10年落ち9万キロ走行してる中古車（CX-5）を3月に購入しました。

Question

1ヶ月点検2日前にブレーキ踏んで少ししたらガクッと急ブレーキ？ジェットコースターの1番最後のような急にガタンっと一瞬止まるような感じの動きになり修理出したらどこかがおかしかったようで（忘れてしまいました）部品を変えてもらった記憶があります。
その後そこの部分では問題なかったのですが、1ヶ月点検日の夜に冷却水漏れが発生し翌日にまた修理に出し 2箇所新品の部品に変えてもらいました。
次は「エンジンシステム点検」「TPMSシステム点検」「SCBSシステム点検」「DPF内にPMが堆積しています」とスピードメーターの右側に出てまた修理に出しました。外国人の整備士さんで何言ってるかわからなかった為原因もわかりませんでしたが何か部品が壊れていて新品の部品が届くまで代用で別の中古車の物をつけていただいてるようです。←の修理は1時間半程で終了し自分の車で帰宅したのですが、お店を出る時1ヶ月点検２日前と同じ現象が起きすぐに整備士さんに聞いたら部品を中古車の物使ってるから大丈夫安心してくださいと言われましたが全く安心できません、
1ヶ月点検２日前と、同じ現象＋アクセル踏んでもすぐに加速せず 2秒ぐらいして加速され後続車にも迷惑かかってると思います。
この現象は１つの部品を変えただけで治る物なのでしょうか？

Answer 1

たぶん前の持ち主もトラブル続いて売ったんだと思いますよ。
あなたも普通に走れるうちに売ってしまった方が得策ですね。
マツダのディーゼル車の中古はハズレしかないかと思います。
たいがいは煤づまりで異常ですね、その制御でコンピュータがフューエルセーフなどを行いま、まともに走れなくしています。
仮にも治すとしたら、怪しい部品わ全部交換してコンピュータのリセットです。100万金ですね‥

Answer 2

初代の最初期のCX-5のディーゼルはトラブルが多いため、買い替えを視野に入れたほうがいいかと思います。

Answer 3

はっきりとは言えませんが直るものではないです。

Answer 4

この現象は１つの部品を変えただけで治る物なのでしょうか？
マツダディーラーへ・煤トラブル