6MTのCX-5(SKYACTIV-D)に乗っているのですが、先日バイパスでちょっとイライラする事があり、車に大変申し訳無いのですが急加速(ギヤ4→3、速度45→85)をしてしまいました。

Question

その時ぐらいから、発進時に微妙にクラッチが繋げにくくなりました。
CX-5は新車で買って、まだ6,500km程。
MT歴=走行距離レベル。
車の運転自体は免許を18で取って以降毎日です。

ものすごく嫌な予感がします。
クラッチに結構ダメージいってしまったのでしょうか………………

異音や臭いはありません。
シフトの入りは変わりありません。

この情報だけでどこまで判断できるか分かりませんが色々と教えて頂けたら幸いです。

Answer 1

気にしすぎ。
そんなんで壊れるんじゃ、俺の車今頃ボロボロだわ。
ってういか、それで壊れるんじゃ高速道路乗れないじゃん。
どうやって合流すんだよ。

人間、普段気にしてない時は何も感じないけど、一度気にしだすと
あれ？これってこんな感じだったっけ？ってなっちゃうもんさ。

Answer 2

まったく正常ですね。
お書きのレベルは
急加速といえるレベルではなく
日常使用範囲内です。

異音や匂いなければ正常です。
繋ぎにくいというのは、
経年変化か当たりがついたとか
気のせいですね。

ご理解されているでしょうが、
クラッチは摩耗するので、
減りや距離によりタッチは微妙に
かわります。

Answer 3

気のせいとかたずけるのは簡単です。
しかしたった一度手荒く扱っただけで不具合が出るものかなとも思うし。
でも本当に気のせいではなっかった場合として思いつくのはダイヤフラムスプリングの変形、損傷。
シフトダウン時、回転足りない状態でドカンと繋ぐような操作を繰り返しているとそうなることはありますが・・
1回で起こるほどヤワにはできてないと思うし・・
どうしても気になるなら診てもらったほうがとしか。

Answer 4

何がどうだかクラッチが繋ぎにくいと感じるのか分かりませんが、1回のシフトダウンクラッチ操作でミッションやクラッチにダメージを与えるような事は考え難いし、3速で85キロまで加速してクラッチに影響が出るような事も無いので、気のせいだと思いますよ。
因にCX-5のディーゼルターボの場合、3速で85km/hであればエンジンの回転数は、2WDが4000rpm、4WDなら4230rpmなので、85km/hであればどちらの場合も問題は有りません。

Answer 5

整備士です。

その程度ではクラッチになんの問題もありません。
気のせいですね。