マツダ CX-5 「長く付き合いたい 三菱アウトランダー　V6 3000からの乗り換えです。 SUVで新しいものはCX-5しかなく、燃費の良さが動力性能の犠牲にならない、」のユーザーレビュー

長く付き合いたい 三菱アウトランダー　V6 3000からの乗り換えです。 SUVで新しいものはCX-5しかなく、燃費の良さが動力性能の犠牲にならない、

2012.12.21

総評

長く付き合いたい
三菱アウトランダー　V6 3000からの乗り換えです。
SUVで新しいものはCX-5しかなく、燃費の良さが動力性能の犠牲にならない、スカイアクティプに期待してディーゼルターボ車を購入した。試乗はしていない。三菱アウトランダーのプラグインも期待したが、機構が複雑なので止めた。ハイブリッドには興味がないので、エンジン技術だけで燃費を良くしたスカイアクティプに決めた。購入して1000km運転したが期待にたがわない出来の車である。補助金をもらったので長く付き合いたい。エンジン音は気にならない。アイドリングストップ時にディーゼルの始動音がするが、特に問題ない。

満足している点

圧倒的なトルク性能はうわさ通り、トルクの載せて運転していくと燃費が稼げる。いざとなればアクセルを踏み込めば圧倒的なダッシュ力がある。
ボーズの音は三菱のロックフォードよりは洗練された良い音がする。
外観は最初は違和感が有ったが精悍な感じでなかなか良い。
シートは良く出来ていて長距離運転でも腰が痛くならない。
内装の質感は三菱アウトランダーよりはかなり良い。
燃費は三菱アウトランダーの半分くらいになる。
これらのことを考えるとお買い得感が高い。

不満な点

特にないがカーナビの操作がやや、やりにくい。
バックの時にサイドミラーが下に向くと良い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験