マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

代車になったのでレビューしてみる。

2016.12.8

総評

全体的にとても良いクルマだと思います。 細かい不満点がありますが これでMTがあれば超おすすめですね（ぉ

満足している点

AFS。一般道や通常走行ではそこまで恩恵はないのですが峠道を単独で走りハイビームのときは効果絶大です。 最初はうねうね動くので気持ち悪かったのですが10分もすれば慣れます。

不満な点

SUVなので仕方ないのですしタイヤの影響がかなりありますが、やはり峠で速度域があがってくると切り返しなどではかなり跳ねます。 もし所有するなら足回りは変えたいですね。 あとATなので私が選ぶことは...

乗り心地

SUVとしては固めの印象ですが大変好みです。 コーナーでも思っていた以上にふんばってくれます。街乗りだけの方なら十分じゃないでしょうか。 ロードノイズもあまり気になりません。

ざんねん…

2016.11.29

総評

車は大変満足。ただ、アクリルバイザーが小さすぎて雨の日に窓をあけれないのが残念。 他店で買えば良かったと後悔。

満足している点

軽油なところだけです。

不満な点

ディーラーの対応の悪さ。札幌市近郊のマツダで購入したのですが、素人並みの整備。前車のナビを家族の車に移植してもらったのですが、グローブボックス内にUSBの本体を取り付けられた為、BOXティッシュは入らない...

乗り心地

ディーゼルなのに、静粛性と振動の少なさには驚きです。

悪くない選択肢だけども…

2016.11.4

総評

SKYACTIV-D2.2のAWDで当時一番安価だったのがこのクルマでした。デビュー時から購入意欲はあり、結果現在に至ります。 300万円程度で買える選択肢として悪くないクルマです。 ただ、身内も...

満足している点

一人乗車でもフル乗車でも加速力はあまり変わらない点。 降雪地でなくてもAWDのメリットを感じる点。

不満な点

・プラスチック部品が全体的に低品質。 ・ボディの塗装が薄い為か柚子肌。ハッキリ言って軽自動車以下の品質。タッチアップペイント必須ですね。 ・ドアの開閉音の品質感が前後ドアで全く違う。フロントは良いがリ...

乗り心地

ボディがしっかりしている為か、不快感はありません。ただ、先に述べた点が目立つ為にそこまで気にしていられないというのが本当のところです。

出かけたくなるクルマです

2016.9.25

総評

長距離走行が苦にならないのが最大の魅力かな。 直進安定性もまずまず。 静かで、乗り心地も悪くない。 少し飛ばすくらいなら破たんしない足回。 色々あるけど、これらがトータルでいい感じになって...

満足している点

余裕のトルクとズルズル滑らないAT、乗り心地と操縦安定性の高いバランス。 オーディオのBOSSも心地いい空間作りに貢献している。 聴き疲れしない、包み込まれるような音は案外自然で心地良い。 これ...

不満な点

ハンドルの操作感ははっきり言って悪い。 間に何かが挟まっているようで、ダイレクト感がない。 操作に対する車の動きは期待通りないだけに、この希薄なダイレクト感はとても残念。 これが解消されれば、本...

乗り心地

変に突っ張った感じは全く無く、大きなタイヤを履いている割にはよく動く足だと思います。 コーナー侵入や切り返し時のロールの仕方も自然。 コーナーで大きめのギャップがあっても破たんしない。 直進安定...

CX-5:良い点、悪い点まとめ（ヌケも魅力！）

2016.9.10

総評

良い点、悪い点は 下記に詳しくまとめました！ ↓ 「ks流CX-5インプレッション（マツダ関係者に届いて欲しい！）」 この価格で、この車格、そして素晴らしいデザイン！ でも、...

満足している点

スタイル、最高です！ カスタムのメイキングは 動画で作りました！ ↓ Making of CX-5.1 Mod. ↑ すでに１６００視聴以上頂きま...

不満な点

フェンダーラインの膨らみが CX-3に比べて貧弱です。 なので、僕はフルラッピングのデザインで、「目の錯覚」を使って、オーバーフェンダーを”さらに大きく”見せるデザインにしました。 このデザイ...

乗り心地

【サスペンション】 ◎（車体の前後変化がない前提で）コーナーに飛び込んだ時に、ロールせずに踏ん張る力は、「これノーマルサスペンション！？」と思うぐらいいい。 これぞ、「Be a driver」が...

