車の買い換えで、候補を考えてます

Question

親が現行のCX-5のディーゼルに乗っていて、自分も運転するときがあります。
とても、力強く、段差の振動も少ないと思います。ディーゼルの音も全然気にならないし、良いなと思ってます
そこで、自分もマツダのディーゼルにしようかなと思って
CX-60の4駆の中古を考えてます。
乗り心地が固いとか言われますが、どうなのでしょうか？
詳しいかた、乗ったことある人教えてください

Answer 1

所有していましたが、2週間で降参して売却を決断しました。

ガックンガックン 頭が前後左右に振られる感じです。

足が固いとか、乗り心地が固いというのとは全然違います。

足が動いていません。出来損ないの車です。

下記動画を見てみてください。頭がガックンガックン動いているでしょ？。左側が大金をかけて対策（改造ですね）したｃｘ-60です。たぶん60－70万くらいかかると思います。もちろんマツダ販売店では改造してくれません。

https://www.youtube.com/watch?v=FjWq7bI7Jms&ab_channel=%E6%9E%AF%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A3%AB%E3%81%B2%E3%81%A7%E3%81%BD%E3%82%93%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B

Answer 2

乗り心地が悪いのは確かですが、単に硬いのではなく『動きが悪い』のです。

例えば、路面段差の凹凸ではガツン！と尖った突き上げを感じますが、逆に高速のインターチェンジに向かう滑り止め加工がされた路面では、フワン~フワン~と波に揺れる小舟の様なグニャグニャなサスペンションです。
つまりこの車のサスペンションは、尖った路面には追従できず硬いのに、連続する大きなウネリでは柔らかく揺れが残ります。

よくCX-60を擁護するコメントをする方は、『欧州車の様なスポーティーで硬い足』なんて適当な事を言いますが、欧州車であんなにグニャグニャする足の車はありません。

試乗で確かめる点は、
・後席に人を乗せて、感想を聞くこと。
・アラが出ない様にディーラーが指定する試乗コースではなく、荒い路面でのタウンスピードと、コーナー等で滑り止め加工がされた路面やうねりが連続する路面で、それなりのスピードで走行する事
を確認した方がいいです。

ハンドルを握るドライバー以上に、パッセンジャーやリアシートの乗員は不快に感じる筈です。

Answer 3

もともとCX-5に乗っていて、CX-60は次の候補の一つでした。

結論から言えばがっかりです。乗り心地が堅いというよりもぎこちないです。ディーゼルエンジンとしてのパワーもアクセルレスポンスの悪さで半減しています。一回試乗してダメだと思って候補から外しました。ただ、年次改良で幾分マシになっているという話も聞きます。少なくとも、出たばかりの中古車はお勧めしません。

CX-5は力強いエンジンパワーでとても楽しく運転していただけにがっかりしました。まだCX-30のほうがまとまっている車だと思います（一度レンタカーで乗っています）。

Answer 4

とてもいいチョイスだと思います。
マツダ沼を覚悟して、乗りつぶすか、新車で買わない方がいい車でしょうから、中古でお考えになっているのはいいと思います。

５・８は友人所有の2駆を500㎞くらい
60は10㎞ていどの試乗くらいですが、
60CX5より大きく重くパワフルなので、低速域での乗り心地は少し硬いと感じるかもしれませんが、巡航だとそれほど気にならないですけどね。
現行車なので試乗されてみたらよろしいかと思います。

私も次はディーゼルにしようと思っています