お友達がマツダのCX-5の車を初めて新車で購入しようとしているのですが。

Question

この間、マツダのディーラーさんのところに行ってきて色々とお話を2人で聞いてきたのですが、、

何だか6月頃があまり売れない？のかどうなのかわかりませんが、6月頃が狙い目ですよ？
みたいなことを言われました。
ネットで調べてみたら、新車の購入は3月か9月の決算月に購入するとお安くして頂けると
書いてありました。

お友達の実家が冬は良く雪が結構積もるので四駆で
(２駆でも・・とおもうのですが。)
試乗車がディーゼルだったのでディーゼルで、ナビとかETCとかも付けたいらしく、
おまけにランクが皮の座席が良いと言う事でランクが一番高級なランクなんです。
見積もってもらったらとんでもない金額に。
(何やら走りが良いのをお求めなようでして・・－－；)
ガソリン車とディーゼル車とどっちがよいのでしょうか？
(私はミラココアを乗っているのですが。)
ディーゼルだと燃料が軽油で燃料費の値段も安いという利点はあるけれど、
車検の時や、何かの修理のときガソリン車と比べて部品とかの取替えに膨大な
金額がかかるのでは？と私の中では思っているのですが。

実際、どうなのでしょうか？

支払も、頭金２００万であとはローン返済にするらしく。
(私の家では車をローンで購入したことがないのでこれについてもわかりません。
親が・・言い方は悪くなってしまいますが、、ローンは地獄の入り口みたいなことを
私は聞かされて育ったので。）
コレも聞いたら金利が6.2やら3やら言ってました。－－；

買うときにこういうことを言ったらいいよとか、この辺の説明を相手にこう伝えるべきなど。
何か良いアドバイスを下さい。

Answer 1

部品関係は、ディーゼル用はあるかと思いますけど、ガソリン車と比べて極端に部品代が高いってわけではないでしょう。あとは、オイルはガソリン車よりは割高になるかと。
ガソリン車よりは燃費はいいので、そこまで痛手にはならないのかと思います。

金利ですけど、ディーラーでローンを組むんですか？
正直、ディーラーの金利は高いので、銀行とかでローンを組んだ方が金利は安くはなりますよ。

Answer 2

クルマの買い時は通常は三月ですが、あとは6月、９月、12月です。決算かボーナスどきが通常より安くなります。

輸入車なら金利ゼロなどありますが、ディーラーローンは平気で6%超えるのも普通なようなのでローンは止めたほうがいいとは個人的には感じますね。でも一般的にはそれなりのローンを組むのが普通らしいです。個人的にはそんな無駄な金利払いたくないですが。

cx-5で最高級グレードとなると350万を余裕で超えると考えますが、残金150万を五年ローンにすると月３万円程度だと推測します。

二百万頭金を貯められる方なら、意外に無理ないローンではないでしょうか。

サラ金はダメですが、クルマのローンは無理ない範囲なら、地獄の入り口でもないと考えます。個人的にはクルマは現金で無理なく買える範囲という考えですが、価値観は人によりいろいろですし、とやかく言うことでもありません。

あとはマツダはいま売れてますから、強気だと考えられるので、何か競合するクルマを出してどちらでも条件次第的に持ち込まないと値引きもままなりませんが、残念なことにＣＸ5に互角に競合できるようなクルマがありません。

トヨタのハリアーや多少違いますが、スバルのレボーグあたりを競合させる手でしょうか。
あとは、例えば20万は値引きしてもらわないと購入しないといった強い意志がないと値引きは取れないでしょうね。

クルマはどうしても買いたいと考えたら、その時点で価格交渉的には負けです。

ご参考まで

Answer 3

CX-5のオーナーです。

どうせ買うならディーゼルですね。ガソリンと乗り比べたことありますが、低速時のトルクや高速でのキックダウン等、魅力的なのは断然ディーゼルです。
内装重視てあればガソリン車と変わらないので、ガソリン車でも良いかなと。

