次期型マツダ・ロードスターてＣＸ‐６０がベースになるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ロードスターといえばＦＲが絶対条件ですが。

Question

ですがマツダ規模の会社がロードスターに専用のＦＲのプラットフォームを作るのってお金がないと思うのですが。
よく分からないのですが。
次期型ロードスターはＣＸ‐６０のＦＲのプラットフォームを使うことになりますか。

と質問したら。
ロードスターの絶対条件はＦＲの４気筒。
という回答がありそうですが。

ＣＸ‐６０にも４気筒２５００㏄がありますが。

それはそれとして。
ＣＸ‐６０のプラットフォームとエンジンを使うとロードスターは大型化しますが。
ですがＣＸ‐６０のプラットフォームとエンジンを使うことで価格的にはコストダウンすると思うのですが。
次期型ロードスターはＣＸ‐６０をベースにすることになりますか。

余談ですが。
ＣＸ‐６０のエンジンとプラットフォームでスープラやフェアレディＺに対抗できるクーペのスポーツカーをマツダは作らないのですか。

Answer 1

別にいいじゃん
気に入らないなら買わなければいいだけ

Answer 2

ロードスターは、次期型も現行モデルベースの改良版でしょうね。
独自設計をする年間販売台数条件(グローバルで年間2万台)をクリアしていますので。
ただ次期モデルのOEM先があればなお良しでしょうね。(トヨタ GR?)

FRプラットフォーム(RX-8)の流用を当時の親会社のフォードから押し付けられたNCの苦い経験もあるので社内的に拒否反応があると思います。

ラージFRのスポーツカーとしてはVision Coupeとそれをベースとしたと噂されているトヨタ GR GT3 Conceptですね。

Vision Coupe
https://www2.mazda.co.jp/motorshow/2017/exhibits/visioncoupe/
GR GT3 Concept
https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/lineup/car001/

Vision Coupeがお蔵入りになったのをトヨタが共同開発を持ちかけてひっばり上げた感じでしょうか。
コンセプトだけではなく出て欲しいところですが。