マツダ CX-5 のみんなの質問

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マツダディーゼル車のDPFに関する質問です。
現在、2021年式のCX-5のディーゼル車に乗っています。
車の生涯（15年、15万キロ想定）で、調子よく乗りたい、ことが質問の意図です。

ここでいう調子とは、燃費、エンジン静粛性、加速性能をいいます。
ディーゼル車の宿命として、ススが溜まりがあると認識しています。通常のガソリン車に比べ、このススが調子を悪くさせる、ことを懸念しています。
（現在、1.8万キロ。当方の乗り方として30分以内の走行が総距離の半分を占めていると思います。）
排気系？のススに関してはDPF再生機能があり、300km前後の走行の周期で濃い燃料を燃焼させ、焼く？という処理がある、ことは何となく理解していますが、吸気系？のススは分解して掃除しないと取れないと、YouTubeなどで動画が公開されています。
①この吸気系？のススは物理的に除去するしかなく、掃除は例えば5万キロおきとかにやった方がいいのでしょうか？
②ディーラーからDPFクリーナーが販売されていますが、あれは定期的に入れると、吸気系、排気系のススの溜まりがマシになるのでしょうか？
詳しい方、よろしくお願いします。


#CX-5

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ベストアンサーに選ばれた回答

①結構高額ですので、燃費が悪化し始めた、DPF再生が短くなってきたとか症状が出てきてからでもいいような気がします。
こんなに詰まっていても動くのかという動画もありましたね。

多分ディーラーは吸気系の掃除は、ほとんどやっていないと思います。
動画をやっているお店位でしょうか。

②マツダ純正の燃料添加剤はデジポットクリーナーです。

インジェクタノズルの洗浄
キープクリーン効果
アクセルレスポンスの回復
DPF再生頻度の回復

と書いてあります。

入れるとインジェクターの汚れが取れて、燃焼状態が改善し、黒煙が減るからDPFに溜まるススも減るのではないかと思います。

使用環境がクリーンディーゼルに合っていないと、メンテナンスしても調子がすぐ悪くなりやすいですし、不具合に発展やすくなります。

質問者からのお礼コメント

2023.3.10 17:20

皆様、多方面からのご意見ありがとうございました。
大変勉強になりました。特にディーゼルの場合、ディーラーの定期点検は必須ですね。
①に関してはやらなくても基本的には問題ない、という理解をしました。お金もそうですが、分解清掃すること自体のリスクの方が高い気がします。
②に関しては気休めですね。さすがに純正品なので推奨の周期（1万キロに1回）で入れている限りは、変なことにはならないと思いますが。

その他の回答 （8件）

  • （1）吸気系の煤掃除；やったほうがいい。ただし5－10万円の金がかかる。煤掃除しなければ燃費が悪くなるし、狂った燃調で運転されるエンジンや補器には悪いが、早々に乗り捨てる～転売するつもりならそれでもOKかと。

    （2）燃料添加剤は意味がない。逆にエンジンを痛めるだけ。使えば煤が減るなんてこともない。そもそもマツダは『吸気系の煤？？？なんの話ですか？マツダのエンジンにそんなことがおきる訳ないでしょ～（白眼）』というスタンスですから。

  • ② カネのムダです
    何の意味もないです
    ディーラーも薦めてきますが、意味ありません
    やろうがやらなかろうが煤はつくし取れない

  • 10万キロ以上走ってるマツダのディーゼルを維持してます。

    １．基本的には不要です。
    5万キロって、そんな欠陥品じゃないです。
    やりたければやればいいかも。

    ２．私は半年に１度入れます。あれは予防整備として継続的にやると良いものだと思ってます。ディーラーも定期的に勧めてきますし、私も「入れるつもりでガソリン満タンにしてきました」と言ってやってもらってます。燃料添加剤です。

    オイルメンテはケチらずに。

    参考までに知人のCX5は22万キロでDPF交換です。費用は12万円だそうです。私は、意外に安い？と思ってしまいました。

  • ①インテーク系統は外した上で洗浄するしかありません。
    ススを放置してEGRの故障に至った車両を多く見ますので
    そうならないように定期的な洗浄を推奨します。

    ➁添加剤はやらないよりはマシになる程度、
    と考えていた方が良いでしょう。
    それでもアッシュの除去は必要になるので
    インテークと同様に定期的な洗浄は必要です。

  • ②ディーラーからDPFクリーナーが販売されていますが、あれは定期的に入れると、吸気系、排気系のススの溜まりがマシになるのでしょうか？

    意味ない
    カネの無駄です。

    洗浄は５年以上経過したら、DPF洗浄とかで検索すれば
    近隣のショップが見つかるでしょう
    大体３～５万くらいでやってくれるはず。
    ディーラーでもやってくれるところがあるみたいですが
    高いかも。

  • お気持ちよくわかります。大切な車ですもんね。自分はディーゼルウエポン（洗浄剤）を毎回給油時入れてます又週に1〜2回高速に乗るので各ギア3000〜3500回転位迄回したりしてます。現在65000㌔程走りましたが調子はGoodです。良いか悪いかはわかりませんがご参考までに。

  • 長く大切に乗りたいようですので、マツダのディーラーに定期点検きちんと出して整備してもらうのがベストだと思います。ディーラーのサービスは車の問題点とかを把握していますし、メーカーからの解決方法等も連絡受けていますので一番安心と思います。

  • ①この吸気系？のススは物理的に除去するしかなく、掃除は例えば5万キロおきとかにやった方がいいのでしょうか？
    基本的にブローバイのカスなので
    高回転域の連続走行が適しております
    排気温度・ガソリン車より約２００度ほど低い為
    不完全燃焼の煤が溜まりやすい為
    排気系にDPF装置の追加

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