今から７年間　ＣＸ－５ライフ

2016.7.27

総評

纏めると５★で行くと、４★ってとこですかね

満足している点

発進から２速・３速までのトルク感

不満な点

狭い

乗り心地

・滑らかな走りっぷりに満足 ・非常に雪深くっても登れる下れる

個人的には

2016.6.4

総評

オススメですね。 よくサイトなどで、T車のSUVと比較されてるみたいですが、T車のSUVはオシャレに、この車は楽しく乗る人と分かれているような気がします。 自分は運転していろんなところに行くのが好きな...

満足している点

乗り出してまだ2ヶ月ですが、良い車だと思います。乗りやすい大きさ、トルク、安全装備も付いてます。 一般道から高速まで難なくこなしますし、高速も少しアクセル踏むだけで、100㎞巡行も楽勝です。 オルガン...

不満な点

ここで言っても仕方ないですが、あと少し大きくて、インテリアがあと少し良ければなと。 あとこれは本当に個人的な意見ですが、ルーフレールが欲しかったかな^^; USのオプションにあるらしいのですが、ボディ...

乗り心地

乗り心地は19インチということもあり固めかと思います。MAZDAの車にしか乗ったことないので、他のメーカーさんとの区別はできませんが、MAZDAの車全般的に固めなので特に問題はありません。

満足しています。

2016.5.28

総評

普段は通勤、たまに家族3人（こども１人含む）の遠出として使用していますが、 家族からもこれといった不満も出ず、とても満足しています。 今まで乗った車は５万キロに行く前に乗り換えていましたが、この車は乗...

満足している点

上に挙げたような理由で、満足しています。

不満な点

ほとんどありませんが、たまに点検の代車でデミオなどに乗ると軽快さが羨ましいこともあります。 でもこの車にそれを求めるのは違うと思います。

乗り心地

硬めでもなく、柔らかめでもなく、個人的にはいたって普通です。 アイドリング時に車外で聞くとディーゼル車だなあと思いますが、 社内では音、振動とも全く気になりません。 ただ、走行時のロードノイズは気に...

おおむねいい車です

2016.5.18

総評

おおむね良い車だけに、少ない不満点がよけいに気になります。

満足している点

おおむねいい車です。 運転中も大きさを感じさせない取り回しのしやすい車です。

不満な点

シートセンターとステアリングセンターがずれていること。 ドアポケットを大きくするために、シートを左にオフセットさせたのではないかと思います。 シートとステアリングがずれているため、長距離走ると肩が凝り...

乗り心地

-

３年半たったバッテリーがますます快調に

2016.5.16

総評

短距離も長距離も楽しい車だと感じる。とにかく乗りたくなる車 前者ＣＲ－Ｖが約１５年で２０万km走行したが、ＣＸ－５は３年で６万km。ＣＲ－Ｖは通勤に１０年以上使ったが、ＣＸ－５はレジャーオンリー。

満足している点

今では初期型のこのスタイル（特に正面）、燃費、必要十分なパワー

不満な点

今はなくなった 不満な点で解消したこと ・運転席のシートを交換 ・スペアタイヤがなかったので純正品を購入 不満ではなく不安な点 ・まだ変えていないバッテリーの交換費用 ・ＤＰＦ自体の耐久性（２...

乗り心地

特に不満はないが、振動に関しては最近大きくなってきた感じを受ける 運転席シートは、レカロ（オルソベド？）に交換。あのヘッドレストは､自分に合わなかった。

コストパフォーマンスの高い車ですね。

2016.5.7

総評

　価格を考えればいい車の分類に入ると思います。ただ、まだまだ作りが甘い部分が多くありますので今後に期待したいですね。でも、今買える国産車の中では上位に入る出来だと思います。まあ、フロントグリルの形状は気に...

満足している点

　車両価格とドアの開け閉めの音。シートは私には合っていました。長距離運転できます。０９年に購入したデミオは２０ｋｍも走れば腰が痛いですから進歩したのかな。

不満な点

　先にも記載しましたが、スイッチ類の操作性の悪さ。あとはバックカメラに水滴が付いて視界が極端に悪くなることです。後ろのワイパー→エンブレム→バックカメラと水が流れるような構造になっています。でかいエンブレ...

