マツダのラージ商品群には、 リコール予備群の部位がありますか？ 応援ユーチューブ動画の ' ヒデポンチャンネル' でさえ、 マツダの対応方法に疑問を持ち始めてますよね。

Answer 1

CX-60に関しては、確かに異音の発生箇所の特定は、メーカーが発表するよりも早く、ご指摘の整備工場の社長が、車体の底にカメラを取り付けて走行し特定していましたし、
その箇所にグリスアップする事で異音が『一時的に』収まる事も、メーカーのサービスキャンペーンよりも早かったことは事実です。

彼の発言や指摘に真実味があるのは、メーカーの対応が彼の後追いになっているためです。

最近の問題指摘が辛辣すぎて、一部のマツダファンからは彼は煙たがられていますが、
ラージ商品群の第2段であるCX-80にも、CX-60で問題があったロアアームと同じ部品番号のロアアームが使われている事も確認されています。

憶測や不確かな感覚に基づいた問題定義ではなく、ちゃんと部品番号単位でエビデンスを示した上での指摘ですから、他のメーカー提灯評論家よりも真実味を感じます。

ただ、リコールとは公道を走行する際に危険や支障が出る不具合ですから、『不快に感じる』異音や振動の原因箇所に対してコストのかかるメーカーリコールを実施するかどうかはマツダの誠意の問題です。

既存のユーザーは切り捨てて、マイナーチェンジで改良する可能性だってあり得ます。

質問者からのお礼コメント

ひょっとしたら、ヒデポンさんは修理工場辞めるかも知れないですね。
マツダは、
深刻に態度を検討し直して欲しいですね。

少しプレデター顔のＣX６０兄弟が行き遺るために。
奮起せよ！！マツダ。

Answer 2

マツダ車のリコール対象部品の有無については、メーカーから正式な情報が出されていないため、確実なことは言えません。しかし、自動車メーカーは安全性を最優先に考えており、不具合が発見された場合はリコールを行うのが一般的です。

ユーチューバーの方がマツダの対応に疑問を持っているということは、何らかの懸念があるのかもしれません。メーカーは消費者の安全を守るため、適切な対応をすることが求められます。

マツダ側も真摯に対応し、不具合があれば迅速に対策を講じることが重要です。消費者の皆様にも、メーカーの対応を注視し、必要に応じて声を上げていくことが大切だと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。