マツダ CX-3 「刺さる人にはブッ刺さる。」のユーザーレビュー

刺さる人にはブッ刺さる。

2021.5.29

総評

1年乗っての感想。

2+1シーターと思えばかなり快適。
価格を考えたら内外装、装備などはかなり良いと思います。
デザインは本当に飽きることがない素晴らしいの一言。
1.8Dも快適な移動に寄与してくれました。

満足している点

デザイン全振りという潔さ。コンパクトカーにギチギチに荷物を詰め込むというニッチな需要を満たしたディーゼルの動力性能、そして燃費。最高！
とはいえラゲッジに不自由することはない。

不満な点

いくらなんでも後席が狭い。ラゲッジ犠牲にして後席オフセットしたってバチあたらん気がします。
後列センターなんてまず使えないから巨大なコンソール置いて割り切って4人乗りにしたほうがよかったかも。

デザイン

5

丸みを帯びつつシャープさを感じさせるライン。
何よりもタイヤが無いと動かないのが車。これが四隅に配置されていてタイヤがシッカリと仕事するぞ！というスタイルはとても好き。
唯一、後席ドアノブと全席ドアノブの位置関係が気になる。

走行性能

5

走行性能、燃費は文句のつけようが無い。
DPF稼働は最初気にしてたけど普通に乗ってることが一番効くと思った。

が、高速降りた瞬間に稼働始まることがしばしば。
セミオート始動になったらいいなあ。

乗り心地

3

ディーゼルだと頭が完全に重い。1500ガソリン乗った時に別モンと思わされた。
フロアバーで補強入れた瞬間これだ！感。
割とグイグイ曲げていけるので楽しいっちゃ楽しいです。

全体的に乗り心地は硬め。
100km/h超えたあたりで快適さがジワジワくる。
YouTube鵜呑みにすると、、、。静粛性は普通よりやや良いくらい。
が、エンジンノイズはキッチリ消してきてるので不快感はありません。

積載性

3

前車がiQだったのでこれ乗った時点で神。

しかしガタイの割に後席がマジで狭い。
荷物は普通に乗るけど人間の車載性は良くない部類。

燃費

5

7割強が高速使用。
リッター20超えは珍しくなく。
下でも15切ることはなかった。素敵。

価格

4

下取りは2021年5月時点、2018年式1.8Dで、ディーラーで150万くらい提示されました。やるやんけ！

故障経験

めっちゃ寒い日に全然カメラ系の曇りがとれずエラー頻発した。
マイナス10度くらい。
（ほっといたら解消）