乗り心地

　標準装備の６５タイヤですので固さはありません。ただ、この車重にしてはタイヤが細いですね。燃費の関係でしょうか。パワーモードにするとやけにうるさく感じます。アクセルを踏み込んだ時なら納得ですが、ゆるめても...

レビューなんてあるんだ。

2016.4.9

総評

悪い点のほうが長文になりましたが、総合的には良い点が余り余って悪い点を凌駕している為、 満足度は高いです。 おそらく、当分はディーゼルを乗り続けるでしょうね。 ガソリン(特にハイオク）には戻れそ...

満足している点

走りが楽しい。 ディーゼルにしては結構回るエンジン。 多少のコーナーでは挙動はそうそう崩れない結構な安定感。 内装はよく言えば硬派、悪く言えばチープですが、初代に比べればだいぶ進化。 まぁおそ...

不満な点

フロントシートが若干大味。 後席はあまり乗りませんが、人によってはやはり良く聞く『角度が…』ですかね。 よく『人間工学に基づいた…』なんてコメントを見ますが、よくわかりません。 その姿勢が良...

乗り心地

乗り心地… 良いです。19インチ標準ですが、足回りに力を入れている分低速域では固さが出るのは 否めませんが、それは許容範囲です。 相方も特に乗り心地が固いとも言っていませんし、中速～以降ならば凹...

4年6万キロ走行の感想

2016.4.7

総評

良い車だと思います。ブレーキの利きも良く、何故かパッドが減りません。購入当初から10年10万ｋｍ走れば良いかと思っていましたが、こんなに疲れない車は初めてで、長く乗りたいと思います。

満足している点

走行性能、燃費、前車に比べて空間、窓の面積も広く、運転しやすさから来る疲労の少なさ等大満足です。比べるのが変でしょうが、たまにレンタカーでセレナやウィッシュ1800ｃｃ、キューブ（全て現行車）に乗るとＣＸ...

不満な点

車幅がでか過ぎ。古くからあるスーパーの駐車場などは狭くて行くのが嫌になる。トランク部の照明の位置が悪くしかも暗い。密閉性が高いのか、1箇所だけ窓を少し開けてると会話が出来ない。シートのファブリック生地が安...

乗り心地

ノーマルは17インチでしたが、納車後直ぐの18インチ社外アルミに交換しております。乗り心地は前車BP5のNAに比べ、硬くも無く快適、それでいて思ったよりロールが少なくカーブも楽しい。剛性が高いのか段差を越...

楽しい車です

2016.3.25

総評

細かな所で改良を望む部分もありますが・・ それを差し引いても充分、魅力的な車です！ 内装も、質感がアップしましたし。 なにより車としての基本性能が良く、走りを楽しめる。とても満足しています（＾◇＾）

満足している点

まだ慣らし中で大人しくそーっと走っていますが、慣らしが終わったらもっと自由に走ってみたい・・と思わせるワクワクする車だと思います。 ハンドリングもgood！ さらに燃費も良いなんて・・本当、良くできた...

不満な点

私は黒を選択しましたが、角度によって塗装がザラついて見えます・・(^_^;) 赤はとても深みがあって良い色なのに、黒ももう少し何とかなりませんかね、マツダさん・・ 視界は、この手の車はしょうがない...

乗り心地

19インチなのでやや硬め・・とのインプレも散見されますが、乗り心地についても上々だと思います。 前車は偏摩耗防止のため、若干タイヤの空気圧を高めにしていたのでゴツゴツとした乗り心地でしたが、CX-5は硬...

ＣＸ－５の長距離運転

2016.3.3

総評

　今回の長距離走行で気が付いた事ですが、ガソリンエンジンにくらべてディーゼルエンジンの音質が低いせいかさほど気にならなかった。エンジンの振動や音質などが耳触りでなく長距離運転に適しているのかどうか分かりま...

満足している点

ユーザーが何を望むのかによって変わってきますが、長時間の乗車で乗り心地が疲労感に繋がりので難しい問題ですが、国産の高級車と言われている車のように近距離を乗るのにはソフトな乗り心地でよろしいようですが、長距...

不満な点

カーナビ：　 ①日帰り長距離走行で気が付いたところは、口コミでも不評なマツダコネクトの操作方法　　　　　　　　などがありますが、富士通製のカーナビの表示情報量が非常に少なく、地点表示や固　　　　　　　　...

