2015年式のCX5ディーゼルに乗ってます。

Question

先日ディーラーで燃料フィルターを交換した際にDPF再生が増えてきた〜みたいな話をしたらピットの人がインジェクターの数値を調べてくれたんですが結構バラつきがあり、修理には30万かかるし最悪エンジン載せ替えと言われました…
何とかならんのかなと思いYouTube開いたところWAKO'Sのディーゼルワンで症状が改善したとの話も聞きました。
MAZDA純正のデポジットクリーナーとWAKO'Sディーゼルワンならどっちがいいでしょう？

Answer 1

その二択なら純正です。

また、添加剤はインジェクターからは除去できるのですが、溶けた煤が他の場所に蓄積するケースがあるので、使うなら純正がマシです。

あるいは、増えてきた再生頻度が150km程度なら正常の範囲ですから、長距離を乗りながら（再生距離が延びやすい）様子を見ても良いと思います。

Answer 2

煤除去洗浄だな

ググってみな。

オイル交換はディーラーでしてたか？

Answer 3

車の総走行距離や毎日の平均的な走行距離や時間、速度はどの程度ですか？
インジェクターにばらつきはまぁ元々多少あるので、インジェクターが原因の可能性も無いわけじゃないですけど、大体はDPFそのものが目詰まりして再生が増えてる場合が多いです。

インジェクターがダメなだけでエンジン載せ替えなんてとんでもないです。
インジェクターだけ交換して内部のカーボン除去を専門業者に依頼すればいいだけ。

目詰まりしてるかどうかは排気ガスの圧力差を検知する差圧センサーの値見ればわかります。
もう一度調べて貰ってください。

Answer 4

MAZDA純正のデポジットクリーナーとWAKO'Sディーゼルワンのどちらが良いかは、車の状態や使用状況によります。MAZDA純正のデポジットクリーナーは、MAZDA車専用に開発されているため、車の状態によっては効果的な場合があります。一方、WAKO'Sディーゼルワンは、多くのディーゼル車に対応しており、一般的な汚れ除去には効果的です。ただし、どちらの製品も症状の改善を保証するものではなく、重度の故障に対しては専門的な修理が必要となる場合があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

ディーゼルエンジンのインジェクターのバラつきは、燃料の汚れや付着物が原因で起こる可能性があります。その場合、専用の添加剤を使用することで症状が改善することがあります。

・MAZDA純正のデポジットクリーナーは、マツダ車に最適化された製品です。純正品を使えば安心できます。

・WAKO'Sのディーゼルワンは、ディーゼル車専用の高性能な添加剤です。多くのユーザーから効果が報告されています。

総合的に判断すると、まずはMAZDA純正のデポジットクリーナーを試してみることをおすすめします。純正品を使用しても改善が見られない場合は、WAKO'Sのディーゼルワンを検討するのが良いでしょう。いずれの製品も、メーカーの使用方法や注意事項を守って使用することが大切です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。