マツダ CX-5 のみんなの質問

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マツダcx-5がそんなに乗ってないうちに安く売られてるのはなぜですか？
走行距離が少ないので勘ぐってます。
あと元値っていくらぐらいなんですか？

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=MA_S087&CARC=MA_S087&YMIN=2018&AR=35*36&PMAX=2000000

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ベストアンサーに選ばれた回答

元値は266万円〜393万円です。
私の考察ですが、他社はマイナーチェンジが3年ほどとなりますが、マツダはスバルと同じで毎年「年次改良」を行っています。
マイナーチェンジ後にマイナーチェンジ前の車が安くなるのと同じで、年次改良が行われる前の車はすでに旧型扱いになります。
特に2021年はビッグマイナーチェンジと言われ大幅改良されたのも大きいかもしれません。
例:現行は2022年11月改良型のため、2021年改良型は旧型扱いです
新車を買う際にも、年次改良を行った直後は値引きが渋くなるのは同じです。

その他の回答 （9件）

  • 安い度合いがわかりませんが、試乗車ではないのですか？

  • 私はxldを乗っています。初期型です。中古としては価格が安いと思います。１２万キロ乗っています。１０万キロでターボタービン軸ずれで交換、触媒洗浄、エンジンマウント交換、ステムロアーシャフト左右交換など致しました。本来なら８０万かかるところ社内的に対策部品と交換等でディーラーにて１８万で済みました。マツダのディーラーでのメンテがかなり充実していて良心的でした。しかも他社で買った中古でしたが至れり尽くせりで満足しました。現在は新車時と同じクオリティーで乗っています。
    なぜ乗り換えないかというと、ディーゼルエンジンのトルク、ちょい踏みでもぐんぐん走る。坂道でも平坦な道路かと思うくらいラクチン。
    同じようなエンジンは他のメーカーにはなくもう離れられないのです。
    ちょい乗りはディーゼルではだめという方もおられますが、誤解偏見ですね。
    燃費も普通に乗って11ｋｍ走っています。どんなにかっこいい車でも、乗ってみると張りぼて、外見ばかりいいのはインスタ映えする不味いラーメンのようで私には耐えられないので、乗り換えられないのです。
    私的感想ですが譲れないところです。

  • ガソリン車は元々同じグレードでは他のメーカーより安いです。近くのみ乗る方はディーゼルはカーボンの付着等問題があります。近くしか乗らない私のディーゼル4wdで燃費8km位です。

  • 初期モデルの2.2Lディーゼルは、大変不具合が多いのが価格に反映していると思います。
    現在も初期モデル(2014年式）に乗っていますが、初期モデルは中古車では絶対に購入しません。

  • 私はディーゼルですから、それ以外は知りませんが、もし安いとなれば、煤で燃費が悪くなったりアラームが出るようになった車で手放したのかな? 近距離走ってると良いことがないのがディーゼルなのではないか?と

  • そんなもんですよ。

  • 見た所、３年落ち、5年落ちが多いから
    残価設定の車両なんじゃないでしょうか？

    残価設定であれば、過走行は厳禁ですので、走行距離が
    短い場合は普通に考えられますので

  • 掲載されている車両は比較的低グレード車で
    ガソリン、AT、2WDとアピールポイントが少ない車。
    低グレードは新車価格が300万円前後の車だし
    ２回目の車検を受けずに乗り替えた車だと思う。
    大きさだけで威張れると勘違いした人の買う車だと思っています。
    それが証拠に色は黒で横着でイキった運転する車が多い印象。

  • リンク先みたら２万キロ以上ばかりなんだけど。

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    2013.3.20

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  5. オーナーさんが非常にかわいそうなんですが、今現在そのへんを走っているマツダCX-5やアテンザのディーゼルエンジン内部はズタズタになってる可能性大ですよね？ エンジンは取り替えてくれないのですか？

    2015.2.6

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