CX-60とランクルの3.3lエンジンどちらがパワフルですか？

Answer 1

ランクル：運転感覚はトラック
ＣＸ-６０：軽快な走り、もちろんこちらが加速は良い

パワフルという表現をどう捉えたらよいのでしょうか？
プレミアム感はまちがいなくランクル。
日常の足ならＣＸ-６０。
ランクルで買い物やコンビニ行こうとは思わない。

Answer 2

多分CX-60のXDと比べてるのでしょうけどエンジン自体は圧倒的にランクルの方が強力な出力ですよ。
トルクがCX-60でNA5Lクラス、ランクルでNA7Lクラスですからターボの過給圧が全然違うのでしょうね。
でもランクルの方が700kgくらい重いのとギアレシオが全然違うので公道での加速感は殆ど同じですね。
トルクウェイトレシオとギア比データがあれば計算すればすぐ分かりますけど、驚く程全く同じなので恐らくどちらかがどちらかに合わせてますね。
結論、体感加速感はほぼ同じでしょうね。

Answer 3

低速トルク → ランクル
高回転のパワー感 → CX-60

だと思いますよー

Answer 4

ランクルのほうがパワーありますが、燃費はカタログ値で9.7km/Lと良くないです。マツダは燃費を重視して、あえてパワー・トルクを抑えてます。その分、マイルドHV無しでもCX-5の2.2より燃費が良く、CX-30の1.8と同等です。マイルドHVなら21.0〜21.1km/Lと排気量と車重を考えたらかなりの低燃費です。

Answer 5

車のことは、あまり詳しくないですがわたくし的には、cx60の方がパワフルだと思います。
理由
cx3.3では、最高出力116馬力に対してcx60では、最高出力256馬力出たと言う記録が残っています。このことから見るとcx60の方がパワフルだと思いますよ

Answer 6

どっちだってパワフルでしょ
あとは自分な感じ方次第かなー

Answer 7

スペックデータで見てください。すぐわかります。

Answer 8

もちろんランクルの方がパワフルです。

ランクル 馬力309ps、トルク700nm
CX-60 馬力231ps、トルク500nm
パワーもトルクも大差ですし、重量差はローギアードの10速ATで十分吸収できます。

ただ、回しても楽しくないディーゼルですから、速さを求めるならランクルはV6ガソリンツインターボ、CX-60はPHEVの方が遥かに速くて踏んで楽しいでしょうね。

Answer 9

馬力とトルクはランクルの方が3割ほど高くなってます。
とは言え、CX-60は車両重量がランクルより600キロ(軽自動車1台分)も軽いため、加速性能は殆ど変わらないし、燃費もランクルの2倍となってます。

Answer 10

吊しのスペックならランクルですが 実車に乗せて走らせるとパワーウェイトレシオやらの兼ね合いで間違いなくCX-60が快適ですね。
ランクルは重すぎです。トルクだけ見たらチューンドしたRB26DETT並ですが車重があり過ぎる。