マツダ CX-60 のみんなの質問
ID非公開さん
2022.10.10 11:08
※自分は、スキースノボが趣味でシーズン30日ぐらいはスキー場に行きます。
①エクストレイル
②アウトバック
③RAV4
④CX-60
乗り出し価格予算は450~500万です。
keg********さん
2022.10.10 14:30
エクストレイル
四駆モデルの重量が1.85t。RAV4ガソリンやフォレスターより
200~300kgくらい重い。凍結路や圧雪路は未知数。四駆それ自体は
非常に賢いので旋回性は問題ないけど下りコーナーや横滑りに
どこまで耐えられるか?室内の使い勝手は秀逸
アウトバック
雪道での四駆性能では信頼と実績のスバル。車体サイズがアメリカン
なので普段使いは???燃費と整備代があまり良くない点も
信頼と実績のスバル。見た目は上品
RAV4
ガソリン、HVともは四駆は賢い。リアシートも視界も狭い
PHVの重量は1.9tとかなり重い。トルクベクタリングモデルは
旋回性は高いが日常性に関わる最小回転半径がでかい
CX-60
車体がでかい。FRベースのトルクスプリット四駆は凍結路でラフな
アクセル操作をすると姿勢を崩しがち(改善されてるかもしれない)
最低地上高が185mmしかない。中は広い(らしい)
現時点ではCX-60が最もオススメしにくいです。疑問点ばかり
並べてしまいましたが、本当に良いのか良くないのか想像が
できません
先進性ではエクストレイル。あれでもう少し軽ければ無条件で
オススメ。これら以外では良くも悪くもスバルの特徴を備えた
フォレスター、PHVは魅力的だけどエクストレイルより更に
200kg重いアウトランダー、未発売なのでなにもかも未知数の
ZR-Vでしょうか
まあ、どれもゲレンデまでの足としては十分だとは思いますよ
私の趣味だとフォレスターが最高です。コンパクトなのに後席も
広く、視界抜群。走破性も高い。欠点はスバル車であること笑
質問者からのお礼コメント
2022.10.10 16:22
皆様、ご回答ありがとうございました。
1150336094さん
2022.10.10 16:14
レガシーアウトバック
ですね。
スバルは元々、悪路のレースをきそうメーカーとして大活躍してきました。
走行性能に至っては、他社メーカーを凌ぐ性能があります。
アイサイトの安全性能も桁違いです。
水平対向エンジンは確かにメンテ費用はかかりますけど、それは車の乗り換え時期の話。
初っ端からイカれる脆弱エンジンはつくりませんし、水平対向ならではの、パワートルクや静粛性、走行性能の滑らかさに虜になると思います。
1度、試乗してみてはいかがですか?
vic********さん
2022.10.10 11:25
アウトバックだったら、私はフォレスターを選びますね
まぁ個人的好みなんで参考になりませんけどね
sil********さん
2022.10.10 11:22
エクストレイル
・・・この中で一番新しいし間違いがないと思います。
アウトバック
・・・スタイリングは一番好みですが、水平対向エンジンであることがデメリットでもあります。整備費は一番かかります。
RAV4
・・・みんな乗ってますから、みんなと一緒がいいなら一番いいかもしれません。私的にはナシです。面白くないです。
CX-60
・・・デザイン面で個人的にはナシです。鼓動デザインにするにせよもうすこしなんとかならなかったのかと。色を選ぶデザインですね。
私は日産車は好きじゃないんですが、乗るとしたらエクストレイルです。
北の熊さん
2022.10.10 11:17
4台ともあまり変わらない車ですよね?
質問者様が「何」に悩んでるかわかりません。
※自分は、スキースノボが趣味でシーズン30日ぐらいはスキー場に行きます。
↑
この条件だけだったらどれでもいいと思うんですが…
自分の好みの形やメーカーで選んでは?
個人的には①か③かな…形で。
ID非公開さん
2022.10.10 11:14
車自体はグレードもあるので、みんカラの評判と試乗して決めましょう
で、個人的にはディーゼルが好きなんで④ですね
JACKさん
2022.10.10 11:13
それぞれの納車時期は分かりますか?
町田類さん
2022.10.10 11:10
その中で冬まで納車される車があればそれですね。
今は半年待ちはザラですから。
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