マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

万人にオススメ出来る良い車

2024.11.9

総評

チョイ乗りでは無い人でそこそこ走る人にはオススメしたい車両 ディーゼルでも静粛性が高く、ほとんどエンジン音が聞こえない。 ロードノイズも少なく疲れない。 色々乗ってきた中でも良い車と言える車両で...

満足している点

静粛性が良い。 ディーゼルなのでガソリン代が安い。 燃費が良い。チョイ乗りで14km、遠距離で20km 内装も標準装備で良い。 走っていて疲れない。 乗り出し価格も性能に見合っていると思...

不満な点

乗り降りの際にちょっと頭をぶつけそうになる。 窓ガラスがメーターパネルのせいで拭きにくい。 型が古いからか外装は樹脂パーツが多い。 ライトをオンにしないと夜はスイッチ類が見えない。

乗り心地

静粛性も高く、ロードノイズもあまり拾わないので走っていて疲れない

欧州車もビックリ

2024.11.7

総評

BMよりいいかも。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

総合的満足度が高い

2024.11.7

総評

KFはシートもしっかりしてます。ガチっとホールド感。内装は高級感があります。マツダ頑張ってます。

満足している点

顔がいい。

不満な点

-

乗り心地

-

内燃機関の楽しさ、長距離も楽ちんです。

2024.11.7

総評

長く乗るつもりなのでモデル末期だけど熟成の進んだ5にして大正解。インパネとか古さを感じるが、どんなものも必ず古くなる。それよりバランス。運転も楽しい、いい車です。

満足している点

ディーゼルの余裕とアイポイントの高さ、一通りの運転支援で高速道路のクルージングがとてもらく。その為に買ったので大正解。それと、昭和世代としては内燃機関の車じゃなきゃね！

不満な点

燃費が案外伸びない。100㎞巡航で2000回転ぐらいだけど、1800回転ぐらいで走れないのかな？ あと、450ニュートンのパワーもガソリンの滑らかさに寄せた味付けで、もっとディーゼルらしく低回転から爆発...

乗り心地

高速道路のギャップは上手にいなしてくれるし、エンジン音はむしろ心地よく、ロードノイズはよく抑えてある。goodね！

コスパが良い　デザインが良い

2024.11.5

総評

お勧め。 車の使用環境でディーゼルかガソリンか決めれば良い。 マツダ本体がCX60でつまずいたので心配。こだわらずにCX50を日本でも出せばよかったのに。

満足している点

燃費が良い。また、アラウンドビューモニターのおかげでその大きさを感じさせないほど扱いやすい。

不満な点

将来的に煤問題。 ミナト自動車さんかオートサプライ鈴木さんかなあと悩み中。ディーラーでできないのかなあ。

乗り心地

毎日高速を走っているがいい感じ

顔の良さ

2024.11.4

総評

長距離にも街乗りにも楽しく運転できると思う。 燃費は悪いので、燃料代はかかる

満足している点

フロントメッキがかっこいいため、磨きやツヤを出して 洗車の気持ち良さを教えてくれます。 運転は目線が高い位置から運転できます。

不満な点

ナビのバグがたまに起きる電気系統が弱い。 燃費は10キロなので、悪い方だと思う。

乗り心地

静かすぎて運転してて眠くなるくらい良い。

大事に乗ろうと思います

2024.11.1

総評

絶妙なサイズ感とディーゼルパワー&燃費。 個人的に大好きなデザイン&カラー。

満足している点

デザイン

不満な点

ビビリ音

乗り心地

充分に快適。

熟成した感じがします。

2024.10.30

総評

そこそこ積めるし、走りや燃費も満足しています。長距離走って疲れないのも◎ですね。往復1,100km日帰りしても翌日また走りたくなります。

満足している点

SkyActiveｰDエンジン、高出力高トルクで余裕があり、燃費も良く割と静かな所。

不満な点

センターコンソールのシフト・マツコネ操作パネル・ドリンクホルダーを無理に配置しているので、BOX蓋のアームレスが短く肘を掛け辛い事。

乗り心地

SUVなので若干固目ではありますが、段差等の突き上げを去なす柔軟性もあります。

エクスクルーシブモードでよかった

2024.10.27

総評

ディーゼル特有の問題にぶち当たってないのでそれだけが心配。 煤落としが必要になったら買い替え時と前向きに考えれば問題無し。

満足している点

中古で購入したがナッパレザーは経年劣化していなかった。 同年式の他グレードのレザーは割れているのをよく見ていたので。 シートベンチレーションは神。暑がりには最高。 このグレードを買って良かったと思っ...

不満な点

他のグレードに比べ価格が高い点。 高いけれどもそれだけの価値は上に書いた通り。

乗り心地

普通だが横揺れが気になる。 1世代前のハリアーの方がよかった。 トヨタ車と比較してはダメだということはよくわかっているのだが。

走る愉しさを思い出すクルマ

2024.10.21

総評

土地柄長距離も市街地も走りますが乗せられている感じでは無く操る感じが楽しく感じる基本がしっかりしたクルマです。

満足している点

年次改良の最終型？でいたせりつくせりなフル装備。 硬めと言われている足回りは走る愉しさを思い出させてくれる印象です。 シートベンチレーションが欲しくてスポアピにしました。

不満な点

基本設計がちょっと古くは感じる。 新車なのに新車に見られないꉂ🤣w‪𐤔 同じクルマに乗ってる方なら分かる変更点がまたマニアックな予感。

乗り心地

まだ1人か2人の乗車しか体験してないがフル乗車やキャンプギア積んだら分からないけどリアは心地良い硬さが好き。テンション掛かれば少ししなやかになるかもしれない。 シャシ性能が高いのかちょっとラフなコーナリ...

