マツダ CX-3 「通勤最適車」のユーザーレビュー

通勤最適車

2017.11.4

総評

通勤主体で道路環境が良い点が大きいが、22㎞/ⅼの燃費、軽油の安さで、1タンク800㎞走行しても、￥4000でおつりがくる、ランニングコストの安さが、購入前の予想以上で、とても満足している。
乗り換えて改めて、ダイレクトでスポーティー、全天候で安心、ディーゼルの経済性、
長距離運転の疲れにくさ、MTを操作する満足感、MTなのにACCが使える先進性とアナログの楽しさ などマニアックな性能盛りだくさん

ディーゼルのトルク感は期待したほどではないが、普通に走る分には充分。
ＡＷＤ、クルコン、ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞＬＥＤﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなどの装備や運転しやすい操作性でとても安心感が高い。
快適に通勤できる車。

満足している点

希少なＭＴ車。
燃費と経由の安さで、ハイブリットに負けないランニングコストの安さ
ＡＷＤ、安全装備、操作性の良さで悪天候でも安心して走れる

不満な点

期待したほどのディーゼルのトルク感はない。
後席のシートベルトがバックルに指しにくい。

デザイン

4

特にリア斜めからのスタイルが好きでした

走行性能

3

ディーゼルだけど極低速のトルク感はなく、
1500rpm以上をキープする必要がある。
でも回転を上げ加速すると気持ちいい。
クルコンで60㎞/hに設定し、単独だと6速でも走れるが、前が詰まって50ｷﾛ台に落ちると、5速にﾀﾞｳﾝする必要がある。
最新装備でも完全に車任せではなく、人が操ってやる必要があるところが、逆に楽しい。

乗り心地

3

予想よりも柔らかい。ロールも大きい。
乗り心地は良いが、もう少し気持ちよく曲がってくれるほうがいいかな。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもしっかりして、直進性もよい。

積載性

3

トランクや後席の広さなど、充分。
二段式のトランクも便利。

不満な点としては、後席のシートベルトがバックルに指しにくい。特にジュニアシートで子供を乗せて指すのは、イライラするほど。

燃費

5

自分の使い方(田舎の平坦路中心)では、22㎞/ⅼ以上の燃費。逆に高速道路では20㎞/ⅼを切る。
四駆、タイヤの太さ、軽油の安さも含めると、これに勝てる車も少ないのでは？

価格

3

故障経験

ＥＧＲのセンサー不良で、部品交換あり。
メーターシステムが故障し、警告灯全点滅。
メーカー保証で交換