マツダ CX-5 「迷いましたが、止めました 土地がら、条件を「４WDで燃費の良い7人乗り」とし、CX-5とエスティマハイブリッドに絞りじっくり試乗しました。　CX-5は」のユーザーレビュー

迷いましたが、止めました 土地がら、条件を「４WDで燃費の良い7人乗り」とし、CX-5とエスティマハイブリッドに絞りじっくり試乗しました。　CX-5は

2012.12.2

総評

迷いましたが、止めました
土地がら、条件を「４WDで燃費の良い7人乗り」とし、CX-5とエスティマハイブリッドに絞りじっくり試乗しました。　CX-5は特にクリーンディーゼル+SCの動力性能に期待していましたが、いろいろな雑誌にインプレッションにあるような「ドキドキするような加速もワクワクするようなトルク」もどちらも感じなかったです。となりのサービスマンが「どうですか！いい加速でしょう！」と言われても「えっ、こんなもん？」という印象で、80～100km/hの加速もエンジン音ばかりでトルクを感じなかったです。　ロードノイズもやはり大きく、BOZEのオーディオも低音がかき消されてスカスカといった状況、サードシートの格納も背もたれを前に倒すだけで中途半端に前が浮いてしまいお世辞にもフラットと言えず、走行中も段差でぱかぱかと揺れている始末。
ステアリングのインフォメーションも曖昧で減速しながらフロント荷重でそこそこのコーナーに入っていくとリヤが落ち着かず、悲鳴をあげ、荷重の大きいフロントはアンダーで外側のタイヤのどちらにどの程度荷重がのっているのか掴めず重心の高さも加わってはっきり言って怖い！
事前に見積もりをもらい、かなり前から予約をとって1時間程度の試乗をしました。その間の燃費が１２km/l、同じ条件で試乗したエスティマハイブリッドは１４、７km/lでした。
結局、エスティマハイブリッドを契約しました。　MAZDAの方達は親切で売れているにも関わらず説明も丁寧でみんなの気合も感じられたのですが、ちょっと雑誌やネットの過剰印象のような気がして残念でした。　ちなみに私は以前四輪レースをしていたので余計にそう感じたのかもしれません。

満足している点

以外にコンパクトで取り回しやすい。インフォメーションの良いステアリングが好きな自分には短所ですが、ステアリングが軽く女性や初心者の方にも取り回しやすいかもしれません。
リヤビューはかっこいい。

不満な点

総評で書きましたが、操作もエンジンもサスペンションも「軽い」感じで「しっかり」や「しっとり」、「どっしり」という安心感が無い。
内装もやっぱり「軽い」し、サードシートの格納もちゃちい。
タイヤサイズも１９インチは全然合ってない。完全にタイヤがサスペンションに勝っていて、重心の高さと不安感を増長させている。
いずれも味付けの部分でもあるので次回のマイナーに期待です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験