CX-5（2012年製）ディーゼル車のオイル交換について 色々なサイトで情報がありますが、結局よくわからなかったので皆様のお知恵をお貸しください。

Question

この度、中古車を買って初のオイル交換をします。Mazdaのディーラーに確認したところ、8,900円と言われています。BMの件もあり、ほかにも不具合を見てほしい気もするので、金額は仕方ないにしても、半月以上先まで予約が取れません。

いつも給油するガソリンスタンド（ENEOS）で交換できると楽だと思いつつ、純正品でないと車が壊れるという口コミも散見されます。

そこで、以下、教えてください。

① そもそもで純正品以外のオイルを入れて、不具合生じたケースがあるのでしょうか。リスクが上がることは理解しています。

② ガソリンスタンドで純正品を入れてもらうには、Amazonとかで購入し、こちらで持ち込むことになるのでしょうか。

なお、私自身で交換することは考えていません。よろしくお願いします。

Answer 1

2014年のマツダに乗ってます（ディーゼル）

①ガソリンスタンドの車検セールスに、問題ないと力説されたことがあります。確かにディーラーで整備されている車以外のものが本来は多いはずなので理解はできます。

多少のリスクを承知して社外品を入れるか、純正品を信仰するかは自己責任になると思います。

「社外品入れたら不具合起こるか」は悪魔の証明みたいに難しい問いと思われます。
ちなみに私は純正品を信奉して10万キロを走っています。（参考にならんよね）

②そうなると思います。ガソリンスタンドにも場所によっては汎用的なオイルがあったりして、任せるとそれ入れる流れになったりします。ガソスタで車検セールスを受けたときにそんな説明されました。

ディーラーに投げるならオイル交換お得になるサービス何かあると思うので検討すると良いですよ（地方により様々です）

質問者からのお礼コメント

皆さまコメントありがとうございます。やっぱり『こうだ！』っていうことは分からないことが分かりましたが、ディーラーに持っていってマイナスはない気がしましたので、一回持っていって話聞こうと思います

迷いましたが、私の車と年式・距離も似ていた例でしたので、ベストアンサーにさせていただきました。

Answer 2

デミオに乗っていますが5000kmで毎回ジェイムスで交換してます。oil規格が合えば問題ありません。高額なアクティブ純正oilの半額以下で出来ます。

Answer 3

私のCX-5は2022年式 車台No.KF2Pですが、
ディーラーの人がオートバックスやガソリンスタンドで交換する時にはDL-1なら大丈夫だと言っていました。ただし、しっかり覚えていないのに回答してすみません、なにかリセット作業が必要だそうです。(ディーラーでは行います)先週ディーラーでオイル交換したのですが
(年間3万キロくらい走るのでメンテナンスパック以外にも交換します)
DLSK1 オイルが8800円
ガスケット99円
税込8,899円でした。
ディーラーでの交換予約が取れないのは何故か、聞いたのですが、若い人で整備士になる人が少なく新卒採用がてきていないそうで
ピットが4つあるのに整備士が二人しかいない、
またコロナ禍以来、営業時間が10:00~18:15のため1日2~4台が限度で週末はかなり先まで予約が入っているそうです。
少しでもお役に立てれば幸いです。

Answer 4

ご近所で昔からやっていて余程信頼できそうな自動車修理屋とか販売店か、本当は出来ればディーラーでの交換を１番おすすめします。アマゾンとかで買って持ち込みでガソリンスタンドで交換だと持ち込み料を取られる可能性が大です。それからオイル交換時にはドレインボルトを外してまた締め込むわけですが、その時いい加減にやられると斜めに入ったままでネジ山を潰すことがあります。そうなると一大事です。私は以前、中古車を買って自分で交換しようとしたら、いきなりそういう状態でしたので大変困りました。とても稀な事案ですけどね。あと、オイルはディーゼル用で粘度とかが同じなら特に不具合は起きないはずです。けれど無名の激安タイプはヤメましょうね。最後になりますが、１２年落ちですから、前オーナーの整備具合によっては足回り(特にコンロッド周り)がやられている可能性もあります。この際１度ディーラーでしっかりみてもらって安心して乗られることをお勧めしたいです。では、楽しい車ライフをどうぞ。

Answer 5

同じモデルの中古車を5年前に格安で購入し
7万キロから15万キロまでの約8万キロ乗ってそろそろ乗り換えます。
オイル交換は当初は純正のスカイアクティブ0ｗ-30を5,000kmでディラーにて交換していました。
ここで問題です
このモデルDPF再生が頻繁に起こる車両だとオイル自体が希釈され
5,000kmで交換するとオイルの限界値を簡単に超えます。
そもそもディ-ゼルターボ車
オイル交換時期についてはとっても気を使います。
そこで通販で20ℓの純正オイルをネット購入し
当初は知り合いの整備工場にて2,000円程度支払い交換していました。
その後、こんな程度にお金を支払うのがもったいなくなり
DIYで交換し始めました。
当初は4,000kmで交換していましたが（約3～4か月程度の頻度）
購入後1年経過した時点で3,000ｋｍ単位で交換し始めました。
オイルを交換したばかりは調子がいいのですが交換後2,000km程度で純正オイルは垂れます。
そこで、中古車の保証（3年延長有料）が切れる3年間は純正オイルを使用し。
オイルエレメントは2回に一回交換、エレメントは純正をマツダで購入して自分で交換していましたが
3年保証が切れる数日前に煤だまりにて車道でエンジンが止まりました。
その当時にインマニ付近を見ましたがものすごくオイル交じりの煤が堆積しており
インジェクターの交換及び煤の清掃で50万円のところ保証で5万円になりました。
エレメントの購入回数がオイル交換回数と認めてもらい
店でのオイル交換は1回しかしていませんが純正のオイルを使用していたと認定してもらい
保障にてインジェクター交換及び煤の洗浄をやってもらいました。

