マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

悪くないですよ

2022.9.20

総評

オールニューなので不十分な所もありますが明らかにcx5や8よりワンランク上だと思います

満足している点

最新の装備。 背骨から腰に掛けてフィット感の高い座り心地の良いイス。内装の質感の高さ。 安定したはしりなどなど

不満な点

ATのギクシャク感 ドアがチープで強く閉じるとバィーンと安っぽい ガソリンに比べるとやはりレスポンスが悪い

乗り心地

ジャーナリストが言うほど硬くないと思いました。 個体差があるかな？

CX-60試乗　思ったよりやわらかめ　　 注)試乗車はマイルドハイブリッドモデル

2022.9.19

総評

FRレイアウト、直6ディーゼルエンジン、8AT、シースルービュー、大画面のモニタ、Apple CarPlay対応、質の高いインテリアなど挙げたキリがないが、基本的にマツダのドライバーファーストの車づくりの...

満足している点

運転席に座った際の雰囲気が最高 車全体にメカが詰まっている感があり、それなりに巨大だが、6気筒のエンジンFRレイアウト、8AT、フロントダブルウィッシュボーンのサスペンションが詰まっていると思えば無駄が...

不満な点

段差や道路のうねりなどを走行した際に車全体が揺らされる感と収まりが若干遅く感じること やっぱりちょっと幅大きい（駐車場で気を使う）

乗り心地

Youtube等での試乗レビューは低速域でコツコツする、硬め等のコメントが多いですが、逆にソフトすぎると感じ クラウンのような乗り心地を期待される方には向いて無いですが、路面の状況や車の挙動を感じながら...

方向性があいまい

2022.9.18

総評

大型SUVに何を求めているのか、ソリッドな乗り味やスポーツカーのようなシフトを求めている人は少数だと思う。その割にエンジンの主張は薄くチグハグと感じた。 高速道路や峠道で試乗させた方が良いのではと感じました。

満足している点

内装と装備とシートは良いと思います。

不満な点

乗り味が固い、ATが気持ちギクシャクする。

乗り心地

固い、路面が悪いと荷台がバタつくほど。 シートが良いから乗り味はそこまで悪くない。

CX-60に乗ったぞー。　300km出先の松江で(笑)。

2022.9.12

総評

松江のみん友に会いに行く。 根城はマツダのディーラー(笑)。 挨拶してたら、CX-60が!! 金曜日に来たばっかりらしい。 試乗ひっきりなしの中、乗せていただいた。 ありがとうございますなんだが...

満足している点

マツダ６、CX-5,8に試乗して、車の完成度の高さを感じる一方、L4横置きのマナーの悪さがクローズアップされる。 そこは、L6縦置きで完璧に対応というか、エンジンの存在を消すと揶揄してる、トヨタ越え(笑...

不満な点

折角の3.3LのICE。 エンジンの存在無いのはもったいない。 乗り心地は、SUVの世界。 インプレッサG4や、レヴォーグSTIの乗り心地とは別物。 3.3TD＋湿式ロックアップクラッチの８A...

乗り心地

乗り心地は、SUVの範疇。 悪くはないが、良くできたセダンには敵わない。 マツダのセダンも、ビシバシの足回りは見直せないのかなぁ？ フツーの足回りで、充分スポーツ走行に堪えると思うがな。

熟成されるのを待つべし（きっと５つ星になれる！）

2022.9.12

総評

内外装デザイン、価格に不満なし。 意外なことに走らせ心地に不満があった。 熟成待ち。 （嗜好：走って楽しく、外装デザインが良く、インテリアの質感が高い車。ゆえに前記項目にはうるさく、他の項目には甘い...

満足している点

・独御三家並みの内外装デザイン。 ・独御三家の半額～３分の２の価格。 ・なめらかな８速オートマ。 ・オーディオの音質がよい。

不満な点

・意外と前後に揺れるサス。（評論家は信じられない） ・べた踏み後。加速するまで２秒ほど遅れる。 ・見た目１２０点の金属調加飾だが、触れるとプラスチックを感じる。 ・後席の広さが必要十分まで。（横幅は...

乗り心地

・普通に走る分には静かでなめらか。 ・決して固すぎとは感じない。 ・ただ、普通に直線を巡航しているだけで前後方向のピッチングが目立った。 ・水平を保って上下移動すると聞いたが、フロント、リアが前後に...

基本的にすべて良い、細かい部分で伸びしろあり

2022.9.11

総評

ちょっとだけリッチな家族の車としてぴったりな 車だと思います。同価格帯の車と比較しても 内外装/装備共に充実していると思うので 買ったときの満足感高いと思います。 ただ、mazda6のフルモデルチ...

満足している点

・基本的な外装/内装のコンセプトは良い。 特に内装は文句つけようがないほど完成度高い。 ・今回は3.3Lの直6ディーゼル -マイルドハイブリッドを試乗。 さすが大排気量なだけにパワフルさを感じた。...

不満な点

・フロントのヘッドライトのデザインが。。。 なぜあそこだけつぶらな瞳みたいな感じにして 可愛くしてしまったのかさっぱり分かりません。 おすすめ度-☆1にした主要因です。 ここの部分はmazda3の...

乗り心地

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直6に乗りたいけどMは買えない。そんなあなたに。

2022.9.4

総評

良くも悪くもマツダらしい車両。 クラウンが電動FF化するこのご時世において、直6FRを新規開発するイカレっぷりは他のメーカーの追随を許さない。 エンジンは極上。内装はお値段以上。エクステリアは平凡...