条件を満たした新古車を探すのもありだと思います。新型CX-5はそこまで出回ってないと思いますが、こだわり無ければマイチェン前でも良いかと。少し安く買えますし。

Answer 4

ガラガラうるさいのが嫌いならガソリン。

本人が気に入っているなら、ディーゼルでいいと思います。

本当は現金がいいと思いますが、頭金がそのくらいあればいいのではないでしょうか。
自分なら、クルマのランクを下げて現金一括で買いますが。

インジェクターとDPFが壊れると高いと思います
壊れたらの話ですが。

恋は盲目といいますが、クルマ選びも似たようなものだと思います。

Answer 5

安く買えるのは確かに期末前の決算期で、地域の同販売店が大会場を借りて行う大商談会が一番です。当日限定のノルマが有り、本部のお偉いさんも来場していますから短時間の商談で店長より上の本部長採決が引き出せます｡
ディーゼルに関しては、ディーゼルの走りに思い入れが無いのならガソリン車で問題は有りません。燃費差額で購入差額を補てんするには、１０万kｍ以上の走行が必要です。それに市街地ではゼロ加速に勝るガソリンの方が走り易いです。どうしてもディーゼルが欲しいならＣＸー３をお勧めします。ＣＸー３は今のマツダ車で一番出来がいいです。

Answer 6

頭金200万も用意できるなら、そこそこ収入のある社会人の方ですよね？

ならばJAやろうきんなどのカーローンを組むことをお勧めします。

特にJAは保証料込みの金利が1.5～2％程度（地域や条件などによる）なので、ディーラーから借りるより絶対的に安いです。

私も以前マツダでローン組んだことありますが、比較的ディーラーローンにしては低金利にしてもらいましたが、それでも3.6％くらいでした。
今回はJAから借りて1.8％でした。

これは200万を36回払いで返済するとすると、以下のような差が出ます。

3.6％・・・・金利額112,939円

1.8％・・・・金利額55,985円

6万近くの差が出ます。JAは定期的な収入のある人なら手続きも簡単です（銀行系は面倒くさい）ので、お勧めします。

なお、CX-5を全額ローンなら大変でしょうが、頭金200万で残りをローンならば地獄にはなりませんよ。新車なら5年以内の返済計画で楽々です。中古車で7～10年ローンとか組むと地獄の一歩手前だったりしますけどね（＾＾；

Answer 7

売れないとき、営業マンが困っているときに買うと通常よりは安めかもしれないが、驚くほどは安くなんてならない。基本本社が価格を統制しているところが多いから。
ローンを組まないと買えないならそうするりかないし、他人の懐事情に口を出すもんでもない。銀行等は審査が厳しく、時間もかかり面倒なこともあるので、審査が緩く、金利が高いディーラー系ローンを組む人はたくさんいる。

Answer 8

まず、車は欲しい時が買い時です。

いついつが安くなるから…なんて待っていたらいつまで経っても買えないのと、安くなるのはタイミングがあるからです。そのタイミングは、3月と9月の決算月だけではありません。

確かに決算月は1台でも台数を売ろうと値引きも拡大する傾向にありますが、その他の月でも値引きする理由があります。

4～5月：3月の反動で売れなくなるからセールスマンは売りたい
6～7月：夏のボーナス商戦
11～12月：冬のボーナス商戦、年内販売台数を確保したい

特に12月と3月は年間販売台数が出る月なので、順位を競っている量販モデルは値引きが拡大しやすくなります。実際に、2014年12月はスズキが軽首位のダイハツを抜いて年間1位となり、2015年3月はダイハツが年度内登録で抜き返すというデッドヒートを繰り広げた結果、値引きの拡大と新古車の大量登録ということになっています。

逆に4～5月は3月に売れた反動で販売台数は激減、セールスマンもヒマなので丁寧に対応してくれますし、1台でも売りたいことからイロイロと要求も聞いてくれます。新入社員が初給料をもらう時期でもあり、そこに需要もあるわけです。

当然、車が売れない時期にはメーカーもお買い得仕様車などを出して販売に躍起になっています。

逆に決算月などの売れる時期であっても、セールスマンや販売店がノルマをクリアしている場合や、人気車種で在庫がすでに無い場合などは値引きが渋くなります。ですから、3月/9月も絶対安くなるわけでは無いのです。

値引きの交渉術が無い場合、ヘタに知ったかぶりをしない方が良いです。向こうもプロですから、上辺だけのメッキはすぐにバレます。
正直に初めてで何も解らない、と言うのがいいかと。そうすれば、同情を引けます。

ただし、予算はコレだけしか無い…と上限を決めておくことです。アレもコレも欲しいのだけど、コレだけしかお金がありません…とやる。
ローンを組むにしても、その金額だと厳しいからもうちょっと何とかして!?と。

最後は向こうがどこまで譲歩してくれて、自分が納得できるかです。