マツダ CX-5 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.12.6 22:08
スタッドレスタイヤについてです
①色々見てるとsuv専用のスタッドレスというものがあるんですがsuv専用のを選ぶべきですか?あんま関係無いですかね?
②今19インチを履いてますがスタッドレスは17インチにした方がいい理由などありますか?(値段が安いというのは分かります)
non********さん
2021.12.6 22:50
インチダウンのいいところ
・リアル雪国ではチェーンの大型車がボコボコにしたり、何日も除雪車が来ないでボコボコになった路面が凍った最凶ガタガタ路面がある。今の車はメーカーの時点でそれを無視して、舗装路だけ走る前提の扁平タイヤになってる。
・同じ外径と幅なら扁平率が高いタイヤの方が滑り出しがマイルド。
・雪国では雪に隠れた障害物を踏んだり、凍結によってできた道路の穴ポコにハマる時がある。扁平率の高いタイヤで、可能なら幅が狭い引っ込みホイールの方がホイールまでガリッと逝く可能性が少なくなる。
幅が狭くなるのは副次的な効果。
車格に対して必要以上に幅が広いタイヤを履いた車の場合は幅を減らした方が雪道でグリップする。
逆にやたら細いタイヤを履いて燃費を稼ぐ姑息な車は幅を広くした方がバランスが良くなる。
質問者からのお礼コメント
2021.12.7 01:23
みなさんありがとうございます!
東京特許許可局さん
2021.12.6 22:49
①あまり関係ないです。気に入るかどうかです。
②タイヤ+ホイールが軽くなり、若干扱いやすくなります。また雪道の凸凹の振動を吸収しやすいです。
mur********さん
2021.12.6 22:35
インチサイズダウンは安いからです。17インチで充分ですよ。
外径サイズを合わせれば、地上高も変わらないですから。
別に乗用車用でも十分対応できます。CX-5は乗用車と思っていても良いのでは?重いですか??あんまり気にせずともよいのでは?
sub********さん
2021.12.6 22:11
重量級のSUVですので、SUV用のタイヤのほうが走っていてストレスが少ないです。
インチダウンはコストカットだけでなく、接地面が小さくなるので面圧を稼げる効果もあります。
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