満足している点

やはり完全バランスエンジンである直6はスムーズさが段違い。mazda2の1.5Lよりも明らかに静かで、それでいて力強い。 もちろんこの車は直6を積んでいる、という先入観からくるものも大いにあるでしょう。...

不満な点

1890mmという大柄な車体は、日本の道路事情を考慮すると非常に取り回しが悪い。 試乗コースに極めて狭い山道が含まれていたが、カーブでのすれ違いは神経を使いました。 またやはりデザイン優先な部分は...

乗り心地

視点が高いのでカーブでの浮動感はどうしてもあります。しかし乗り心地は非常に快適。ちょっとダンパーが柔らかすぎるかなと感じたけど個人的な好みかもしれません。

【一部訂正】CX-60 試乗

2022.9.4

総評

その他、気になる所は特にありませんでした。短時間の運転でしたので便利機能の確認はできませんでしたが、数えきれない程の機能満載でしょうね。 私は取説熟読派なので、納車されたら色々な機能を試してみたいと思います。

満足している点

ＧＪアテンザワゴンとの比較 ・積載性。 休日は、ゴルフにいくことが多いので、本当に４セットキャディバッグが乗せられるか確認しました。結果、なんとか４セット乗せられる様です。 【一部訂正】 納車後男...

不満な点

・発進直後の１,２速にギクシャク感が有ります。これは何とかして頂かないと！と言ったレベルです。しかし、以前アテンザのシフトフィーリングに疑問がありディーラーに相談したところ、リプロで解決した経緯があります...

乗り心地

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いい車です

2022.4.21

総評

満足しています。

満足している点

大きさもありどっしりしていて乗りやすいです。

不満な点

特に不満はないですね。

乗り心地

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とにかく静か！

2022.2.6

総評

通勤で使用していますが寒い時期のステアリングヒーター、シートヒーターは大変助かっています。また内装も質感よく見た目も良いため所有欲を高めてくれます。ハリアー60系から乗り換えで感じたのは一長一短だなという...

満足している点

遮音に気をかけているだけあって遮音性は高いです。またBOSEサウンドも心地よくコスパの良い車だと感じました。

不満な点

ピアノブラックが傷つきやすい。 解錠、施錠が黒ポッチで目立ち、不便。 チルト&テレスコが電動ではない

乗り心地

シートのフィット感が良くカーブでも体のずれが少ないです。ただ、まだ快適なシートポジションとステアリング位置がみいだせていないのか腕が疲れます。

大柄なパワフルSUV🚘

2021.8.14

総評

アクセルを踏み込んだ時はサイコーに気持ち良い😎もはやこれはスポーツカー🚗

満足している点

ボディサイズはデカイ方ですが、FRなのでハンドルがよくキレるので、案外楽です🙋🏻‍♂️

不満な点

グレード別で格差がありすぎです😝

乗り心地

ノーマルの脚ですが柔らか過ぎず快適です🤓

コスパの良い車

2021.3.8

総評

ディーゼルの為燃費も良く、デザインも優れているので価格を考えてもコスパの良い車だと思う。

満足している点

内外装共に所有満足度の高いデザイン

不満な点

乗り心地が少し硬い

乗り心地

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ミニバン以外の選択肢

2021.3.6

総評

私はミニバンがあまり好きでは無く。 機能性と快適性はいいと思いますが、最近のフロントマスクのデザインが生理的に受け付けず…。 400万円ぐらいでミニバンとなると、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン...

満足している点

2.2Lディーゼルで、2トン近い車両を楽に加速させてくれます。 そんでもって、実燃費はリッター12キロ以上。 高速での加速等大満足です。

不満な点

やはり、ミニバンと比べるとスライドドアが無い。 収納もかなり少ないです。 また、2021年前だとマツコネ1です。 かなりナビ周りに不満が出ると思います。

乗り心地

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妻が気に入ってくれた唯一の車

2021.2.20

総評

デザイン、乗り心地ともにとても満足している。 冬道は4WD信者であったが、乗ってみると冬道も難なく走れ、国道230号線の中山峠も10cm程度の積雪なら他の車の流れに乗って走行できる。（タイヤはBLIZZ...

満足している点

1.小さなボディのわりに大きな室内空間。 2.ちょうど良いトルクの為、高速の追越時や雪道運転（交差点発進時）もストレスにならない。 3.マッドガードを取り付ける事で泥汚れが大幅に減った事。

不満な点

1.降雪中に運転していると雪がセンサー部分に付着してしまい誤認識してアラート音が鳴ってしまう。 2.ガソリン車（Allure）にもアドバンスドグリップコントロールが欲しい。冬道を運転するなら特にサンドモ...

乗り心地

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鼓動素晴らしい！

2021.2.11

総評

一言！かっこいい！

満足している点

とにかく素敵！ かっこいい！

不満な点

無し

乗り心地

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満足度高いです！

2018.3.26

総評

防音対策がされているので静かです。０キロ発進時のパワーが欲しいです。車重があるのでアテンザに比べると劣ります。安全面では安心して乗れます。バイザーのネジ穴隠しがされているので、なにかと高級感の演出がされて...

満足している点

アテンザからの乗り換えですが、フロントガラスが大きいので視界が良好です。ハンドルが自動的に動いてくれるので安心です。安全面に関しては素晴らしいと思います。

不満な点

運転席側のシートの右端下に丸パイプが入っている（型崩れ防止？？）ため長時間運転では、お尻が痛くなってきます。座布団を購入しました。アテンザでは、そのようなことがなかったので残念です。ルーフレールがルーフパ...

乗り心地

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