今軽自動車に乗ってます 乗り換えを考えてます マツダのCX-8のディーゼルの4WDが良いなと思ってるんですが ディーゼルは故障がかなり多いよとか短距離ダメだよとか悪いことを話す人が多いです。

Question

友達でCX-5のディーゼル乗ってますが中古で買って5年ですが、壊れたことなんか1度もありません。たまにオイルを確認してくださいと出ますが普通に走るし、ディーラーでオイル交換してれば大丈夫です

CX-8のディーゼルはどうなのでしょうか？

私的には、CX-5の乗り心地が良いなぁ思っていて、たまに運転させてもらいますが、普通に加速するにはとても静かでプリウスのエンジンがかかって発電よりも静かでアクセルをちょっとで充分加速します
しかも、アクセルを少し強めに踏むと凄いグォーンと加速します
あとマツダは運転していて不思議と疲れない

これが好きで、より荷物が積めて
スキーにも行きたい
将来子どもが出来ても乗せられる
CX-8を考えてます

先の故障についてCX-8オーナー
教えて欲しいです
乗り心地や所有満足度も知りたいです。
マツダオーナーもどんどん

Answer 1

CX-5XD後期モデル乗りです。

お友達も2018年式に乗っていますが、一度も壊れたことがありません。
私はまだ16000kmしか乗っていませんが、最高に気に入っています。

短距離は絶対ダメっていうことはないです。
でないと、給油にも行けないことになります。
80000km～100000km辺りでどのみち、煤洗浄はした方が良いでしょう。
今は対応してくれる業者も増えましたし、ディーラーでやっているところもあります。

4WDもよく知らずに馬鹿にするアンチが多いですけれど、電子制御の機械式ではだいぶ高性能と思います。
通常は約1割しかリアには駆動が行っていませんが、その分燃費に貢献します。

2200ccのディーゼルエンジンは名機ですよ。
普段はおとなしく走るのが似合っていますが、いざというときは踏むとディーゼルとは思えないとてもいい音がします。
将来的にはなくなるでしょうし、乗るなら今しかありません。

シートにもコストがかかっていて、ポジションにもこだわっているので
激しい腰痛持ちの私が、4時間運転しても腰が痛くなりません。


残念でならないのはもう新車で買えない事です。
これはマツダの判断ミスと思います。
出来るなら、中期、可能ならば後期がおすすめです。
新しいほど、煤の問題が起きにくいと聞いています。
マツコネも第2世代の方がおすすめです。

Answer 2

マツダのルマン優勝車のメカニックが解説しています。

マツダディーゼルの格安中古車を正しく見極めて買う方法
https://www.youtube.com/watch?v=4mE_5XZGngw

マツダディーゼルの煤問題に向き合う方法（店舗も紹介）
https://www.youtube.com/watch?v=9-eTK0bss8Y

https://www.youtube.com/watch?v=tHoRsrDb2aw

https://www.youtube.com/watch?v=CQHb45c_aj0


https://www.youtube.com/watch?v=JPAZnIxM0T8

Answer 3

独り言。
技術の日産、
販売のトヨタ、
ダメなダイハツ、
エンコのマツダ、
エッチなホンダ。。
大昔を思い出した。。

Answer 4

以前はマツダ3に変わる前のアクセラの1.5Lディーゼルに乗ってました。
今は最終のCX-8の2.5Lガソリン(NA)に乗ってます。

ディーゼルの故障というのはそんなに聞いたことないですね。
ただ、マツダのディーゼルは煤が溜まる場合があって、そうなるとパワーが落ちたり燃費が悪化すると言われています。
煤がたまりやすい乗り方が、ちょい乗り(1回の走行距離が短い)と、アイドリングを続けること、と言われています。
なので、毎週1回とか10kmとかのまとまった走行をするならいいけど、割と毎日チョイノリする感じ、とかだとあまり良くないかも、と言われたりします。
あと、夏とか冬とかに車内で待機している際に空調を効かすためにアイドリング状態を続けるのもよくないということなので、そういう時にちょっと気を使います。
お店とかで、「ちょっと買ってくるから車内で待っといて！」みたいなシーンでエンジン切らないと、、、ってなるので、子供が増えた際にCX-8に乗り換えて、その時にガソリンエンジンにしました。

マツダのディーゼルは性能としてはトルクもあるし、静かだし、燃費もいいし、かなりいいと思います。なので上記のようなことがご自分の使い方的にどうか？というところですね。
ちなみにCX-8で2.5NAは流石に高速とかで力不足気味です。
走ること自体には問題ないのですが、坂道でシフトダウンしたりします。特に高速のオートクルーズだと、十分なトルクを確保しようとするのか、２段シフトダウンしたりして、急に賑やかになったりします。
自分で操作する分には1段のシフトダウンで足りるんですけどね。クルーズは車速合わせるののんびりでもいいから静かに走ってほしいなぁと思います。
2.2ディーゼルだとそんなことないんだろうなぁと想像してます。

そして乗り心地はCX-8かなり良いですよ。CX-5よりも良いです。
ホイールベース伸びて車重増える分よりゆったりしてます。
マイチェン後だとさらに乗り味がマイルドになってます。

なので、割と長距離乗る頻度高いならCX-8のディーゼルはいい選択だと思います。