初代CX-5のディーゼルエンジンが壊れまくったというのは本当ですか？ ディーゼルと言うとマツダのイメージが強いですが、初代CX-5のディーゼルが故障しまくりとの記事を見ました。

Question

今のディーゼルエンジンは大丈夫ですか？

Answer 1

DPF再生って知ってる前提で書きますが、自動開始まで走りながら暖機するものですが、ちょい乗りの繰り返しというのは本当に5分未満を半年繰り返すとかそういう極端なレベルのことを言います。暖機しきれずDPF再生ができないので煤が溜まり続け、やがて故障に至ります。クリーンディーゼルってそういうものなので、5分しか乗らないなら対応できないし、そのような人はそもそも何一つメリットがないので買うもんじゃないです。
私は8年目のマツダディーゼル、距離は10万キロとなります。15XDですが、故障経験は一度もありません。知人にもcx5初期型ディーゼル17万キロ走行を維持している方がいます。
「ちょい乗りの繰り返しは……」て話になると決まって「20分はちょい乗りか」みたいなこと言う人いますが、ちょい乗りの繰り返しとは冒頭のようなもっと極端な次元のことを言います。さらに言えば、ちょい乗り自体は問題ではありません。家の近くのコンビニに車で行ったりします。「DPF再生が慢性的にできなくなるレベルのちょい乗りの繰り返し」がダメなんです。
回答の締めですが、このようなダメな使い方をしないなら大丈夫だし、距離乗るなら名機になり得ます。個人的には名機なので本当に壊れるまで降りないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
父のアテンザ2.2Lディーゼルも21万キロで絶好調です。
長距離乗る人には心配事はないと言うことですね。

Answer 2

そんな噂は聞いておりません。
MAZDA6（アテンザ）の2.2ｄに乗っておりますが快調です。
一時期、ＤＰＦの再生不良で、1.5Ｄがクレーム扱いになった事は聞いております。マニュアルのＤＰＦスイッチを点けなかったのが敗因。
仕事でディーゼル車に乗って居るとＤＰＦスイッチが無い方が不思議に思います。チョイノリしないユーザーは大丈夫。

Answer 3

マツダのディーゼルはセールスマンがチョイ乗りの繰り返しは煤が溜まり故障の原因になると言ってしまう代物ですね、乗り方を指定するなんてスーパーカーでもあるまいし信じられません、
私は違うメーカーのクリーンディーゼルですがチョイ乗りでも5年以上問題はありませんし、ディーラーにもチョイ乗りは煤が溜まるとも言われませんでした。できればガソリンを買うのが安心と思います。

Answer 4

＜＜＜初代CX-5のディーゼルエンジンが壊れまくったと・・？＞＞

笑える！・・アンチに掛ると、そんな、レベルだってこと・・

CX-5は故障が多い？壊れやすいのか故障率をもとに解説！
https://carblo.net/cx-5-breakdown
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＝：目次：＝
1 CX-5の故障率
1.1 マツダの自動車耐久品質調査
1.2 CX-5の信頼性評価
2 中古のCX-5の故障しやすさ
3 CX-5オーナーの評判
4 CX-5の故障事例
4.1 クリーンディーゼルエンジン関連のトラブル
4.2 補機関連の故障
4.3 パワーウインドウのトラブル
5 CX-5は買っても大丈夫か？
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根拠もなく・・意味不明なことを振りまくのは、犯罪に近い。

Answer 5

あれだけリコールとか出てるのに今頃？