その後、100,000ｋｍを超えたあたりで純正オイルが心持たないために社外品を使用しています。
明らかに社外品のオイルの方が車は走りました。
乗っていて楽しい時間が長いです。
でも、3,000km程度で変えました。
毎回オイルエレメントを交換するようになりました。
2.3か月に一回のサイクルで交換していくと思うのですが
100,000kmを超えるとさすがに純正オイルの0ｗ-30や5ｗ-30の粘度であると厳しいと思います。
現時点では5ｗ-40の粘度のオイルを使用していますが夏場は早めの交換をしています。
純正以外のオイルでもＤＬ－１やACEA-C3規格のもの以外は入れていません。
1年に4回～5回のオイル交換で純正以外で約50,000kmを走りましたが特に問題はありませんでした。

Answer 6

行きつけの整備工場さんでは、全ての乗用車ディーゼルに日産純正DL-1を使用されてるそうですが、交換後の不具合などは一切ないそうです。

取説のエンジンオイルの項にも記載がありますが、SKYACTIV-D専用とDL-1のどちらも使用できますね。DL-1を使う車種をマツダ車を挙げると先代ボンゴが代表で、スカイアクティブでもなんでも無いエンジンです。

クルマのSNS掲示板等では、三菱自動車の4N14にSKYACTIV-D専用を入れると調子が良くなったという書き込みもあったような。

Answer 7

CX-５、２年目のオーナーです、私も色々調べましたので
参考になればとおもいます。

①純正品以外のオイルを入れて、不具合生じた場合ディーラー
（メーカー）での修理不可です。

②メーカーの見解、ガソリンスタンドで純正品を入れてもらう
事は可能ですが（５W-1H）？どこで、だれが、何キロ走行で
純正品は何を、等々のデータを自分で保管とのことです、（ディ
ーラー、未確認、メーカーも推奨はしない？）

※CX-5のディーゼル車は、煤、問題もあり、繊細なエンジンなので
私はディーラーで、5000キロ毎に純正オイル、エレメント交換を
行っています、約２年で４万キロ走行、問題は特にありません。
PS：前回の点検でエアコン、エンジン、フィルターが汚れている
と言われたのでAmazonで買って自分で交換しました。

Answer 8

ベンツ・BMWのディーゼルは、ガソリンエンジンと同じ汎用のオイルで問題ないですが、マツダは不便なことにマツダ専用オイル2種類しか使えません。

マツダ専用オイルは、一般には市販されていません。ディーラーでのみ取り扱いです。ネットなどで販売されているのは横流しや転売品です。

マツダ専用オイルは、ディーラーや、マツダ部販で購入できます。個人でも購入できます。それを町の修理工場や板金屋に持ち込んで、交換してもらうことは、交渉次第でしょう。オイル自体はマージンが大きい（儲けが大きい）商品ですから、それを持ち込まれてしまうと、利益が減ってしまうので、嫌な顔をする工場が多いと思いますが、しっかり手間賃を払う（
（まあ1000円とかじゃアホらしくてやる気がしないですね。最低、3000円、出来たら5000円くらい手間賃が欲しいところです）とメカニックに伝えて、作業をしてもらってください。


裏技として、他にトヨタ車などに乗られているなら、そのトヨタ車のディーラーでマツダ車のオイル交換をしてくれたことがあります。これはトヨタディーラーが対応してくれるかどうか、店舗によるでしょうね。もちろんオイルはトヨタディーラーでは手に入らないので持ち込みになりますけどね。たぶん、トヨタディーラーは、なんで専用オイル？？？って変な顔をされると思いますが。

Answer 9

走行距離不明なので何とも言えませんが、純正オイルの方が良いです。

①ディーゼルの宿命です。純正オイルが最適です。知人にも社外オイルで不具合出たケースが多いです。
そういうメンテナンス含めて他社がディーゼル出さない理由の一つだと思います。

②ネット購入した純正オイルの持ち込み可能です。工賃は上がります。
ただし、ディーラーで作業しないと保証対象外になる場合があります。


総じて、
10年以上前の年式ですし、どこまで乗り続けるのかにもよります。
次の車検までとかなら社外オイルでも良いと思います。
5年とか乗られるなら煤洗浄した方が良いと思います。

Answer 10

cx5は純正オイルじゃないと壊れやすいですよ。知人が乗っていました。
ディーラーでオイルだけ売ってもらえませんか？

Answer 11

CX-5であれば、純正オイルはディーゼルエクストラ0W-30かと思います。

①社外品等も含め、DL１規格の物はやめておいたほうがよいと思います。
エンジンは問題ありませんが、他の方も書かれている通りDPFに対して影響が出てきますし、DPF故障時は10万、20万円コースです。

②ディーラー以外だと持ち込みしかありませんが、オートバックスでも持ち込み対応が可能だったように記憶していますが、昔の事なので電話で聞いてみてください。
持ち込みされる場合は、Amazonで20Lのペール缶が約16,000円で販売されいますのでそちらでよいかと思います。
オイル交換時は1回で約５L使用しますので、20L缶で約4回使用でき、コストは約4,000円です。持ち込み料を加算してもディーラー交換よりかなりお得です。
余ったオイルは自宅に保管でOKです（直射日光の当たらない屋内推奨）。