マツダ CX-60 のみんなの質問
ID非公開さん
2023.6.1 17:15
補足
危険な運転と言ってる方多くいますが。 1番多くブレーキ踏まれるのが家の車庫でバック5キロ以下しかだしてません。 毎日5回は踏まれます。 いたって普通ですし、職業柄車の教官ということもあり変な運転はできないのです…。
ID非公開さん
2023.6.1 17:33
ディーラーでリプロをしてもらってはいかがですか。
1151560698さん
2023.6.3 15:37
初期モデルは、制御の煮詰めが不十分。制御が唐突だとYouTubeなどで方向されてる。MAZDA3も最初は、レーダークルーズの車間調整で急ブレーキをかけてギクシャクした動きをしていた。年次改良でやはり制御が改善された。
ディーラーにリプログラムで改善できるか相談するべき。
最悪は、マツコネで機能をOFFにするしかない。全く運転支援機能として役に立たないということになるけど。
だから自分としては、やはりマイナーチェンジを待ったほうがいいと思う。初期モデルを買うなら残クレで買って改良モデルを本命とするという買い方が最適。(マツダは年次改良として毎年改良が入る)
マツダ車は特にマイナーチェンジを待ったほうが物が良くなる。
必ず足回りにはマツダは手を入れてくる。今まで乗用車全てにおいて改良がされている。MAZDA3も硬い硬いと言われていた足回りをコンフォート寄りにしてる。またプログラムの変更で、エンジン出力向上や燃費改善も必ずしてくる。またレーダーブレーキ制御の改善も必ずテコ入れされる。
またマイルドHVは高い確率で下位グレードを出してくると思う。今は上位グレードしか無く高すぎるため、予算を出せない人には手が届きにくく、マイルドHVの良さが伝わりにくい。なぜPHEVにSパケあるのに、マイルドHVにSパケが無いのか不思議。
(-∀-*) εïзさん
2023.6.1 19:51
運転者の改善。
1150402558さん
2023.6.1 17:52
危険な運転している証拠。
車間が短い、車線逸脱、、、
doa********さん
2023.6.1 17:24
マツコネの運転サポート的なのでエマージェンシーブレーキ?をオフに出来たはず
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ホンダzrvのテールライトは、マツダcx-60のそれとよく似ていますが、真似したのでしょうか?
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ベストアンサー:あれはたまたま似ていた、です。 真似た、なのではなく。 mazdaとhondaの発売日に大差ない為。 スタイリングは市販の3年前から既に出来上がっているのですし。
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マツダCX-60のリーク画像らしいですが、、なんか先日公開されたCX-50に比べてデザインがイマイチすぎませんか?フェイクの可能性あると思いますか??
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