社会人3年目です。 現在、CX5の購入を検討しています。 おすすめのグレード、オプションについて ご教示お願いいたします。 また、ガソリンかディーゼルどちらが

Question

おすすめかもご教示ください。

いろんな観点からのご意見よろしくお願いします。

Answer 1

一度の走行距離が長ければディーゼル、そうでないならガソリンです。
平日は通勤で短距離だけど、休日はドライブで長距離乗るなどの場合はどちらでもいいと思います。
僕は通勤は短距離ですが、休日など時間あるときは長時間乗るのでディーゼルにしました。

オススメのグレードですが、ブラックトーンエディションが1番バランスがよく売れ筋です。
次いでエクスクルーシヴとスポーツアピアランスが同程度でしょうか。
直近の年次改良により、めぼしいオプションは全て標準装備になりました。
なので事前に選ぶオプションはBOSEやサンルーフぐらいですね。これは完全にお好みです。
ディーラーオプションは納車後でも大丈夫なので、こちらは割合します。
エクスクルーシブがディーゼルのみ、スポーツアピアランスが2.5ガソリンとディーゼル、それ以外が2.0ガソリンとディーゼルになります。
2.5ガソリンがスポーツアピアランスのみになるのでこのエンジンを希望の場合はこれ一択になります。

基本的に見た目や価格で自分に合いそうなグレードでいいと思いますよ。
個人的にはベンチレーションがつくスポーツアピアランスかエクスクルーシブがいいですね。
このクラス、価格帯でベンチレーションがつくのはかなりコスパいいと思うので。

Answer 2

車の利用目的と予算によって変わると思います。
通勤中心で使うのか？それとも長距離旅行するのか？
アウトドアやスキーで使って4WDも必須なのか？
この辺りが分かると「おすすめ」というものが見えてくると思います。

私ならばですが、少なくともマツダコネクトは使いにくいので10.25インチセンターディスプレイが装着されるグレードを選ぶのは必須だと思います。

あとは「運転席＆助手席シートベンチレーション」が長距離運転の快適性を上げるので必須装備だと思うのと、SUVで4WDじゃないのはあり得ないのと、Mazdaディーゼルの煤問題もあるので・・・

消去法で「25S Sports Appearance 4WDモデル」が私のベストですね。
ディーゼルが好きな人なら「XD Exclusive Mode」がベストでしょう。


そこまでこだわらない人なら、20S Black Tone Edition のFF車がお得だと思いますね。

Answer 3

新車という事で宜しいでしょうか？

現在CX5 XD フィールドジャーニーに乗っています。

10月の年次改良で、グレードが変わるようなので細かい装備などが分からないのですが…

私が分かっているのは

フィールドジャーニー（FieldJorney）
・フロントグリル、シートステッチ、パイピング、エアコンルーバーベゼルのアクセントカラーのライムグリーン廃止

スポーツアピアランス（Sports Appiarance）
・シートベンチレーション追加

です。

ここの所、夏場は猛暑が続くので
シートベンチレーションはあると嬉しい装備ですね。

何かアウトドアのご趣味はありますか？
ウインタースポーツをするとか、キャンプとか。

あまり知られていませんが、マツダのAWDシステムってかなり凄いのです。

https://youtu.be/gFv0Utxv9jE?si=X41QHPesE1FbEw4K

私はこのシステムが気に入って、フィールドジャーニーにしました。

街乗りしかしないのであれば2000のガソリン車でも良いですが、
やはり試乗してしまうとトルクが倍以上ある2200のクリーンディーゼルに惹かれてしまいました(*^^*)

私はいいオジサンなので飛ばすことはありませんが、その気になれば速くも走れるという所がすごく気に入っています。
普段はのんびり走るのが似合っているクルマだと思っています。
高速を、アホみたいな速度で走っているCX5や8を見かけたことがないのも、オススメポイントですね。

あまり遠くへ出かけないのなら、2500のガソリン車でも十分楽しいと思います♡

フィールドジャーニーは2500が選べないのでディーゼルにしました。

近くのコンビニとかスーパーがほとんどという乗り方だと、煤が溜まりやすくなるのでディーゼルはおすすめしません。
5000km毎に8000円程するオイル交換が必要ですが、給油の度にレギュラーと比較して1000円以上は安くなるのでとてもきにいっています。

車に興味が無い嫁が
エンジン音が凄く良いね！と言ってくれます。

車内の静粛性も異常に高く、いいクルマだなと、思います。
標準のオーディオよりは音が良いので、BOSEはつけています。
BOSEにしては高音が美しくないので何とかしないとと思いながら、まだ何もしていません。
何よりこのBOSEも8万円ほどで付けられるので、安すぎますね。
BOSEのワイヤレスイヤホンが30000円とか40000円することを考えると安すぎますのよね。

うちは17インチなので、さらに乗り心地が良いです。
タイヤ交換も安く出来ますし、スタッドレスも安く買えますから。

私が1番気に入っているのは、第二世代のマツコネです。
これが、欲しくて買ったようなものです。

他社のナビより高性能なのに、5万円ほどのSDカードを買うだけなので素晴らしいと思います。
今時、20万30万円もナビにかけられないですよ(๑•̀ㅁ•́ฅ

拙い文章で申し訳ないです。

お若いのにCX5にご興味があると聞いて嬉しくて…

Answer 4

中古購入がお勧め。新車はお勧めしない。もう発売後古い車なので・・・。

グレードは Ｌパッケージか、エクスクルーシブがお勧め。多少古くてもブラックトーンとか、プロアクティブとかＳパッケージは選んだらダメ。やすっぽいです。全然違います。

オプションは360度モニターは必須。

サンルーフは雨漏りするし、重心が高くなって車が揺れやすくなるのでおすすめしない。高速道でのライントレース機能は、あったほうがいいけど、マツダのライントレース機能はポンコツなので過度の期待は禁物。他社に10年近く遅れている印象。

エンジンは、ディーゼルのガラガラギャラギャラ音が許せるならディーゼルがお勧め。私は許せなかったのでガソリンにしました。5万キロ毎にエンジンの煤取りをしてください。特に関連知にお住まいなら煤がよく蓄積します。ガソリンなら2リットル 2.5リットルどちらでも可。過去にガソリンターボというのも発売されていたけど、燃費はそれなりに悪い。

2WDか4WDはどちらでも良いです。4WDといっても、なんちゃって4WDなので・・・。多少乗り味が違います。

あまりに古いディーゼルのCX-5は、カムシャフトが丸坊主になる欠陥があるのでお勧めしません。メーカーも放置しています。そのまま乗っていると、ガスケットが吹き抜けます。カムシャフトの交換は20万円以上のコストがかかります。2018年以降の車両なら大丈夫？？？といわれています。