【中古車の下回り(錆の状況)について質問です】 マツダCX5を中古車で検討中です。 2012年 走行距離8万㌔の車ですが写真の下回りの錆状況どうでしょうか？

Question

かなり錆びついているように思うのですが、これくらいは許容範囲でしょうか？
車お詳しい方教えて頂ければ幸いです！

Answer 1

私が3年前に購入した車はこんな程度じゃありません。
距離は2万Kmで3年落ちなのに東北からの仕入れだったので
下回りは全面的に茶色く錆びていました。

さすがに驚いて店員に聞いたけど接続部などは問題ないし
融雪剤使ってるからかもしれないが走行には全く問題ないけど

サービスで全面的な錆び止めやってくれました。

そして1年後に近所のトヨタディーラーで1年点検やった時に
さび止めはしてあるけどとても心配だからよく見てくださいと
お願いしたら「きちんと錆び止めしてあるし問題ないですよ」と
言われて安心しました。

Answer 2

普通ですね！
雪国などは融雪剤撒きますからもっとひどいですよ！
気になるなら錆止め加工して下さい。

Answer 3

全く大丈夫ですけど、これ以上の錆進行防止でノックスドール等下廻り塗装処理がベストですよ。
粗方錆を落としてから防錆塗装ですから。

Answer 4

この錆でどうこう心配する必要はないです。それよりディーゼルですかね？。4万キロ過ぎたディーゼルは、もれなく吸気系にススが詰まっていますので、燃費がガタ落ちになっています。(DPFとかの排気系じゃなくて吸気系です）

あと、2.2リットルディーゼルは、ある年式まではカムシャフトが不良品が使われて、これももれなくカム山が全部削れてなくなってしまっています（ですが、そのまま走ります。もちろん本来の性能は出ていませんが）

2012年のcx-5なら、間違いなく対策前なので、その車両がディーゼルなら止めておかれたほうがいいです。カムシャフトの交換は30万くらいかかりますから。（リコールにはなっていないです）

ガソリンなら、買って大丈夫です。

ディーゼルなら、定期的に専門業者で吸気系のスス掃除（排気系のスス掃除は不要）しながら乗るか、新車で乗って4万キロくらいで売却したほうがいいです。

Answer 5

2012年 走行距離8万㌔の車ですが写真の下回りの錆状況どうでしょうか？
１０年経過
添付画像では「問題無い」ように思えます
金属の合わせ目の関係・溶接個所・錆の発生などが重要