マツダのCX-5から電波が出ているのか、ずっとレーダー探知機が反応する。という批判ツイートを見ましたが、電波法に抵触しないのでしょうか？

Question

https://twitter.com/ax8og/status/1679350362107691010

Answer 1

電波を発射する機器は規格の範囲で製造し技術基準適合証明等（工事設計認証を含めて）を取得すれば電波法に違反しないで使用する事が出来ます。
自分が使っているレーダーモジュールも市販のレーダー探知機が誤動作します。

批判という事ですが勝手に受信しているレーダー探知機の方が悪いのです。

自分の使用しているモジュールの例。
https://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=jg01_01&PC=006&TC=N&PK=1&FN=299rft&SN=%94F%8F%D8&LN=7&R1=*****&R2=*****

Answer 2

抵触しません

Answer 3

CX-5にはこのようなセンサーが取り付けられており、直進性の高い電波が出ています。
https://car.motor-fan.jp/tech/10010793

モジュール自体は技術基準適合証明に合格しており、電波法には触れません。

レーダー探知機側が取り締まり関連の電磁波と誤認するために引き起こされる現象です。

Answer 4

警察のレーダー妨害？
これは大問題ですね！！

Answer 5

自動車の側後方レーダーの周波数は24GHz
正確な周波数はメーカーによって違います。24.05～24.25GHz
一方、車の速度取り締まり用レーダーのｋバンドも24GHz
正確な周波数は公開されていませんが、たぶん24.2GHz付近。

どちらもレーダーですから、周波数割り当ては一緒。
そして、自動車の側後方レーダーは
特定小電力として規定され、認可されています。
なので電波法に触れるということはありません。

こう言ってしまうと元も子も無いのですが、
24GHzの電波が出ていたら無条件に反応する機器では
アラームを発してしまうのは当然でしょう。

Answer 6

私のユピテルのレー探も同じです、
CX5に限らず最近のマツダ車全般ですね!
さすがに自動車メーカーがスプリアス規制をクリアしてない可能性はないと思いますよ、レー探側の問題でしょう。
レー探のメーカーも把握はしていると想像できるのですが、コストの掛かる設計変更が必要になるためシカトしているのが現状じゃないでしょうか?

Answer 7

レーダー探知機は決まった電波の周波数だけを受信していません。
広帯域に色々な電波を受信しています、安く作るためです。
なのでそんなことが起きます。
今の車は色々な電子機器が使われていてノイズの塊です。
電波法に抵触しない範囲でも写真の距離ならノイズを受信します。

Answer 8

最近の車はマツダに限らず、電子制御やセンサーなどの電子機器から様々な電波が発射されています。
雑な作りのレーダー探知機が誤動作するのは当たり前の現象で、電波法に抵触との話はないでしょう。