乗り心地

高速道路での乗り心地については ①道路のつなぎ目の目地段差：これはスポーツタイプの前車（カヤバのレヴォーグやビル足のレガ　　シィ）と比較するのが適切かどうかの問題がありますが、ハンドル・臀部や車体に伝わ...

SUVで一番のお気に入り

2016.3.1

総評

個人的にSUVはあまり好きじゃないんですがこの車は走行性能も燃費も良く満足できる一台です。 SUV買う機会に迫られたらほしいです。

満足している点

運転しやすさ：エンジン・足回り・感覚のつかみやすさが一体となって運転がとてもしやすい車というのが第一印象でした。 燃費：他社で言ったらハリアーくらいのサイズですからね。山道アップダウンしまくっての１...

不満な点

サイズ：日本にはちょっと大きいですかねー85％縮小コピー版だといいんですが。CX-3は後ろの席が使い物にならないので例外(笑)

乗り心地

魂動デザインのマツダ車で気になっていた突き上げはかなり抑え込まれているように感じました ３人乗車＋荷物で走ってたからかな？ 静粛性・振動は静かです。全く気になりません。

運転が楽しい車

2016.2.28

総評

乗っていて非常に楽しい車、というのがドライブを通して思ったことです。以前保有していたRX8も楽しい車でしたが、自然な姿勢で、リラックスして長距離ドライブを楽しめました。車重のある車であるにもかかわらずハン...

満足している点

高速巡航、幹線道路での安定感。

不満な点

静粛性。

乗り心地

普段乗っているギャランフォルティスのスポーツグレードに比べると足回りはしなやかに感じました。道路の段差も上手くこなしており、突き上げのショックもほとんど感じられませんでした。 静粛性は思っていたほどのも...

気持ちのよい走りの、1台に全部入りの、オールラウンドなクルマ

2016.2.24

総評

走り、見た目、先進装備、居住性、スペシャリティ感、エコ… 我が家のように、複数台所有しない家族では、この1台で全てを満足させます。 オールラウンドなクルマ。 以前、初代RAV4L-Vを所有していまし...

満足している点

気持ちのよい走り 快適性 見た目のかっこよさ スペシャリティ感 先進の安全装備→どれもしっかり使えてよいです！ ディーゼルのエコ感 マツダという自動車メーカーの、クルマづくりに対する真摯な姿勢...

不満な点

今のところ、なし！

乗り心地

硬めとか柔らかめとか聞かれると、やや硬め？ でも、がっちりしている、って表現のほうがよいかも。 全く、ひらひらしていない。 静かです。特に高速道路で感じます。 振動も、嫌な感じがなく、ジェントルな...

熟成途中

2016.2.6

総評

走行1万Kmを超えると、それなりに不満を感じる点もでてきた。人馬一体というが、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽがｲﾏｲﾁである。時折追い越し加速でﾋﾔｯﾄする時がある。ｺｰﾅｰではｽﾃｱﾘﾝｸﾞとのﾀﾞｲﾚｸﾄ感は感...

満足している点

・ﾊﾝﾄﾞﾙを切ってｸｲｯｸに反応する ・ｴﾝｼﾞﾝ単体としては静かな部類 ・多少欧州車を意識したｴｸｽﾃﾘｱと走行性能 ・このｸﾗｽと装備にしては頑張っている価格 ・妻が片道２Kｍの通勤に使用し...

不満な点

・高速走行での風切音の室内侵入（当方静音計画で工夫した） ・後席がﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしない ・ﾊﾟﾜｰｼｰﾄのﾓｰﾀｰ音が安っぽい ・ﾘﾔｶﾒﾗが雨の日に見にくい ・ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｯｸｽが下方向に長...

乗り心地

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気持ちいいエンジン

2016.1.14

総評

1日試乗をしたのですが、シートが硬いからか次の日体がどっと疲れてました。 後部座席も狭かったため、購入には至りませんでしたがエンジンは気持ちよく 普段2人で乗るのならおすすめです。

満足している点

・加速感 ・燃費

不満な点

・後部座席の狭さ ・シートの硬さ ・ナビの使いづらさ

乗り心地

シートが固めで1日乗って疲れました。 また後部座席が狭く、シートも直角に近いため 後部座席の乗り心地は悪いです。