MAZDAのCX8が12月で生産終了になることを先日知りました…！

Question

SUVの三列シートの評価ってどんな感じだったのでしょうか？やはり三列シートの車の場合はスライドドアの方が乗り降りは楽なのでしょうか？

また、後継車となると言われているCX80の期待値はどのくらいなのでしょうか？YouTubeではマイナスな意見が多くみられました。

お顔はCX60みたいな感じになると言われており、個人的にはCX5や8のきりっとしたお顔が好みだったので残念に思います…。

Answer 1

残念ですよね

Answer 2

CX-8はSUVとしての3列シートの評価は高かったと思います。ただそれはSUVとしてで、ミニバンとの比較になると劣る部分も多いかと思います。
3列目へのアクセスは6人乗りでも良いとは言えません。小学生低学年くらいの身体ならokかもしれませんが、大人はやはり楽とは言えません。座り心地は悪くないですが、大人の長距離は辛いかもしれません。

私は6人乗りですが、荷物を積むケースが多いためCX-8にしました。3列目は畳んでいる状況が多いです。

CX-80については、全くの同意見です。デザインが60と同等ならば、現行の8の方が好みです。欲を言えば現行8にリアデザインだけ60が好みかなって思います。また個人的にはガソリンターボが好きなので、80にはそのラインナップが無いと想像できるため、更に残念な気分です。

Answer 3

SUV社の中で、唯一、と言っても良いかと思いますが、3列目がまともに座れます。
日産エクストレイル、トヨタプラドなど比較した際の結論でした。
そうはいっても、身長170センチを超えてくるとかなり窮屈に感じると思いますし、常に三列目使用したい方には、ワンボックスの車をお勧めします。CX-80は8よりも縦横それぞれ広くなりますが、都心に住んでいると、道端や駐車場の観点から実用的ではなく、大きさの点で選択肢から外れます。それが評価を下げている理由かと思いますが、道が広く、駐車スペースが大きいエリアなら、車がでかくなる分、社内快適性も広がるかと思いますので、そこまで、マイナスにならないかと思います。

Answer 4

>スライドドアの方が乗り降りは楽なのでしょうか？
スライドドアの方が楽です。
が、質問者さんの場合「三列目に人を乗せることは現状考えてません」とのことなので、あまり気にしないで良いのかと。

>CX80の期待値はどのくらいなのでしょうか？
YouTubeの意見って、まだ発売されてない車をどうやってマイナス評価できるのでしょうか？（未来に行って乗って来たのか？）
想像で語ってるだけの意見など参考にもならないと思いませんか？

>個人的にはCX5や8のきりっとしたお顔が好み
基本的にCX-60の全長が長くなり３列シートになった車だと思います。（顔が少しだけ変わるかもしれませんが）
CX-8の顔の方が好きならCX-8を買った方が良いと思いますが、8の生産終了までにはマツダから80の発表があると思いますので、それを見て判断するのが一番だと思います。
私なら80買えるなら80が良いですね。（60の顔もそんなに変だと思いませんし、FRだし内装が豪華なので）

一番下の人の回答は参考にしちゃ駄目な典型ですね。

Answer 5

自分がcx-8、父親がノアに乗っています。
乗り降りはノアの圧勝です。足元低いし、頭は高いし、開口部は広い。不自由無いです。
それに比べてcx-8は足元高いのに背も低い。縮こまって乗り込まなければならないです。
ドアも90度まで開きますが、ミニバンに比べ車幅も広いため、隣に車が停まっていたら一苦労です。

乗りさえできれば、3列目の広さは同じです。頭の上の空間以外は。他の回答者が比べ物にならないとか子供用的なこと書いていますが、そんなことはないです。最初の乗り込みさえクリアできれば普通です。
170cmの大人でも普通に乗れます。
ただ背が低いので、手を上に伸ばして背伸びはできないです。そんなことしない気がしますが。

あと遮音性？は全く違いますね。
ノアは3列目と運転席で会話しようとすると声張らないとロードノイズや風切り音で会話にならないです。
cx-8は助手席の人と会話するくらいの音量でも3列目と会話できます。緊急車両の音が聞こえないのも如何なものかと思いますが。

走りも違いますね。
自分はcx-8ディーゼルですが、有り余るパワーですね。フル乗車でも坂道グイグイ行きます。
ノアのフル乗車はさすがに苦しいです。
足がパンパンになりますし、疲れます。

運転のし易さは横幅も狭く、ボンネットの無いノアですね。

車は走れば良い、人が乗れれば良いと考えるならミニバン。
運転や洗車など車をある程度楽しみたいならcx-8。
自分はそう感じています。

Answer 6

やはりボンネット長を可能な限り短縮しているミニバンが最強ですね
SUVで3列シーターをちゃんと成立させるには、長いボディだけでなく
高い天井とスクエアなフォルムが必須です。CX-8はフォルムが不合理でした

CX-80の全長は５ⅿオーバーと十分ですけど天井が低すぎますし、
テールの傾斜も強すぎます。さらに直６縦置きエンジン前提なので
ボンネットも長い。どうあがいてもノアヴォクやセレナには勝てません

Answer 7

CX8は、ベンツのGLB、あるいは昔のホンダストリーム、トヨタウイッシュのような車で、3列シートといっても3列目は笑うほど狭くて子供しか座れません。

＞SUVの三列シートの評価

ベンツのGLB、あるいは昔のホンダストリーム、トヨタウイッシュの車高を高くしただけの車と思ってください。ボンネットがある分、全長が不足しますので、3列目はどうしても狭くなります。実質4人乗りです。6人とか7人（？）なんて無理です。

＞CX80の期待値はどのくらい

CX-80は、海外ですでに販売しているCX-90の横幅を短縮したモデルになります。CX-60を延長したモデルではないです。しかし、CX-90にしてもCX-60にしても、顧客から苦情殺到の欠陥車なので、CX-80も同じような欠陥車になればマツダは本当にオワコンなので、いま必死に発売を遅らせて煮詰め作業をしています・・・・・が・・・・うまくいかないのです。問題が山積みの状態で、結局CX-60と同じように、試作車レベルのポンコツ状態でいつ発売に踏み切るか？？？っていう決断を待っている状態です。

たとえCX-80の完成度が高かろうとも、3列目の広さ・実用性はありません。緊急シートなのです。

3列シートの車が欲しければ、日産セレナ トヨタノア・ボクシーなどを検討してください。ホンダステップワゴンなども選択肢になるでしょうか。

どうせCX-80が発売されたところで、ハンドル支援機能は、日産セレナなどを上回ることは出来ないでしょうから、期待しない方が良いと思いますよ。