・最低限の実用性は必要だから４ドアで荷室がある ・日本の道は狭いから小回りの利くコンパクトな車 ・ＦＲ、８ＡＴ、前後バランス50：50、独立懸架 できれば

Question

・最近燃料が高いからレギュラー仕様で燃費がいい

これに該当する、もしくは一番近い車は？

大きくて高性能より小さいのに高性能に惹かれます。
皆さんはどちらの車の方に惹かれますか？

補足

現行車でも現行車でなくても 国産車でも輸入車でもOKです。

Answer 1

そんな矛盾だらけのくるまないですよね？？

まず、日本車でFRの小さいのって言うのが全くありえないですし。
コンパクト指定で、もっとなくなります。
日本車でトルコンAT使ってるの、レクサスとマツダくらいですし。
8ATと言われると、レクサスはあるけれど、マツダはCX-60になり脱落。

ジャー外車なのかと言うと、レギュラー指定されてしまったので、欧州車は全滅。
しかも、燃費がいいアメリカ車はないので

ないものは、作るしかない。
金に物を言わせて、0から作ってみてはどうですか？
一つも譲れないとなると、作るしかないですよね？
簡単なのは、プログレをベースに改造するとか？


それか、どんどん譲歩しないと。

大きい、小さいも人それぞれなので。
高級だって、世帯年収がいくらかで物差しは変わってくるかと思います。
激狭の品川区在住ですが、横幅は1900くらいなら問題ないです。
1700mm以下！1700mm以下って言ってるのは、日本人だけなので。

質問者からのお礼コメント

118d(F20)が条件にほぼ該当する車だと分かりました。
正にコンパクトで小回りの利く高性能で楽しい車！
ということでベストアンサーとさせていただきます。