。いい意味で鋼鉄に囲まれた安心感があります。

不満な点

私が購入して納車を受けるまでに大幅な年次改良と１００周年特別仕様車の発表がありました。安全機能や内容が充実するのはありがたいですが、マイナーチェンジでもないのに契約後に年次改良や仕様が大きくグレードアップしてしまった後に納車されるとなんか悔しい気持ちになります。複雑なところはありますがメーカーは既マツダユーザーを大事にしてほしいです。度重なる改良が新マツダ地獄や、リコール隠しになるのは御免ですよ。
特にナビは７インチから１０インチくらいまで数種類をオプションで選べるようにしてほしいです。

デザイン

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走行性能

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私にとって初めてのデイーゼル車になりますが、低回転での力強さというか余裕の走りにはびっくりです。これがデイーゼルなんだと思い知らされます。素晴らしいです。ただ、ガソリン車のようにアクセル踏み込んだ時に回転数が上がって加速する爽快感はあまり感じません。堅実な実用車なんだと思います。

乗り心地

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Çコロの関係で高速まだ乗っていません。街乗りだけの感覚になりますが重厚な安定性素晴らしいと思います。音も静かです。取り回しもさすがにコンパクトカーにはかないませんが、慣れてくるとそれほど大きさを感じません。

積載性

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左後方の見切りもいいし、搭載能力は他車を圧倒していますね。Ｌパケにしたのでほしいものはすべてついています。
　　

燃費

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ｃコロで長距離は走っていません。デイーゼルの苦手と言われる短距離市内１０分から３０分程度の走行がほとんどなので参考にはならないと思いますが現在の乗り方でリッター５キロ程度です。

価格

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故障経験

故障トラブル一切なし