cx-60の購入を検討しています。 マツダは初期ロットのリコールが多い印象があるのですが、最近もそうでしょうか。 10年前にデミオに乗っていたときは初期ロットで、リコールが頻繁にありました。

Answer 1

マツダの初期ロットが、ではなく、マツダの新技術が、不具合発生率が高いのだと思います。

ですので、既存技術を使った新型車は致命的欠陥は無かったと思います。

その不具合内容によってはリコールになるでしょうし、走行上危険を伴わない軽微な欠陥であれば、サービスキャンペーンで対策部品に交換となると思います。

(直近の新技術では、スカイアクティブX初期型が、先行発売していた欧州でリコール、対策品の日本でもサービスキャンペーンの対象となりました)

さしあたってCX-60関連では、
・トルコンレスAT
・PHEV
・直6ディーゼル及びMHV機構
・FRドライブトレイン
この辺りは要注意ですね。

特に新開発のトルコンレスATは、評論家のセンセイ方が口を揃えて『シフトショックが気になる』と試乗で指摘していますので、ホンダの7速DCTの悪夢の様にならなきゃ良いんですけど、、、

Answer 2

リコール等はディーラーからメーカーに対して故障内容を報告してメーカー判断してリコール等になるので実際に走行しないとわからないところがあります