2014年式の走行距離7万キロのKE2AWに乗っています。

Question

今年の夏前から異音が発生してたので、ディーラーへ持ち込んでチェックしてもらったところパッドの取り付けが悪くて段差と錆が酷いので交換しないと駄目となりましたが、中々ディーラーとの時間が合わず8月末までずれ込んでしまいました。
その間走行自体は問題もなく走れていたのですが、時折回転数に応じてモーター音のような音が鳴っていました。
その辺もディーラーへ問うたのですが、ディスクのあたりが悪いから音出るんでしょうねとの事…。

で、先日ディスクとパッドの両方を交換したのですが、直後にまた同じモーター音のような音がなっています。
さすがにディスク交換した手でこれはおかしいとすぐにUターンして見てもらったところ、サービスの方が試走して違和感を感じたのかすぐにリフトで上げてチェック。

結果デフが原因でしたが、音の原因は不明。
「デフ壊れてると思うから交換しましょう、でも車高調入れてらっしゃるので補償外です。」
新品で総額35万の見積もり出されました。

で、何が聞きたいかというと車高調で下げてるからといってデフってそう簡単に壊れますか？
というより、高回転になるほどウィーンっと音が大きくなるけど振動は無いですし、歯欠け等の症状らしいのも一切無い感じなんです。
独特のガリガリ音とかギア飛び等一切無く、何かシャーって感じの摩擦音と回転数に応じたウィーンって音だけです。
(アクセル踏んでも普通に加速しますし、峠道の下りでパドルでギアを落としても普通にエンブレ掛かります)

デフ関係でそういう症状出た方とか、その症状だと違う原因とか分かる方いらっしゃったら情報とかほしいです。

余談ですが、パッドはきちんと装着しましょうね。
今回外したブレーキはパッドがローターの真ん中にだけ当たって、外側と内側は段差が出けいてかなり酷い錆が出てました


※carview!から投稿されたマツダ CX-5についての質問です。

Answer 1

何が聞きたいかというと車高調で下げてるからといってデフってそう簡単に壊れますか？

ここまでは読んだ。簡単には壊れない。関係性がない。ただ、社外品使てる時点で保証はないでしょう。関係性とは無関係に。

質問者からのお礼コメント

有難うございます。
そうですね、自分もディーラーやメーカーが何とかしてくれるとは思っていませんでしたがさすがにこんな簡単に駄目になるとも思わなかったので…。
ディーラーの方でもう少し原因を探ってくれるのかな？と期待してた分残念でした。

一応ディーラーと相談して中古でそれなりの良品を探してくれるそうですので、そこに期待したいと思います。

Answer 2

ハブベアリングの可能性もあります