長距離運転が楽

2024.10.19

総評

ロジウムホワイトのエクスクルーシブの外装は高級感あり。内装はブラック基調で落ち着きあり。なによりもディーゼルのトルクフルな走りはストレスなく長距離移動に優れていると思います。

満足している点

前車XVに比較して、視点が高いのと直進安定性がよりよいので特に高速道路の運転が疲れません。また、ディーゼルのトルクの強さで加速時もストレスなし。気を付けないとスピードが出すぎてしまいます。

不満な点

内装のブラックはおしゃれなんですが、白い汚れがつきやすいので常にウェスで拭いてます。デコレーションパネルがコストダウンなのか本杢でなくなっていたのは少し残念。まぁ、ハニカムシルバーになって統一感は出たのかも。

乗り心地

路面の段差を拾ってコツコツとした感じがありますが、いつまでも揺れているふわふわ感よりはよいかと思います。前車が固いといわれるSUBARUなのであまり変わらない感じです。

真の万能車

2024.10.18

総評

今となってはコンパクトな車体に450N・mは全く不足のない加速。 30キロある通勤路は山坂道や合流加速などでアクセルを踏み込むシーンも多々あるのだが、実燃費は17km/Lを記録している。 適度...

満足している点

走り、燃費、積載性、装備など、クルマに求めることのほとんどが高次元でオールインワンされているところ。

不満な点

ずば抜けて凄いところがないことくらい。

乗り心地

めっちゃ良いとは言わないが、頭の揺れが少ないから酔わない。 内臓などの人体共振を避けた振動特性の作り込みと、三半規管の揺れを抑える挙動特性の作り込みをしている成果がちゃんと感じられる。

25S SPORTS APPEARANCE

2024.10.18

総評

シートベンチレーションと気筒休止システムはこのモデルならでは。お気に入りです！

満足している点

BLACK TONE EDITIONよりも"黒"なところ（特に内装が） 思いの外、運転がしやすい

不満な点

外装の汚れが目立ちやすい、くらいか・・・

乗り心地

新車なのでサスペンションがまだ固い。慣らし終えた状態に期待。

エンジンすごい

2024.10.17

総評

中古を安く買えて大満足です。マツダの赤はホントきれいで嬉しくなります

満足している点

レギュラー仕様なのにトルクフルな2.5Lターボエンジンが最高。ドイツ車みたいな乗り味もお気に入りです

不満な点

荷室があと少しだけ広いと嬉しい

乗り心地

-

迷ったらこれ乗ればいいと思います！

2024.10.12

総評

ディーゼルを選ぶとカラカラ音は基本うるさい。デッドニングで少し軽減する程度ではあるが、その音がまた嗜好。さらにガソリン車では味わえない低から中速度域での加速がスポーツ感を味わえて素晴らしいと思う。

満足している点

スカイアクティブディーゼルエンジン ダッシュボードなどの内装のヨーロッパ風デザイン

不満な点

ツィーターの互換性がトヨタやホンダに比べてない。

乗り心地

-

低価格に見合わないほどの充実装備でした。

2024.10.12

総評

クリーンディーゼルターボの草分けとして全体的に良く仕上がった車だったと思います。

満足している点

トルク感のある力強い走り。

不満な点

内装のチープ感。

乗り心地

-

荷室が広く使いやすい

2024.10.12

総評

運転しやすいが燃費が段々悪くなり、バッテリー交換も早かった

満足している点

レザーシート

不満な点

思ったよりトルクが細い、燃費が段々悪くなる

乗り心地

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良くできたクルマ！

2024.10.10

総評

価格を考えると満足出来る車だと思います。 今までのクルマの中で一番気に入ってました。 見た目も所有するまでグリルのマツダマークがデカすぎとかボテッとした後ろ姿とか、どうなんだろうって思ってましたが所有...

満足している点

走行性能。高速走行の安定性は良かった。 発進加速も良し。中間加速も加速も良し。 個人的に赤が凄く気に入ってます。 車体のバランスも良かった。

不満な点

静粛性。どの車もそうですけど加速中のエンジン音は大きめ。

乗り心地

うねった道路は得意。 デコボコした道は苦手。 高速道路は本当に静か。

デザインが秀逸

2024.9.28

総評

やはりマイチェンしても、やや古さはある。30や60なみの装備は必要かと。とは言え長く愛されているから、形は不変なのかも。総じて価格やスタイル装備は一般的には必要以上。ガソリンエンジンをチョイスしたので、燃...

満足している点

オートエグゼのフロントスポイラーとリアスポイラーが サービスだったのが一番のポイントで、レトロスポーツエディションの外観とマッチしたのが良い。スポーツアピアランスとほぼ見劣り無し。コネクター関係がタイプ...

不満な点

30から乗り換えだと、①リバース連動左ミラーが無い②給油口が運転席右下開レバーによる操作③バックドアにドアロックボタン無し④ボディが大柄になるので車両感覚に慣れが必要

乗り心地

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コスパ良し！

2024.9.24

総評

この価格帯でこの質感、走りとパワーと燃費全てが高いレベルで買ってよかったです。運転する楽しさは前所有のロードスターを感じるところがあり満足度が高いです。

満足している点

トルクがあってパワーを感じるくせに軽油で燃費良し。満タンで1000Km走行可能と出てびっくり

不満な点

収納が少ない

乗り心地

大変良い。まだ締め切ってるとほとんど外からの音が聞こえず快適空間